ザ・ヒューマンの経済誌 電力供給の安定性をどのように確保するか

日本のこれからの電力について考えると、長年、政権与党として原発を推進して
きた自民党にも責任があると言えるかもしれません。自民党本部で開か れた
「エネルギー政策合同会議」ではその点も議題になった様です。電力需給の問題
と将来のエネルギー計画について、超党派の議論が求められていま す。甘利元
経産大臣は与党時代、エネルギー政策の中心にいて、原発を推進する立場でした
が、自民党の新しい原子力政策を考える代表となっていま す。





国際通信社グループの書籍は、定期購読者その他への直接販売。及び星雲社を通じて全国の書店にて取扱い。全国の一部図書館、病院、ホテルに、最新号を常設しています。
『国際ジャーナル』は、昭和59年の創刊以来、経営者が必要とする生の情報を直接お届けしている経済情報誌です。
報道通信社
現代画報社

国際通信社の国際ジャーナルの特集 ブラジルの巨大消費市場

中国の大手自動車会社が2011年までにブラジルに工場を建設する、とのニュースが
世界を駆け巡りました。
その規模はかなりのもので、
投資金額は最大７億ドル、年間生産能力は１０～５万台とのこと。
台頭する中国メーカーの動きに、日本を始め欧米の自動車各社は警戒感を強めています。

ブラジルの首都サンパウロでは、数年前まで庶民の憧れは三菱自動車の四輪駆動車「パジェロ」だったそうです。
それが最近では、より価格の安い韓国・現代自動車の「トゥクソン」。
大型セダンでも、同社「アゼラ」の人気はホンダの「アコード」を上回っています。
現代自動車は、小型車の現地生産工場を建設する意向を表明しており、
テレビや携帯電話などの電化製品とともにますます台頭を見せています。
ブラジルはアジアから地理的に遠いイメージではありましたが、
近年ブラジルで急成長する巨大消費市場に強くひきつけられているのは、
中国や韓国に並んで日本も同様であり、
他国の攻勢を前に、官民をあげて対抗を試みています。
今外務省が着目しているのは、
ブラジルの主要都市を結ぶ新幹線の導入です。
麻生総理とルラ大統領との間で開かれた首脳会談においても、
総理は新幹線導入のメリットについて熱く語りかけました。
今後もますますアジアとブラジルとのつながりは強くなり、
地理的な距離を埋めていくと思われます。

現代画報　2008年10月号『特集取材！増加し続ける「国際結婚」の背景を探る』 現代画報社　国際通信社グループ
国際ジャーナル 通信