春の海

塩屋、西北西～北西、９ｍ。ラム１２㎡、ジャスト。

春の海　ひねもす　きらりきらりかな

surface of water of Shioya beach
shining in the spring sun
all day long with the north-west wind

塩屋南西

久しぶりの塩屋南海岸。南西風８～９ｍ。インフレ１１㎡。カイトは私一人。

ウィンドの時代から、この浜に南西風が入ると、南北に１ｋｍ近くある海岸の最も南側から出ることにしている。南西風が１０ｍ入ると、年に何回か素晴らしいスウェルが入ることがある。まあ、どんな海岸でも風上サイドから出るのは、海の風読みスメ[ツの常識みたいなものだ。

低気圧が通過して青空が広がり、ちょっと良い波が入るかな・・・と多少の期待があったのだが、午後からもずっと曇り空。うねりは腰ほどでたいしたことはなかった。それでもそこそこの波長があり、波乗り気分をいくらか味う。

カイト（に限ったことではないが）の楽しみの一つは、海と空と陽光が成す、時に荘厳ともいえる景色に出会うということだ。

今日も雲の切れ間から遠慮がちに現れた西空が美しかった。

春一番らしい

今日は午前中雨。昼から空が明るくなり、西風の匂いがしてきたので再び別府へ。

最近、ここにが多い。若干北西に振れた西風で６～７ｍ。Ｍ君も来ている。Ｆ君、Ｙ君もやってきた。みな風の匂いをよく知っている。

気になっていたインフレの１３㎡のプーリーを、一部ナスカンも使って総替えした。これで安心してジャンプできる。

帰りは５時近くなり、夕暮れ時の海の色が美しかったので一枚。

別府一人

気温１９０℃。セミドライでじっとしていると汗をかく。南南西～南西８ｍ、ブロー１０ｍ。インフレ１１㎡。

かなりガスティだが、いつもの岩礁付近まで上ると、そこそこ安定している。 このエリアの良いところは、干潮時にフラット海面が味わえるということだ。

今日は日曜日にもかかわらず、何故か私一人。しばらく風の様子を見ていたＳさんは、海に出ることなく、やがて帰ってしまった。

いつ壊れてもおかしくない滑車を気にしながら、結局２時間ほど、みっちり走った。

試乗

今日は別府にてオゾンのクロノという、まあ完全レース仕様のラムエア・カイトの試乗をさせてもらった。ハイアスペクトでカンバーは薄く、どう見てもかなりの高性能翼だ。

１５㎡、風は７ｍ前後。こないだから昔のインフレを引っ張り出して、ラムエアとの比較を楽しんでいるのだが、やはり滑空性能・・・つまりは滞空時間はラムエアに軍配が上がる。

ただ、カイトの面白いところは、翼性能で全てが決まるわけではないということで、インフレにはインフレの、ラムにはラムの長短がある。

それぞれそちょうど３年間づつ、かなり集中的に使ってみて、その長短がある程度呑み込めてきたように思う。近いうちに整理してみようと思っている。

今日の走りの一部。（撮影：Ｆ君）
https://www.youtube.com/watch?v=R4EenXVRcps&feature=youtu.be

針仕事

昨日は久々に別府に出かけた。風はまあ５ｍ吹いてくれれば良いかな・・・ほどの期待で到着すると６～７ｍのきれいな西風が入っている。インフレの１３㎡をセットしている間に、７～８ｍと上がっていき、結局１１㎡でちょうど良い風になった。

このインフレ（カブリナのクロスボー）も、ラムエアに替えてからここ３年ほど使っていない。トルクやターン速度やバープレッシャーやジャンプタイミングの違いなど、いろいろと気持ちよく味わうことができた。

ところが、最も上った辺りで左フロントラインが外れて・・・と即座には思ったのだが・・・数百メートル泳ぐことになった。セミドライ・スーツのおかげで寒いということは全くない。

岸に着いて確認すると、リーディングエッジに繋がる滑車の車輪が無くなっていた。なるほど、こういうこともあるのか・・・。

いつの頃からか、工具箱には幾つかの滑車が眠っている。心静かな針糸仕事を３０分。こういう単調な作業も楽しいものだ。

昔の田舎の海沿いの家々の庭は、すぐ前の砂浜と連続していて「一つのもの」だった。その庭浜にゆったり座って、鼻歌を歌いながら網を縫っていた漁師たちを思い出す。幸せな時間だったろう。その浜庭も今はもうすっかり舗装され、味気ない道路に変わり、庭と浜は分離されてしまった。

人間は、或るものを得ると、或るものを失う生き物らしい。

堀江19㎡

今日の堀江はまったく快適だった。手袋の必要なし。明日から3月だ＾＾。

北風は６～７ｍで安定している。海面も穏やかで走りやすい。19㎡でゆったりと飛んだり回ったりを1時間ほど繰り返した。

今日も堀江

今日はこんなに吹くとはまったく思ってなかった。暖かい日曜日でもあるし、ノンビリ・ゴロゴロしながら過ごそうと考えていた。

ところが、１時過ぎに外に出てみると、大きく空気が動いている。堀江カメラをのぞくと白波が飛んでいる。脚がほとんど自動的に堀江方向へ。

北風９ｍ前後。とりあえず１２㎡で出てみる。冬の風は重い。オーバー。８㎡に変更。幾分アンダー気味ではあったが、最大ピッチでそれなりに走った。

１５㎡

堀江、北東７～８ｍ。久々の１５㎡。

ラムエアは多くのサスペンションラインで翼形を作る。使っている内に確実に伸びてくるのがフロントラインで、荷重のほとんどを支えるリーディングエッジに繋がったライン類も伸びたり、左右のバランスが狂ってきたりする。

この１５㎡も何度かライン交換したのだが、右サイドだけがパラパラと折れてどうも扱いづらくなってきた。そこで、今日は右側のサスペンションラインの調整ノッチだけ５ｃｍほど延ばしてピッチを上げてみた。いくらか改善されたような気もする。

４か月ぶりのＳ君

今日の堀江は空が明るかった。暖かい。北東７～８ｍ・・・トップブローで１０ｍ程度か。

４か月ぶりにＳ君の練習。１２㎡では幾分オーバー気味だったが、やはり体で覚えたことは忘れない。何度か飛ばされながら、よく走った。