'韓流スター'リュ·シウォン、ランボルギーニレーシングアマチュア部門優勝
入力時間| 2013.08.11 12:35
入力時間| 2013.08.11 12:35
リュ·シウォン、 'ランボルギーニブラパンスーパートロフェオ "出展記事入力2013-08-08 11:57 記事修正2013-08-08 11:57
スーパーカーブランド"大友ビリーランボルギーニとスイスの高級時計メーカーである"ブランパン"を開催している'2013ランボルギーニガヤルドスーパートロフェオアジアシリーズ"の第3ラウンドが10〜11日の両日、江原道麟蹄（インジェ）オートピアで開催される。この人制レースには韓流スターのリュ·シウォンが韓国代表として出場する。彼は韓国を代表するトップクラスのレーサーで、現在'チーム106'プロレーシングチームを指揮する監督兼選手だ。インドネシアの"リマリーナ社"と日本の"ミカ鹿児島"は、スーパートロフェオアジアシリーズ初の女性レーサーで今回の制のレースで注目されている。ドライバは9日、50分間の練習運転を終えて、ランキングを決定づける二回の15分間の予選を広げるようになる。10日と11日には、各50分間の公式レー スが繰り広げられる。制レースの最終的な勝者は、日曜日の午後に決定される。クリスティアーノ的なヴェルニランボルギーニブランパンスーパートロフェオアジアシリーズ総括コーディネーターは、 "ブランパンスーパートロフェオシリーズはレーサーと参観客の両方に究極のライフスタイルの経験を提供する"と"この人制レースはレーサーに新鮮な競争環境を提供するだけでなく、アジア全域のモータースポーツ分野でのプレゼンスを拡大しているランボルギーニも興味深いランドマークになるだろう"と期待した。
スーパーカーブランド"大友ビリーランボルギーニとスイスの高級時計メーカーである"ブランパン"を開催している'2013ランボルギーニガヤルドスーパートロフェオアジアシリーズ"の第3ラウンドが10〜11日の両日、江原道麟蹄（インジェ）オートピアで開催される。この人制レースには韓流スターのリュ·シウォンが韓国代表として出場する。彼は韓国を代表するトップクラスのレーサーで、現在'チーム106'プロレーシングチームを指揮する監督兼選手だ。インドネシアの"リマリーナ社"と日本の"ミカ鹿児島"は、スーパートロフェオアジアシリーズ初の女性レーサーで今回の制のレースで注目されている。ドライバは9日、50分間の練習運転を終えて、ランキングを決定づける二回の15分間の予選を広げるようになる。10日と11日には、各50分間の公式レー スが繰り広げられる。制レースの最終的な勝者は、日曜日の午後に決定される。クリスティアーノ的なヴェルニランボルギーニブランパンスーパートロフェオアジアシリーズ総括コーディネーターは、 "ブランパンスーパートロフェオシリーズはレーサーと参観客の両方に究極のライフスタイルの経験を提供する"と"この人制レースはレーサーに新鮮な競争環境を提供するだけでなく、アジア全域のモータースポーツ分野でのプレゼンスを拡大しているランボルギーニも興味深いランドマークになるだろう"と期待した。
<シボレーレーシング、 "ライバルチームの分析終わった"
入力：2013-08-04 21:30:03 /修正：2013-08-04 21:30:03
シボレーレーシングチームが3日、夜間のレースで行われたスーパーレース4戦GTクラスでワンツーフィニッシュ（1、2位独占）を達成した。シーズンの初め競走問題とコンディション乱調などで成績が期待に及ばなかったシボレーは4戦でライバルEXRチーム106との無限競争を予告した。しかし、EXRチーム106はエース正方形が3位を占めており、チャン·スンホとリュ·シウォンなどの最近の勢いが良いシーズン優勝に問題ないという立場だ。夜遅く表彰台に上がった3選手をインタビューした。
-イ·ジェウ選手、今回の試合を評価する。
