大阪モーターサイクルショー行ってきた

3月17日に南港であった大阪モーターサイクルショーに行ってきました。


こういうイベントに初めて行ったんでかなり楽しめました。
あまりに興奮しすぎて写真を全然撮っていなかったというのを帰ってから気付くほど（；^ω^）
新型Ninjaやら発売予定のCBR400Rやら色んなバイクを見ているだけで楽しめました。
SYMのブースにもちょこっと寄りましたｗｗ
公式HPの写真で見るとT2,T1の前にすごい人だかりが出来ているのですが僕が行ったときは凄く広かったような…気のせい?
やっぱりコンパニオンはすごい(小並感)

SYMの公式HPの報告では

“第２９回大阪モーターサイクルショー２０１３”のご報告

大阪モーターサイクルショー2013 試乗会乗車人数“第１位”！！
125ccクラスのロードスポーツタイプ“T1 125”が今アツい！！

3/15～17に開催されました“第29回大阪モーターサイクルショー2013”ですが、大盛況のうちに終了いたしましたのでご報告させていただきます。

西日本最大のバイクイベントとして第29回を数える“大阪モーターサイクルショー”ですが今年は例年以上の盛況ぶりで、入場者数も昨年の120％増でした。 今回弊社は、ロードスポーツタイプのT2 250とT1 125をメインに展示し、大変好評を頂きました。また、試乗会においてはT1 125が国内メーカーの車両を軒並み抑え、開催3日間全て乗車人数1位を獲得しました。乗車された後にも弊社ブースを訪れ、T1 125を取り扱っている特約店や車両のスペック、価格などを問い合わせされる方も多数いらっしゃいました。まさに今“T1 125”がアツい！！という状況でした。

とあり、T1乗りとしては嬉しい限りです。
東京モーターサイクルショーではカスタム車としてT2のトライクを展示してたらしい…見てみたかった…
しかしT2のトライクとかかなりの変態バイクですねｗｗかくいう僕のT1も京都一の変態改造T1らしいです(；´∀｀)(某バイクショップ店員・談)

東京は大阪より規模がかなりでかいということを聞いたので来年はバイクで東京まで行ってみようかなｗｗｗ
そういえば去年部活の大会で東京行ってモーターサイクルショーやってるのちょっと見てバイクかっけぇってなってからもう1年。
バイクに跨りだしてからもう半年が経ちました。歳取るの早すぎｗｗｗｗ

おまけ(?)

グリコにカメラ向けるところらへんが田舎もん丸出しｗｗｗｗ

ライトレーン取り付け

春休みに入って2回目のT1ネタです。(結構前の話やけど記事にするのとても遅くなりました(；´Д｀))

去年の10月ぐらいにライトレーンとかいうものをネットで見つけて自転車用やけどバイクにつけたいなーなんて思ってました。

ただ、日本では売ってなく、Amazonとかで売らないかなーと思っていたら、この春、なんとAmazonで売り始めていたので早速購入しました。
商品はこちら。

届いた商品。はい、本家さんは高かったのでパチもんの方を買いました。ごめんなさい(m´・ω・｀)m
 

開封してこのまま取り付けようと思ったのですが、マフラーやらチェーンやらにレーザーが当たるので分解して付けることに。
 

単四電池2本で光っていましたが、2Vぐらいなら大丈夫(?)、ということで車のシガーソケットからUSB電源に変換する奴をそのまま流用ｗｗ


5Vラインにライトレーンの線をハンダ付けしてグルーガンで保護しまくって回路完成。

いざ、バイクに取り付け！

レーザー出す位置決めてカウルに穴開けて


取り付け!


2行で終わってしまっていますが位置決めだけで1時間、穴開けて左右のレーザーの長さ調節するのに4時間ぐらいかかりました(；´∀｀)

そして…完成!

中々良い感じ( ´_ゝ｀)
ついでにUSBの延長コードもつけて、バイクでiPhone充電できるようになりました( ´∀｀)

街中で後ろからレーザー出してるバイク見つけても決して煽らないでね☆（ゝω・）v

夜にならないと分かりませんが大満足です。

次はマフラー交換だい!! 

