JAL513便

羽田空港11:20発のJAL513便、新千歳空港行きに乗りました。

飛行機搭乗は2020年10月以来、2年9ヶ月ぶりです。

第1旅客ターミタルの搭乗口15からエアバスA350-900（JA04XJ）に乗り、11:45にC滑走路を南向きに離陸しました。

新千歳空港には、B滑走路に南向きで13:04に着陸し、搭乗口11に着きました。

JAL工場見学

JAL工場見学へ行きました。14:45からの回です。

M1格納庫ではエアバスA350-900（JA11XJ）、M2格納庫ではボーイング737-800（JA314J）が整備中でした。

M2格納庫前のA滑走路は、南向きの離着陸双方の運用でした。

JAL工場見学

JAL工場見学へ行きました。9:30からの回です。

M1格納庫では、エアバスA350-900（JA02XJ）を整備していました。M2格納庫に入っていたのはボーイング737-800（JA333J）の1機のみで、M2格納庫の前にジェイエアのエンブラエル機（機体番号不明）が駐機していました。

M2格納庫から、A滑走路を南向きに離陸する飛行機を見学しました。

ANA機体工場見学

ANA機体工場見学へ行きました。9:30からの回です。

格納庫見学は、第1格納庫のみでした。ボーイング787-8（JA803A、JA827A）、737-800（JA66AN、JA74AN）とエアバスA321neo（JA149A）の5機と、整備訓練専用機材のボーイング737-500（JA301K）が入っていました。

JA827Aがトーイングカーに押されて、格納庫の外へ出ていくのを見学しました。

A滑走路は南向きの離陸での運用で、離陸の見学はしませんでした。

JAL工場見学

JAL工場見学へ行きました。9:30からの回です。

M1格納庫にはボーイング777-300ER（JA731J）と737-800（JA314J）の2機、M2格納庫にはボーイング737-800（JA332J）が入っていました。

また、M2格納庫の前では、ジェイエアのエンブラエルE190（JA249J）がジェットエンジンの試験を行っていました。

A滑走路は、南向きで離陸の運用でした。

JAL工場見学

JAL工場見学へ行きました。14:45からの回です。

休止していた制服体験が、再開していました。

M1格納庫では、エアバスA350-900（JA01XJ）とジェイエアのエンブラエル機（機体番号不明）が整備中でした。

M2格納庫には、ボーイング777-300ER（JA738J）、737-800（JA314J）が入っていました。見学中に、JA738Jがトーイングカーに引かれて格納庫の外に出ました。

A滑走路は、南向きで離着陸双方の運用でした。

ANA機体工場見学

ANA機体工場見学へ行きました。15:00からの回です。

ANA機体工場見学は2023年3月までは平日のみでしたが、4月より土曜日にも行われるようになりました。

格納庫見学は、第1格納庫のみでした。ボーイング777-200ER（JA741A）、737-800（JA66AN）とエアバスA320neo（JA217A）の3機と、整備訓練専用機材のボーイング737-500（JA301K）が入っていました。

A滑走路は南向きの離陸での運用で、離陸の見学はしませんでした。

JAL工場見学

JAL工場見学へ行きました。9:30からの回です。

M1格納庫では床面への塗装が行われていて、機体は入っていませんでした。

M2格納庫にはボーイング777-300ER（JA741J）、737-800（JA307J、JA320J、JA348J）の計4機が入っていました。

A滑走路は、北向きの着陸での運用でした。

ANA機体工場見学

ANA機体工場見学へ行きました。9:30からの回です。

格納庫見学は、先に第2格納庫へ行きました。ボーイング787-8（JA820A、JA831A）、777-300（JA753A）の3機が整備中でした。

第1格納庫には、ボーイング777-200ER（JA717A、JA741A、JA743A）、737-800（JA59AN）とエアバスA321neo（JA149A）の5機が入っていました。JA743Aは「C3-PO ANA JET」です。

A滑走路は南向きの離陸での運用で、離陸の見学はありませんでした。

JAL工場見学

JAL工場見学へ行きました。10:45からの回です。

M1格納庫ではボーイング767-300ER（JA658J）が整備中で、その後方に737-800（JA301J）が駐機していました。

M2格納庫にはボーイング787-8（JA838J）、777-300ER（JA735J）、737-800が3機（JA308J、JA343J、JA348J）の計5機が入っていました。JA348Jは、日本トランスオーシャン航空へ移管するとのことです。

A滑走路は、北向きの着陸での運用でした。