"夜のレースなので心配が多かったが、照明がよく準備されて暗くなかった。今回の試合は、競走車の特性上我々のチームが有利だった。今回の試合でEXRチーム106のレースカーをよく分析することができたのも大きな成果だ" -キム·ジンピョ選手、遠投フィニッシュを達成した感想は。 "厳しい試合をした。予選の結果が良く私たちのチームは、1、2位を持っていくことを目標にレースに臨んだ。チーム106のチャン·スンホ、チョン·ヨンイル選手が恐ろしく追撃してきたが、幸いにも希望順位で試合を終えることができました。多くの来場者が会場を捜してくれて嬉しい。モータースポーツのパフォーマンスを組み合わせた夜間レースが独特の文化ではないかと思う" -チョン·ヨンイル選手、試合の結果は残念だろう。 "決勝スタート時に感じていなかった。景気がやや過熱面に流れると考え、無理をせず後半を狙う者の戦略だった。ペースが良かったようなチームチャン·スンホ選手が遅れをとったのが残念だ。キム·ジンピョ選手のブロッキングが優れていて、チェ·ヘミン（CJレーシング）選手の追撃も結ぶことによってだった。次の5戦では、私たちのチームは、1〜3位を独占する" -イ·ジェウ選手、チーム106の追撃を振り切ることができた秘訣は。 "太白（テベク）サーキットは直線を中心にコースが設定されている。動力損失が相対的に少ない前輪駆動車が有利で ある。私たちのチーム競走車は、前輪駆動であり、EXRチーム106のジェネシスクーペは、後輪MS Pゴシックです。コーナリングでは、私たちが不利だが直線走路では、自信がある。リードを取った後にはコーナー進入時にブロッキングを中心にラインをとって逆転が許可しない限り勝算があると判断した" -キム·ジンピョ選手、チーム106の攻撃を受け止めるのが大変ではないか。 "とても負担になった。試合前の雨来て、心理的に萎縮した。路面は乾いていないが景況上ウェットタイヤを使うこともできなかった。直線で私たちの競走車が良いパフォーマンスを出すほどコーナリングでは、レコードラインよりも徹底的にブロックを念頭に置いた。ゲーム最後まで守備的にあるしようと決意した。目が月寝ると、個人的に前の車を追うよりも、追撃してくる車を防ぐことよりおもしろい"
-イ·ジェウ選手、厳しい戦いの中にセーフティカーが投入された。その後の進捗状況が公式ルールと異なっていたが、問題がないことを。
"運用上の問題はなかった。過去3前にも同じように競技を行ったことがあって、今日の朝も十分に通知した。規定にセーフティカーを運営するスーパー6000との統合前に行うのGTクラスで損をすることができ、他のクラスの車と一緒にサーキットを走るだけセーフティカーの状況をまだ理解していない選手がおり、このような変化があったと思う。最善の解決策は、スーパー6000とGT出場台数が増えてそれぞれ対戦するのだ" 太白（テベク）=アンヒョムン記者yomun@autotimes.co.kr ▶スーパーレース4戦、シボレーレーシング"ワン·ツーフィニッシュ" ▶アウディコリア、 "アジア全域に韓国知らせること"
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入力：2013-08-04 21:30:03 /修正：2013-08-04 21:30:03
シボレーレーシングチームが3日、夜間のレースで行われたスーパーレース4戦GTクラスでワンツーフィニッシュ（1、2位独占）を達成した。シーズンの初め競走問題とコンディション乱調などで成績が期待に及ばなかったシボレーは4戦でライバルEXRチーム106との無限競争を予告した。しかし、EXRチーム106はエース正方形が3位を占めており、チャン·スンホとリュ·シウォンなどの最近の勢いが良いシーズン優勝に問題ないという立場だ。夜遅く表彰台に上がった3選手をインタビューした。
-イ·ジェウ選手、今回の試合を評価する。
