slot.it走行レポート

家庭用のストレートの短いコースではインラインが面白いしﾀｲﾑ的にも早いと前回書きました。
今日はもう少し具体的に書いてみたいと思います。
完成したモーターマウントは3種類ありますが車両は2台しかありませんのでのせ変えてテストしてみました。実際にやってみると意外と手間がかかりました。マグネットが2個しかないのでその付け替えも意外と大変でした。
マグネットスペースはショート缶インラインが前後2箇所、ロング缶インラインはモーター前側に1ヶ所、アングルワインダーがモーター前側に1ヶ所あります。インラインの場合は車軸をはずしてモーターを外さないとツメを傷める可能性があるので結構大変です。
ということで今回マグネットを外したついでにノーマグでの走行テストもやってみました。
まず、ノーマグ走行で感じたことはカーブでふらふらしてまったく面白くないということでした。
当初マグネット走行用で車高調整していたのでそのままマグネットを外すと車高が高すぎるのです。
マグネット走行用に前輪を下げて（車高を上げて）シャーシのマグネット部分が擦らないように調整していたのでガイドも薄めに刺さっているためガイド抜けも起きやすいのです。
ひととおり車高を下げてノーマグで走ってみましたが、なんだかな～という感じでテンションが下がりました。
家庭用のストレートの短いカーブの多いテクニカルコースではslot.itでは潜在能力が発揮できず面白くないという印象を持ちました。
slot.itのノーマグはあくまで営業コースで楽しめると感じました。
ただこの条件でもアングルワインダーはコーナーでも比較的安定しておりインラインの2種類に比べて操作しやすい印象を持ちました。
これは私の想像ですが営業コースのノーマグではアングルワインダーがモーターの選択、各種調整で走らせやすいのではないでしょうか。

その後マグネットを取り付けて3種類を走らせましたがまた異なる印象を持ちました。