今思うと何故、大畑で野宿したのか真意は分かりませんが、翌朝何事も無く大畑で撮影が始まります、人吉駅から来る列車が大畑駅に入線しスイッチバックして、トンネルを抜けてル-プ線に入り連続勾配が続き、ほとんどの列車が集煙装置を付けたD51の後補機を付け登り、門司港発の夜行鈍行1121レ以外は混合列車で客車はオマケのようなもので貨物が主体のような編成で走り、キハ58のDC急行「えびの」「やたけ」が4往復も通りました。
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70’8.20 肥薩線 (大畑~矢岳) D51補機を付けて登る一番列車
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70’8.20 広大なル-プ線を走るキハ58編成の急行「えびの1号」
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