"夜のレースなので心配が多かったが、照明がよく準備されて暗くなかった。今回の試合は、競走車の特性上我々のチームが有利だった。今回の試合でEXRチーム106のレースカーをよく分析することができたのも大きな成果だ" -キム·ジンピョ選手、遠投フィニッシュを達成した感想は。 "厳しい試合をした。予選の結果が良く私たちのチームは、1、2位を持っていくことを目標にレースに臨んだ。チーム106のチャン·スンホ、チョン·ヨンイル選手が恐ろしく追撃してきたが、幸いにも希望順位で試合を終えることができました。多くの来場者が会場を捜してくれて嬉しい。モータースポーツのパフォーマンスを組み合わせた夜間レースが独特の文化ではないかと思う" -チョン·ヨンイル選手、試合の結果は残念だろう。 "決勝スタート時に感じていなかった。景気がやや過熱面に流れると考え、無理をせず後半を狙う者の戦略だった。ペースが良かったようなチームチャン·スンホ選手が遅れをとったのが残念だ。キム·ジンピョ選手のブロッキングが優れていて、チェ·ヘミン（CJレーシング）選手の追撃も結ぶことによってだった。次の5戦では、私たちのチームは、1〜3位を独占する" -イ·ジェウ選手、チーム106の追撃を振り切ることができた秘訣は。 "太白（テベク）サーキットは直線を中心にコースが設定されている。動力損失が相対的に少ない前輪駆動車が有利で ある。私たちのチーム競走車は、前輪駆動であり、EXRチーム106のジェネシスクーペは、後輪MS Pゴシックです。コーナリングでは、私たちが不利だが直線走路では、自信がある。リードを取った後にはコーナー進入時にブロッキングを中心にラインをとって逆転が許可しない限り勝算があると判断した" -キム·ジンピョ選手、チーム106の攻撃を受け止めるのが大変ではないか。 "とても負担になった。試合前の雨来て、心理的に萎縮した。路面は乾いていないが景況上ウェットタイヤを使うこともできなかった。直線で私たちの競走車が良いパフォーマンスを出すほどコーナリングでは、レコードラインよりも徹底的にブロックを念頭に置いた。ゲーム最後まで守備的にあるしようと決意した。目が月寝ると、個人的に前の車を追うよりも、追撃してくる車を防ぐことよりおもしろい"
-イ·ジェウ選手、厳しい戦いの中にセーフティカーが投入された。その後の進捗状況が公式ルールと異なっていたが、問題がないことを。
"運用上の問題はなかった。過去3前にも同じように競技を行ったことがあって、今日の朝も十分に通知した。規定にセーフティカーを運営するスーパー6000との統合前に行うのGTクラスで損をすることができ、他のクラスの車と一緒にサーキットを走るだけセーフティカーの状況をまだ理解していない選手がおり、このような変化があったと思う。最善の解決策は、スーパー6000とGT出場台数が増えてそれぞれ対戦するのだ" 太白（テベク）=アンヒョムン記者yomun@autotimes.co.kr ▶スーパーレース4戦、シボレーレーシング"ワン·ツーフィニッシュ" ▶アウディコリア、 "アジア全域に韓国知らせること"
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本日のレース、予選結果記事！がネットにあがっていました。2013年08月03日16時20分 CJハロービジョンスーパーGTクラス、イ·ジェウ2連勝で一歩？
イ·ジェウが連勝狩りに成功するか？8月3日、江原道太白（テベク）レーシングパーク（長さ2.5km）で開催されたCJハロービジョンスーパーレースチャンピオンシップ第4戦'ナイトレースウィズロック"のGTクラスではイ·ジェウ（シボレーレーシング）が1分00秒581の記録で予選1位を占めた。
開幕戦と第2戦で連続リタイアの痛みを経験したイ·ジェウは、第3戦でついに初勝利に成功したのに続き、第4戦でポールポジションをとって2連勝課題を有利だった。
総合50点を積んでポイントリーダーに立ったチョン·ヨンイル（EXRチーム106）が1分01秒129で2グリッドにデータを取るようになったし、キム·ジンピョ（シボレーレーシング）が1分01秒200で3位になった。第2戦で優勝したチェ·ヘミン（CJレーシング）が4位に決勝に進出したし、チャン·スンホ、リュ·シウォン（以上EXRチーム106）がそれぞれ5、6位をして予選を終えた。
シウォンさんも写っています！
7月6日、仁スピーディウムで開かれた3戦！
公開日: 2013/07/17
雨が降るだろうという予報の反転。
雨ではなく、猛暑で予想できなかった部分でいくつかの人々を困難にしていた天気...
