1983（昭和58年）国鉄欧風列車のトップバッタ－の「サロンエクスプレス東京」これ以後各局から続々と登場しジョイフルトレイン時代の幕開けです、観光路線の需要が有る伊豆箱根鉄道駿豆線も国鉄直通団体列車が入場、ここで活躍するのがＥＤ31重連普段は地味な私鉄機関車ですが、お座敷列車の先頭に立つ華麗なひと時で注目の的です、この日は水戸局のお座敷列車「ふれあい」スロ81系を牽引し全線を走破しました。
84’11.6 伊豆箱根鉄道駿豆線 （修善寺） “伊豆一周の旅”を引くＥＤ31重連
1983（昭和58年）国鉄欧風列車のトップバッタ－の「サロンエクスプレス東京」これ以後各局から続々と登場しジョイフルトレイン時代の幕開けです、観光路線の需要が有る伊豆箱根鉄道駿豆線も国鉄直通団体列車が入場、ここで活躍するのがＥＤ31重連普段は地味な私鉄機関車ですが、お座敷列車の先頭に立つ華麗なひと時で注目の的です、この日は水戸局のお座敷列車「ふれあい」スロ81系を牽引し全線を走破しました。
84’11.6 伊豆箱根鉄道駿豆線 （修善寺） “伊豆一周の旅”を引くＥＤ31重連
