コロナも終息しそうな今日この頃
ロードバイク楽しいです。
特に風が強い日は折りたたみ自転車よりすごく楽
新しいロードバイクも気になりますが、盗難などにビビッて乗れないよりは 走ってなんぼですよ自転車は。
そうです このロードバイクのコンセプトは「盗む気が起きない自転車」
中古パーツや中華パーツてんこ盛り
ロードバイク車体は中古で買って なんとジモティー で26,000円 登録料コミ
前回 その中古ロードを少しカスタムして
前回の内容はココか ら
12,000円追加でこの状態
で色々あってさらに怪しい中華カスタムで
フロントフォーク ＄33 ピナレノONDAもどきのチナレロ
ヘッドセット ＄9
シマノクラリス2000 STI・フロント・リアディレイラー（GS） ＄83.73
リアディレイラー プーリー 13T ＄3
バーテープ ＄10
カーボンサドル ＄27
さらには地元中古ショップでリアスプロケ11T-32T 980円
ペダル 980円
ネット通販で中古ホイール A-class 320DX 10,000円
タイヤ ミシュラン リチオン2 700×23ｃ 5,000円
合計で34,615円かけてこうなりました。
くなったがだいたいココまでトータル73,000円（税込）ぐらい？ で車重は9キロジャスト
うーんこの値段だして中古寄せ集めって ちょっと微妙になってきた。
メリダのScultura 100でもよかったかも・・・・
また この GT GTR 4 思ったより軽くならない。
まあコンポがクラリスだからかよくわからないが フレーム自体が重いような気がする。
まだ最後に中華カーボンハンドルを狙っています。 それで8ｋｇ台ぐらいまではなんとか
新しいロードバイクも目移りしますが
このGTは頑丈で雑に扱っても凹まないフレーム それとアルミなのに溶接がきれいなんです。
ハンドル周り・シートステー周辺 写真にはないがBB周りも溶接後の処理がきれいなんです メリダのSculturaに負けないくらい。
あと８速ですが、正直一人で乗るには８速で十分かと 他の人と一緒に走るには８速はつらいかもしれないが・・・
どちらにしろ 中古ホイールは１０速までですから。
