小田急線平日夕方上り方面特急の通勤利用
千葉ニュータウンバス運行を目指して行われたバス社会実験を振り返る
JR東海道本線「ホームライナー浜松3号」(4383M)
『「通勤ライナー」はなぜ乗客にも鉄道会社にも得なのか』(東京堂出版)を出版し、データを基に鉄道活性化策について提言しています。
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