それにもかかわらず、誰もが最善を尽くして
人制スピーディウムでの最初の試合は、多くのことを学び、無事に終えて帰っててきました。
その鮮やかな現場を映像で会って見！
7月6日、仁スピーディウムで開かれた3戦！
公開日: 2013/07/17
雨が降るだろうという予報の反転。
雨ではなく、猛暑で予想できなかった部分でいくつかの人々を困難にしていた天気...
それにもかかわらず、誰もが最善を尽くして
人制スピーディウムでの最初の試合は、多くのことを学び、無事に終えて帰っててきました。
その鮮やかな現場を映像で会って見！
第2回アジアカートサマーフェスティバル＆2時間カート耐久レース
기사입력 2013-07-16 11:30:00 기사수정 2013-07-16 11:30:00
"子供フォーミュラ"カートレースが今年の夏の暑さを涼しく飛 ばす見込みである。第2回'2013アジアカートサマーフェスティバル＆2時間カート耐久レース"が来月17日の試合坡州スピードパークでのプロ-アマを一緒にカート祭で華やか幕を上げる。今回の大会は、昨年に続き、国内カートレーサーとプロドライバーたちが総出動する。猛暑の中にもプロ-アマ20以上のチームが参加した昨年の最初の大会を踏まえ、今年も国内カーレース関係者が集まって2時間にわたるカート耐久レースフェスティバルを開催する。国内車15年の歴史の中で初めて開かれた昨年の大会は、単一のクラス最多人員の23チーム86人が出場した。国内の大人のプロのカーレースチーム、リュ·シウォン キム·ジンピョイ·ファソンハンミングァンなど芸能人ドライバ、小·ドライバ、女性レーシングチームがカートレースを行い、大きな拍手を受けた。今年も最高のドライバーと幼少の有望ドライバー間の実力を競ってメンターとメンティーの誕生が期待される。プロレーシング選手のカート実力を観戦して有望株のレーサーはしたことが学ぶ良い機会になる見込みだ。また、プロのチームと芸能人ドライバ大会、3人以上のドライバーが一組に囲まれてリレーを繰り広げる2時間カート耐久レースなどが行われる。参加者とモータースポーツの家族のためのプログラムもある。カートドライビングアカデミーでオフィシャルとカートの選手が役割を変えてゲームを展開して、一般人とモータースポーツ関係者もレジャーカートを楽しむプログラムです。レーシングモデルのカート体験とフォトゾーン行事も欠かせない楽しみだ。カートは全世界スピードレジャー文化の代表アイコン種目で、普段体験して見られなかったスピードを感じて誰もが簡単かつ安全に楽しむことができ、最近2〜3年間、国内のマニアたちが急増している。今回の大会を主催する自動車スポーツウェブマガジンジピコリアは、今後の詳細な参加案内を紹介する予定です
기사입력 2013-07-16 11:30:00 기사수정 2013-07-16 11:30:00
"子供フォーミュラ"カートレースが今年の夏の暑さを涼しく飛 ばす見込みである。第2回'2013アジアカートサマーフェスティバル＆2時間カート耐久レース"が来月17日の試合坡州スピードパークでのプロ-アマを一緒にカート祭で華やか幕を上げる。今回の大会は、昨年に続き、国内カートレーサーとプロドライバーたちが総出動する。猛暑の中にもプロ-アマ20以上のチームが参加した昨年の最初の大会を踏まえ、今年も国内カーレース関係者が集まって2時間にわたるカート耐久レースフェスティバルを開催する。国内車15年の歴史の中で初めて開かれた昨年の大会は、単一のクラス最多人員の23チーム86人が出場した。国内の大人のプロのカーレースチーム、リュ·シウォン キム·ジンピョイ·ファソンハンミングァンなど芸能人ドライバ、小·ドライバ、女性レーシングチームがカートレースを行い、大きな拍手を受けた。今年も最高のドライバーと幼少の有望ドライバー間の実力を競ってメンターとメンティーの誕生が期待される。