再燃！

【　実現　】

ヤフオクなど見ておれば　わかる方も結構いると思いますが　チェンソーにおいても　マニアと呼ばれる方もいるようで　そういう私もマニア？なのかもしれないけど　１時　体調の事感じ　数台は処分したが　悪い虫が動き出し　いつかは！と思っていた機種　ついつい　ポチって押して　落札となった。こんな体で　あんな化け物みたいなチェンソー　扱うなどできるのか？と思うけど　実際は組み上げ　マフラーからの鼓動　その音を聞きたいがあり　作業できなくても　整備は出来るので　どうにか再生していこうと思っている。

現在は　スチールの０４１　６０ｃｃクラス　　０５０　９０ｃｃクラスと　クラス最大の０８４　１２２ｃｃ所有しているが　いつかは　機会あればと　思っていたのが　０７５であり　１１１ｃｃで　念願の１台　ゲットでき　先ほど　発送連絡あり　１４日に届くみたいで　今から楽しみにしてる。内容は　ほぼ全部　バラシてあり　部品取りという名目になっていたけど　大体の部品は揃っていた感じであり　爺がやるプラモデルの組み立て　そんな感じで　０５０　０８４に比べ　どんな音出してくれるのか。

画像は拝借で。

０５０も届いた時は　かなり使い込んだ感じで　それには７０ｃｍバー付いており　本体よりも　バーほしくて手に入れたけど　点検で火花なしで　案の定　イグナイターがだめみたいだったので　手持ちの物でテストし　火花OKとなり　初爆テスト行うが　これには　デコンプ無しの為　かなり真剣になって　ロープ引かないとケッチンくらうし　この手は　冬場はあまり　使いたくない機種。初爆も数滴入れた分だけ爆発してくれて　後は　キャブ調整のみとして置いておいた。今では　あんなり　人気のない　マッカラーチェンソー　５４ｃｃ　６０ｃｃ　８０ｃｃでも　どの機種でもデコンプはついており　冬場など　結構ケッチンくらうが　マッカラーは　そういう面考えているのか　始動に関しては　ユーザー考えてるなと思う。８００　８５０などの８０ｃｃクラスでも　十分作業出来るし　なんであまり人気ないのかな？と思うと　確かに部品がないと言う面もあるけど　ごつい　重い　うるさい　これが原因なのかと思ったり。最新の機種よりは　いかにも　チェンソーらしくて　私は好きなんだけどね。

スチールにも旧式で　０４５など　少しデザインの違う　７０ｃｃクラスもあるが　私にとってスチールと言えば　０４１　０５０　０５１　０７５みたいに　横置き型エンジンが好きということもあり　３兄弟と言えばおかしいかもしれないけど　やっと　それが実現することになった。私は　多分　０５０か０５１のエンジン仕様だと思うが　エンジンカッターも所有しており　それよりも少し大きいかなとは思っている。なんせ　本体だけで　１５ｋｇあるみたいで　ガイドバー取り付けになったら　何ｋｇになるのやら。

もし　完成したら　今年の薪作りで　是非　試し切りしたい。