500ｓｓ レストア 詳細。

昨日、完成した500ssを紹介致しましたが、

本日は、ここまでの道のりの1部を紹介致します。


まず、この車両レストアするコンセプトとして、

販売するにあたって、値段を抑えた設定で行けるように！　（高すぎると売れないし・・・。）

外見はホドホドに、内側は手を抜かず！（要はエンジン！）

です。



それをもとにスタート！


●車体を自立させる為に。


前後ホイール：スポーク、リム組み換え、ハブブラスト、磨き、Ｂ/Ｇ交換

ステアリングステム：テーパーＢ/Ｇに交換。

スイングアーム：塗装、ピポット清掃グリスＵＰ。

外装：Ｈ1Ｄ用もありましたが、腐食が激しく、当店在庫の上物ＫＨ500用を仕様することに。

ハンドル：当店在庫の中古MAGURA セパハン　　

小物類を塗装、磨き等をして

自立。　一気にバイクらしくなります。




エンジン編



まずは2台分を　バラシ　洗浄　ブラスト（ガラスビーズ仕上げ）
使える物、使えない物を見極め。

クランクは3セットあった為、ボーリング屋の松永モーターさんに頼み
全部バラシテもらい2セットを作ってもらおう！　作戦



で、出来上がったクランク。良い出来です！　3気筒エンジンの要です。




本日はまずここまで！

また後日ＵＰ致します。

500ss 完成！ FOR SALE!!

やっとここまで　たどり着いた・・・・。


あれは、もはや３年前。


約２台分　バラバラの状態で　レストアベースの500ssの買い取話。


2台を一つにすれば、走れる状態になると言う振れ込み・・・。


僕はその話に乗りました。








お店に持ち帰り、観れば見るほど、何もかもが使えない・・・。

しかし、買ってしまった以上　どうにかするしかない。


と言うことで、始まった500ssレストア計画。


仕事の合間でやってるもんだから、ここまで時間が掛かってしまいました。


まずは、完成写真。





フルオリジナルに持って行くには、難しい為、

ローダッシュに在庫していた物などを使いながら、

僕の大好きな、純正スッテップにセパハン、ショットガンチャンバー　仕様に仕上げました。


車体：　1974年　500ｓｓ　Ｈ1Ｄ　

タンク、サイドカバー、テールカウル：　ＫＨ500

エンジンフルＯ/Ｈ

外装オリジナルペイント。

スポーク、リム、Ｆフォークインナーチューブ、リアサス、Ｆマスター等々新品。


お値段

１２０万円の税込１２９万６千円


車検登録して　乗りだし　約１３５万円


高いダ、安いダ　ありますが、この１台　自信を持ってお勧め致します！


後日、ここまでたどり着くまでを　ＵＰしたいと思いますので、

引き続きチェックしてくださ～～い！