18歳になりました

色々記事書こうと思ってたらその前に誕生日がやってきてしまいました(；´∀｀)
というわけで18歳になりました。
と言っても車と大型二輪の免許が取れるようになっただけですがｗｗ
地元の友達は大学行って何するだとか、どこに就職するだとか話していましたが全く話についていけない…
自分も後1年もしないうちに決めないと行けないのか…


それはそうと、僕の友達の姉の彼氏が舞鶴高専生だそうでｗｗｗ世間は狭いなぁと再認識させられましたｗｗ

4月からは大学生と同じになります。とりあえず卒業まで後2年頑張ります。

T1フェンダーレス化

前からずっとやりたかったんですが時間とお金と場所と知識がなかったので春休み入って2日目、父に手伝って貰いやっとT1をフェンレス化できました。

ダサいフェンダー(わりと友達からはカッコイイとか言われてる)をちょん切ってナンバープレートを前の方に持ってきてリアウィンカーをLEDにしました。

作業工程…

今回買ったもの。左から
リフレクターキット、LEDウィンカー、レジスターキット、ナンバー灯。合計で1万円ちょっとでした(LED高すぎ…)

全部2りんかんで揃いました。

とりあえずシートを外して

サイドのカウルも外していきます。

バラすの初めてだから時間がかかるのなんの(；´Д｀)カウル外すだけで2時間ぐらいかかってしまいました(；´∀｀)

テールランプはカウルに挟んでで付いてたので両側外すと宙ぶらりんになりました。

次にフェンダーを支えてるパイプをぶった切ります。

切り口にさび止めを塗ってひとまず完了。

買ってきたリフレクターキットにナンバープレートを取り付けます。
本来なら下の写真のようにして反射板を付けるのですがこのようにしたらもう1,2本ぐらいステー買わないといけなかったので

 
このように逆向きに取り付けました。


上の穴を固定用にして反射板は他の所につけます。

タンデムシートの底にグラインダーで切れ目を入れ、バッテリーの下のフレームに固定しました。(写真赤◯部分)

ナンバー灯もこの切れ目から配線を通して良い感じの場所に取り付けます。これは両面テープで固定。

↓こんな感じ。モザイク入れているのでナンバー灯の感じがわかりませんが、LEDなので結構明るいです。

ウィンカーを取り付ける場所に穴を開けます。

配線を通す穴とネジ固定用の穴の計3つ。

付け終わったら配線部分とネジの先端にシリコンシーラントをつけて取れないようにします。


こんな感じになりました。中々いい感じ(?)(*゜∀゜)

このままではハイフラになるのでレジスターをかまします。フラッシュで反射して真っ白ですが矢印の部分のやつです（；^ω^）

最後に外したカウルを元通りにつけていきます。

反射板はフェンダーを取り除いた時にできた要らないネジ穴を利用して付けました。


そして…完成!!

Before
 

After
 
 

夕方4時ぐらいから始めて、晩ご飯の時間には終わるだろうと思って始めたらまさかの12時までの8時間もかかってしまいました(；´∀｀)

この春はマフラー替えたりと色々改造()するつもりなんでちょくちょくブログ更新します。

色々

更新サボってました(；´Д｀)
ごめんなさい…

更新してない間に色々とありましたんで報告をちょっとだけ。

まず一番大きいのが高校生が終了したということですね。（と言っても高専生だから後2年あるわけですがｗｗ）
高専入学してからもう3年も経ちました。なんにも成長してない感はありますが来年度から大学生と同じです。
本当に来年度4年生なのかは3月11日担任から電話があるかないかで分かります（；^ω^）
(まあ多分進級は余裕かなー(棒))

次に、今日から春休みです。
毎日暇です。誰か遊んでやってください。
ツーリングのお誘いもどしどし応募中ですｗｗ

最後に、指導寮生になっちゃいました。
去年見事に選考に落ちて今年はいいやと思ってたんですが、色んなエライ人達からなってくれん?と言われ、面接行ったら受かってしまいました。
なんでも今年は応募者が少なくて定員割れをおこしたんだとかｗｗ
後僕の同室が学生会に入ってるってのもあると思いますが…
来年度から指導寮生ですが、多分これといって変わったことはないです(断言)
指導フロアは同学年の寮生しかいないし多分 悪さする奴らはいないんで大丈夫です。
(はっきり言って冷蔵庫があるのが一番嬉しいとは言えない…)

 

まとめ：来年度も頑張る