プロレーシング選手のカート実力を観戦して有望株のレーサーはしたことが学ぶ良い機会になる見込みだ。また、プロのチームと芸能人ドライバ大会、3人以上のドライバーが一組に囲まれてリレーを繰り広げる2時間カート耐久レースなどが行われる。参加者とモータースポーツの家族のためのプログラムもある。カートドライビングアカデミーでオフィシャルとカートの選手が役割を変えてゲームを展開して、一般人とモータースポーツ関係者もレジャーカートを楽しむプログラムです。レーシングモデルのカート体験とフォトゾーン行事も欠かせない楽しみだ。カートは全世界スピードレジャー文化の代表アイコン種目で、普段体験して見られなかったスピードを感じて誰もが簡単かつ安全に楽しむことができ、最近2〜3年間、国内のマニアたちが急増している。今回の大会を主催する自動車スポーツウェブマガジンジピコリアは、今後の詳細な参加案内を紹介する予定です
名門レーシングチームEXRチーム106、ミョンブルホジョン実力発揮
2013-07-08 20:20:12
韓流スターのリュ·シウォン氏が監督兼選手で活動しているEXRチーム106が名門モータースポーツチームに立地をがっちり固めた。チーム106は、6日制スピーディウムで開催されたCJハロービジョンスーパーレース3ラウンドGTクラスでチャン·スンホ選手が準優勝、リュ·シウォン選手が3位を記録した。6月の海外レースで開催された中国の試合でチーム創立以来、最高成績準優勝したリュ·シウォン監督は30kgウェイト適用にもかかわらず、1ラウンドに続いて決勝で再びベストラップ（1:46.726）を達成した。チャン·スンホ選手も2年の空白期を克服し、迅速に対応している。最も有力なシーズンチャンピオン候補であるチョン·ヨンイル選手も安定したレース運営に総合順位1位を維持している。チーム106がモータースポーツ普及と新人ドライバーの育成を目的で進行中のスーパールーキープロジェクトシーズン3の主人公キム·ジンス選手もプロデビュー2試合でN9000クラス表彰台の上に立った
2013-07-08 20:20:12
韓流スターのリュ·シウォン氏が監督兼選手で活動しているEXRチーム106が名門モータースポーツチームに立地をがっちり固めた。チーム106は、6日制スピーディウムで開催されたCJハロービジョンスーパーレース3ラウンドGTクラスでチャン·スンホ選手が準優勝、リュ·シウォン選手が3位を記録した。6月の海外レースで開催された中国の試合でチーム創立以来、最高成績準優勝したリュ·シウォン監督は30kgウェイト適用にもかかわらず、1ラウンドに続いて決勝で再びベストラップ（1:46.726）を達成した。チャン·スンホ選手も2年の空白期を克服し、迅速に対応している。最も有力なシーズンチャンピオン候補であるチョン·ヨンイル選手も安定したレース運営に総合順位1位を維持している。チーム106がモータースポーツ普及と新人ドライバーの育成を目的で進行中のスーパールーキープロジェクトシーズン3の主人公キム·ジンス選手もプロデビュー2試合でN9000クラス表彰台の上に立った
リュ·シウォンは、GTクラス "最速の男"登板
김흥식기자| reporter@autoherald.co.kr
승인 2013.07.06 20:47:47
EXR TEAM106レーシングチームが6日、仁スピーディウムで開催されたCJハロービジョンスーパーレース3ラウンドGTクラスでチャン·スンホ選手が準優勝、リュ·シウォン選手が3位を記録した。その上、最も有力なチャンピオン候補であるチョン·ヨンイル選手と総合順位上位圏をすべて掌握した。
ラウンドの結果に応じてEXR TEAM106レーシングチームは、ライバルシボレーレーシングチームとのポイント差を大きく広げて4年連続チャンピオンチームの目標達成を目前にしている。
特に、2013年シーズン初の海外レースで開催された中国の試合でチーム創立以来、最高成績準優勝したリュ·シウォン監督は30KGウェイト適用にもかかわらず、1ラウンドに続いて決勝で再びベストラップ（1:46.726）を記録した。
