JAL SKY MUSEUM

「JAL SKY MUSEUM」へ行きました。14:45からの回です。

M1格納庫にはボーイング787-9（JA875J）、737-800（JA339J）の2機が入っていて、JA875Jは見学中にトーイングカーに押されて出ていきました。

M2格納庫にはボーイング777-300ER（JA731J）と、ジェイエアのエンブラエル190（JA249J）の2機が入っていて、見学中にエアバスA350-900（JA04XJ）が入ってきました。

JA731Jは退役した機体で、会社名や尾翼の鶴丸マークが消されて真っ白でした。

A滑走路は、南向きの離陸での運用でした。

ANA Blue Hangar Tour

「ANA Blue Hangar Tour」へ行きました。10:45からの回です。

「ANA Blue Hangar Tour」は2025年4月より1日の開催回数が4回から5回に、所要時間は90分から75分となり、前半のお話し会はVTR視聴のみになりました。

格納庫見学は第1格納庫のみで、ボーイング787-9（JA891A）、777-200ER（JA741A）とエアバスA321（JA112A）の3機を見学しました。

雨天のためか第1格納庫の扉は閉まっており、A滑走路の離着陸は見学しませんでしたが、A滑走路は南向き離陸の運用でした。

ANA Blue Hangar Tour

「ANA Blue Hangar Tour」へ行きました。15:00からの回です。

格納庫見学は第1格納庫のみで、ボーイング787-9（JA839A）、777-300（JA753A）と整備訓練専用機のボーイング737-500（JA301K）の3機を見学しました。

第1格納庫の前には、ボーイング787-9が2機（JA880A、JA896A）駐機していました。JA880Aは「STAR ALLIANCE」塗装機です。

見学中にJALの大谷翔平デザイン特別塗装機「DREAM SHO JET」（エアバスA350-900：JA08XJ）が、第1格納庫前をタキシングしていきました。

第1格納庫前のA滑走路は、北向き着陸の運用でした。

JAL SKY MUSEUM

「JAL SKY MUSEUM」へ行きました。14:45からの回です。

M1格納庫にはボーイング777-300ER（JA743J）、M2格納庫にはボーイング787-9（JA868J）、767-300ER（JA614J）が入っていました。

JA868Jは、胴体にリブレット形状の塗膜を施し、燃費改善効果の検証を行う機体です。

A滑走路は、北向きの着陸での運用でした。

ANA Blue Hangar Tour

「ANA Blue Hangar Tour」へ行きました。9:30からの回です。

格納庫見学は第1格納庫のみで、ボーイング787-8（JA878A）、777-300ER（JA794A）とエアバスA321ceo（JA114A）、A321neo（JA132A）、そして整備訓練専用機のボーイング737-500（JA301K）の5機を見学しました。

第1格納庫前のA滑走路は、北向き着陸の運用でした。

ANA Blue Hangar Tour

「ANA Blue Hangar Tour」へ行きました。9:30からの回です。

前半のお話会の会場が、机なしの自由席になっていました。

後半の格納庫見学は第1格納庫のみで、ボーイング787-8（JA816A）とエアバスA320neo（JA212A）、整備訓練専用機のボーイング737-500（JA301K）の3機を見学しました。

第1格納庫前のA滑走路は、北向き着陸の運用でした。

JAL SKY MUSEUM

「JAL SKY MUSEUM」へ行きました。9:30からの回です。

M1格納庫にはボーイング777-300ER（JA735J）、M2格納庫にはエアバスA350-900（JA07XJ）とボーイング737-800（JA308J）が入っていました。

M1格納庫では、中型機用ドックをボーイング787対応にする工事を行っていました。

A滑走路は、北向きの着陸での運用でした。

ANA Blue Hangar Tour

「ANA Blue Hangar Tour」へ行きました。9:30からの回です。

格納庫見学は第1格納庫のみで、ボーイング787-9（JA895A）、777-200ER（JA717A）、777-300ER（JA787A）、737-800（JA79AN）と、整備訓練専用機のボーイング737-500（JA301K）の5機を見学しました。

JA301Kでは、黄色のヘルメットを被った入社1年目社員が整備訓練をしていました。

第1格納庫前のA滑走路は、南向き離陸の運用でした。

ADO088便

旭川空港19:30発のADO088便で、羽田空港へ飛びました。

使用機材到着遅れで、出発時刻が40分遅れの20:10になりました。搭乗口3から乗ったボーイング767-300ER（JA612A）は、20:25に南向きに離陸しました。

21:46に羽田空港D滑走路に西向きに着陸し、第2旅客ターミナルの搭乗口55に着きました。

ADO087便

羽田空港17:15発のADO087便で、旭川空港へ飛びました。

第2旅客ターミナルの搭乗口55から、ボーイング767-300ER（JA612A）に搭乗しました。17:45にA滑走路を南向きに離陸し、東京湾上で旋回して北へ向かいました。

旭川空港には19:08に北向きに着陸し、搭乗口3に着きました。