快速公交に乗ってみた

家の近くの道を通っている「快速公交」に乗ってみました。
「公交」とは「公共交通」のこと。
早い話、「通勤快速」のバス版です。



バス停はこんなふう。
幹線道路の真ん中に、電車の駅みたいなホームができています。
ホームに近い外側の車線は「快速公交」のバス専用レーン。
内側の車線は、直進車に限って普通の車も通れることになっています。



ホームは閉鎖式で、バスが来るまで柵は開きません。
入るときには、手前に見える小屋みたいなところで料金を払います。
どこまで乗っても1元（およそ15円）。
プリペイドカードで払えば0.4元（およそ6円）。安っ！



「あと○分で来ます」なんて表示もあって、なかなか親切です。



車両は低床式の2両連結。長さ18メートル。
220人乗れる、と新聞記事には書いてありましたが、私が見たところ
どうがんばっても150人がいいところではないかと・・・。

周りの運転めちゃくちゃな車に邪魔されることがないので
運行は非常にスムーズです。
私はバス停4つぶんしか乗らなかったのですが、それでも
所要時間が4分の3ぐらいになったような感覚でした。
長距離になればなるほど、早さが実感できるでしょうね。

この路線、16キロの距離を40分ほどで走っているそうです。
北京市内には同じような「快速公交」路線があと２つあり、
1号線が2006年、この2号線と市の北部を走る3号線は今年7月に
開通していたのですが、これまで乗る機会がありませんでした。

というのも、これは市の中心部からちょっと外れたところから
放射状に北、東、南方向の郊外へ伸びている路線だからなのです。
市の中心部に行くのには使えないんですよね。

もっとも郊外から市内に通勤している人たちにとっては、
非常に便利なものに違いありません。
ラッシュ時には2分間隔で運転しているそうです。

こんどは環状線ができれば便利なのにな・・・。

ごぉかぁ～くっ！

してました～！
「国内旅行業務取扱管理者」。

9月のはじめ、これを受けるためだけに、
ヒコーキ代10万円近くも出して、1泊だけ帰ったんです。
「んも～、これが合格せずにおられようか～～！」
という気迫がよかったんでしょうか。

勉強は5月後半から始めたのですが、
オリンピック前は「まだ時間あるし～」と油断し、
オリンピック中はほとんど勉強できなかったので
試験前の1週間で慌ててもーれつな追い込み。
私って昔からそうなんです。
ぎりぎりになってから何とかしちゃうタイプ！
（↑自慢にならないってば）

何にしても、これで新たな夢への足がかりができました！
次に狙うはHSK10級か、はたまた新設の「北海道通訳案内士」か。
いずれにしても、もうちょっと中国語力をつけたいです。