GTクラスの "最速の男 'で登板したリュ·シウォン監督は、ドライバーとして第2の全盛期を迎えている。'帰って来たチャンピオン "チャン·スンホ選手も2年の空白期を克服し、迅速に対応をしている。
最も有力なシーズンチャンピオン候補であるチョン·ヨンイル選手も安定したレース運営に総合順位1位を維持している。これにより、GTクラスのチャンピオン席はEXR TEAM106レーシングチームドライバーの間で激しい競争に分かれるこの日と予想がされている。
また、EXR TEAM106レーシングチームがモータースポーツ普及と新人ドライバーの育成を目指して進行中のスーパールーキープロジェクトシーズン3の主人公キム·ジンス選手はプロデビュー2試合目で表彰台のトップに上昇傾斜を迎えた。
カートの天才のスーパールーキープロジェクトシーズン3でプロデビュー後、2試合目のN9000クラスで優勝したキム·ジンス選手は、 "何よりもリュ·シウォン監督をはじめチームのドライバー先輩たちと最高のマシンを作ってくれたチームメケニックに感謝する "と所感を伝えた。
また、 "今回のレースでは成績に対する欲よりも落ち着いて学ぶ姿勢で臨んだが、良い結果を得ることになって嬉しい"とし、 "カートに何度も表彰台に上がった経験があるが、今回の優勝は忘れられないほど感激かつ残りの京畿道最善を尽くして良い成績で報いたい "と明らかにした。
▲リュ·シウォン監督
EXR TEAM106の関係者は "全体的にチームのペースがいい"と述べ制スピーディウムでの最初の試合だっただけに勝つための物足りなさもあるが、シーズン全体を見てレースに臨んでいるので、総合順位上位圏にすべてのドライバが布陣し、チャンピオンチームの目標に一歩近づいたラウンドだったので、満足しないと強調した。
特に、カートに基本技を押し堅めて来ほど安定して急速に成長しているスーパールーキーキム·ジンス選手の今回の優勝は、GTクラス優勝よりも貴重な成果だと思った。
一方、EXR Team106レーシングチームは、8月3日、太白（テベク）レーシングパークでナイトレースとして開催される予定であるCJハロービジョンスーパーレースチャンピオンシップ第4ラウンド出場を控えている。
김흥식기자| reporter@autoherald.co.kr
승인 2013.07.06 20:47:47
EXR TEAM106レーシングチームが6日、仁スピーディウムで開催されたCJハロービジョンスーパーレース3ラウンドGTクラスでチャン·スンホ選手が準優勝、リュ·シウォン選手が3位を記録した。その上、最も有力なチャンピオン候補であるチョン·ヨンイル選手と総合順位上位圏をすべて掌握した。
ラウンドの結果に応じてEXR TEAM106レーシングチームは、ライバルシボレーレーシングチームとのポイント差を大きく広げて4年連続チャンピオンチームの目標達成を目前にしている。
特に、2013年シーズン初の海外レースで開催された中国の試合でチーム創立以来、最高成績準優勝したリュ·シウォン監督は30KGウェイト適用にもかかわらず、1ラウンドに続いて決勝で再びベストラップ（1:46.726）を記録した。
GTクラスの "最速の男 'で登板したリュ·シウォン監督は、ドライバーとして第2の全盛期を迎えている。'帰って来たチャンピオン "チャン·スンホ選手も2年の空白期を克服し、迅速に対応をしている。
最も有力なシーズンチャンピオン候補であるチョン·ヨンイル選手も安定したレース運営に総合順位1位を維持している。これにより、GTクラスのチャンピオン席はEXR TEAM106レーシングチームドライバーの間で激しい競争に分かれるこの日と予想がされている。
