18日に2回目の給油をしました
277キロ走って１１リッターですので
２５ｋｍ/lになります
前回初めての燃費でも同様でした
前のディバージョンが大体２４ｋｍ/ｌでしたので
思った以上によかったです
ただし、ディバージョンはレギュラーでCBRはハイオク使用なので単純に喜べませんけどね
それに通勤オンリーでしたから山に行けばこうはいかないことでしょう、たぶん
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名残桜巡り
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きたくのＺＥＰは21～22ｋｍ/Ｌなので排気量が倍近く違うのに差はそれほどでもないって（ーー； これもＦＩの効果なのでしょうか。。。
目からウロコの新事実でした（＾。＾；
確かにキャブとFIの違いは大きいでしょう
それに基本設計が１０年違うのもあるでしょうね
ただ隼ってレギュラー使用なんですかね(? ?)
それに驚きました^^
ガンガン開けましょう～～（爆飛）
とは言え、ハイオク仕様かぁ・・・（爆贅）
前乗ってたBMも今のドカもレギュラー入れてます
確かにね
このバイクに燃費を求めちゃいけないんでしょう
ワイドオープンで走る～♪
死にますきっと(゜_゜;）
根っからの貧乏性なんでしょうねー僕
たぶん、いえきっとそうだとは思います
説明書によると
本来の性能を発揮出来ないと書いてありました
・・・そこまでの性能を発揮する必要はないと思うのですが
（使い切らんし～(^_^;）
今度はレギュラー入れてみま～す^^