フライトログ No.2 阿蘇山を拝みに熊本までショートフライト RJGG-RJFT

↑出発準備中の737-800

では前回同様、今回のフライトの概要を記載したいと思います。
使用機材:BOEING737-881(JA52AN)
搭載燃料:14,000lbs(残燃料2,000lbs)
予定ブロックタイム:1時間20分
実際のブロックタイム:1時間35分
巡航高度:30,000ft
巡行速度:M0.77
飛行距離:324nm
飛行ルート:(色々書くとごちゃごちゃするので今回から簡単に書きます)
RJGG-(DCT)-LABEL-(V17)-TAE-(Y40)-KUE-(STAR)-RJFT
天候:リアルタイムウェザー


中島「梅雨ですね～。あ、ういろうごちそうさまです。」
管理人(兼機長)「お腹はいっぱい財布は空腹。現実的じゃないか。」
中島「熊本と言えば熊本城と阿蘇山のカルデラが有名ですね。」
管理人(兼機長)「どっちも行ったことがないなぁ・・・・。あ、今回からFMCとレーダーを導入したのでよろしく。」
中島「楽しみにしています。」



↑雨の中を淡々とタキシングする737。
久しぶりに乗務したのでエンジンの敏感さ・力づよさに慣れないです・・・


↑この時間帯(10:00)は出発機が結構いました。↓



↑テイクオフクリアランスが出てラインナップ中。
中島「地上操作も大分上達してきましたね。」
管理人(兼機長)「部下にこんなこと言われてもうれしいのか悲しいのか分からない。」



↑離陸直後。ATISの言っていた通り。雲のトップは500ftでした。


↑上昇中はずっとこんな感じ。よけるのが楽しかったです。
中島「すごい事になってますね。」
管理人(兼機長)「天気予報で下調べしておいてよかった(ホッ)」


↑すっきりしない天気ですね。


↑今回導入したレーダーです。
自機を中心にした半径数十nm内にいるAI機の高度・速度・方位・行き先・機材・運航会社・便名が表示されます。
ただ一つややこしいのが会社名が3レターではないこと。会社名の最初の3文字しか表示されないのです。
たとえばANAだったらALL。JALならJAP
なのでSKY○○という会社は全部SKYで表示される羽目に・・・


↑巡行高度30,000ftに到達するころには大阪上空。
でもやっぱりよく見えない。


↑こちらは関西。
はっきりしないねぇ。


↑そうこうしているうちに松山まで来ましたがやっぱり曇り。

中島「降下指示下りました。」
管理人(兼機長)「了解。」
中島「ウェザー大丈夫ですかね?」
管理人(兼機長)「雨は福岡あたりが激しいみたいだし、予想天気図でも直撃はしてなかったけど。。。。。」


↑大分や熊本あたりは起伏に富んでいて見ていて飽きないですね。


↑熊本市街地上空。うーん視程は大丈夫なのか・・・・
ATISはGreater than 20nmとかぼやいてるけど・・・

風は200@7ktでしたがなぜかRW07にアサイン。
そりゃあILSは07側しかないけど・・・・(しかもCAT3b)


↑ファイナルアプローチ中。
とりあえず雨は降っていなくてよかったです。




↑少し低いですがここで下手に起こすと後が危ないので控え目に・・・


50ft

スミマセン。タッチダウンの瞬間のSSはナイです。
無残なわけではなかったのですが・・・・



なにはともあれ無事にタッチダウン。


↑1回G/Aしたら命はないほどの残燃料だったのですぐに止まりました。
中島「これは危険運航では?」
管理人(兼機長)「すいません。離陸で思ったより燃えてしまいました。」


↑スポッター目線。


↑阿蘇山をバックに

管理人(兼機長)「中部出発時は雨だったから見れないかと思った。」
中島「機長は晴れ男ですからね。」
管理人(兼機長)「あ、中島君。」
中島「はい?」
管理人(兼機長)「今週末に近くの大きな中華料理屋で北京ダックでも食べないか?」
中島「近くにそんな店ありましたっけ?」
管理人「その日になれば分かるよ。きっと。」


2010/7/20 23:44>>概要に書いてある空港名を適切な名前に修正。