高松琴平電鉄 60形 「67」

琴電60形67の前身は、宮城電鉄が1926（大正15年）に日本車輌で新造したクハ300形国有化後、仙石線で走っていましたが、1953（昭和28年）高松琴平電鉄に3両が移籍し老巧化の激しい木造車体を、鋼体化し電動車化をして琴電60形67に改番した古豪車両木造車時代の面影を各所に感じさせる、最後は志度線増結用で運用されたようですが長尾線の早朝運用で、5000形 （510） と組んで走る姿をとらえる事が出来ました。


93’8.30　長尾線　（元山～水田)　 60形 67 + 5000形 510