また、EXR TEAM106レーシングチームがモータースポーツ普及と新人ドライバーの育成を目指して進行中のスーパールーキープロジェクトシーズン3の主人公キム·ジンス選手はプロデビュー2試合目で表彰台のトップに上昇傾斜を迎えた。
カートの天才のスーパールーキープロジェクトシーズン3でプロデビュー後、2試合目のN9000クラスで優勝したキム·ジンス選手は、 "何よりもリュ·シウォン監督をはじめチームのドライバー先輩たちと最高のマシンを作ってくれたチームメケニックに感謝する "と所感を伝えた。
また、 "今回のレースでは成績に対する欲よりも落ち着いて学ぶ姿勢で臨んだが、良い結果を得ることになって嬉しい"とし、 "カートに何度も表彰台に上がった経験があるが、今回の優勝は忘れられないほど感激かつ残りの京畿道最善を尽くして良い成績で報いたい "と明らかにした。
▲リュ·シウォン監督
EXR TEAM106の関係者は "全体的にチームのペースがいい"と述べ制スピーディウムでの最初の試合だっただけに勝つための物足りなさもあるが、シーズン全体を見てレースに臨んでいるので、総合順位上位圏にすべてのドライバが布陣し、チャンピオンチームの目標に一歩近づいたラウンドだったので、満足しないと強調した。
特に、カートに基本技を押し堅めて来ほど安定して急速に成長しているスーパールーキーキム·ジンス選手の今回の優勝は、GTクラス優勝よりも貴重な成果だと思った。
一方、EXR Team106レーシングチームは、8月3日、太白（テベク）レーシングパークでナイトレースとして開催される予定であるCJハロービジョンスーパーレースチャンピオンシップ第4ラウンド出場を控えている。
制スピーディウム開場、最初の国内大会
今日CJハロービジョンスーパーレースチャンピオンシップ開幕
승인 2013.07.06
国内最高権威のカーレース大会の'2013 CJハロービジョンスーパーレースチャンピオンシップ3戦"が6日午前11時制スピーディウムで開かれる。今回の大会は、5月にオープンした制スピーディウムで初めて開催される国内大会で5つのクラスに71人の選手が出場し、スピードを競う。8気筒6200㏄の強力なエンジンに時速300㎞を超えるスピードを誇るスーパー6000クラスでは、制スピーディウムのキム·ドンウンプレーヤー（1.2元合計2位）をはじめ、CJレーシングのファン·ジンウ·キム·ウイス選手が競争が激化する見通しだ。今大会のもう一つの関心事は、芸能人ドライバーの対決。EXRチーム106のリュ·シウォン監督兼選手とシボレーレーシングのキム·ジンピョがGTクラスで競争を繰り広げる。GTクラスの場合、1600cc以上5000cc以下の量産車が参加するレースで車両改造範囲が大きく、多様な車種が参加しており、今回の制スピーディウムのサーキットでどのような車が有利で あるかどうかも関心を集めている。
今日CJハロービジョンスーパーレースチャンピオンシップ開幕
승인 2013.07.06
国内最高権威のカーレース大会の'2013 CJハロービジョンスーパーレースチャンピオンシップ3戦"が6日午前11時制スピーディウムで開かれる。今回の大会は、5月にオープンした制スピーディウムで初めて開催される国内大会で5つのクラスに71人の選手が出場し、スピードを競う。8気筒6200㏄の強力なエンジンに時速300㎞を超えるスピードを誇るスーパー6000クラスでは、制スピーディウムのキム·ドンウンプレーヤー（1.2元合計2位）をはじめ、CJレーシングのファン·ジンウ·キム·ウイス選手が競争が激化する見通しだ。今大会のもう一つの関心事は、芸能人ドライバーの対決。EXRチーム106のリュ·シウォン監督兼選手とシボレーレーシングのキム·ジンピョがGTクラスで競争を繰り広げる。GTクラスの場合、1600cc以上5000cc以下の量産車が参加するレースで車両改造範囲が大きく、多様な車種が参加しており、今回の制スピーディウムのサーキットでどのような車が有利で あるかどうかも関心を集めている。