六甲ツーリング

なんだか、ここんとこ連続でモトエクスライドがらみのブログ書いてますが、今回も。
28日土曜日、店長さんのおさそいで、六甲の方にツーリングに行ってきました
新車XT250Xくんにとっては、初ツーリングです～

この日参加するバイクで、私は見れるのを楽しみにしているのが２台ありました。
その内の１台がこれ。

ドカティ、Monster S4Rs
二日前に納車されたばっかしのピッカピカです
これを買われたのは、私と年の近い女性ライダーさん。
でも、こんなの買っちゃう甲斐性、私にゃありませ～ん。いやはや、すごいです！
ＨＰに出てるお値段、どどんと、￥１,９４２,５００.-ですよ
なんか、恐れ多くて拝んじゃいます～
しかもね、納車が二日前だっつーのに、すでに800キロ以上走行してんですよ
このツーリングで慣らし終わらせる気満々ですよ。
もう、そのバイタリティーにも敬服

もう一台は、私が一番憧れてる、ホンダの黒い鳥さん。

CBR1100XX　Super Blackbird
でかーい　形きれー　黒鳥って名前もいいのよね～
所有者は、うちの職場の上司なんですけど、モタードもスクーターも
所有してはる人が、こんなリッターバイクを通勤に使用されるわけもなく、
めったにお目見えされないので、めっちゃ楽しみにしてました
それにしても、でっかい　欲しいバイクだけど、自分じゃー持て余す
だろうなぁ。ハンドル遠いし、足つき悪いし、重くて取り回しできないだろうし、
こんなん公道で私が乗ってたら、安全マージン限りなくゼロですよ

さてさて、六甲ちゅーのは、結構タイトな峠が多いところなんですね～。
バイク乗りたての頃、初めて一人で高速に乗れた～とか言って、
有馬温泉に行ったりはしてましたが、あんなクネクネ道があるなんて
しらなかった～
でもねーみんなすごい　そんなクネクネした所をリッターバイクとかで
ビュンビュン走るんです。
二輪工房のたっけさん、私、CB1300SFが、あんなにひらひら軽やかに
動くマシンだとは、知りませんでした～　え？腕の違い？


そうそう、それから、私、生まれて初めて、ハングオンとゆーものを
目撃していたく感激しました　GSXR1100が目の前でぺたっとスイッっと
コーナーぬけていくんです。あ～走ってる最中にカメラのシャッター
きれたらなぁ
しかし、もひとつ感動したのは、自分の乗るXT250X　いやもう、ねるねる
曲がる曲がる　立ち上がり加速では敵わないリッターバイクの後ろ姿を
拝めていたのも、コーナリングスピードで食いついてくれるXTの性能の
お陰さまさまです。
すごいなーXT、モタード　ホーネットくんじゃ、きっとみんなに
ようついて行けませんでした　ヘタクソだからなぁ～
……でも、慣らし中なのにあんな乗り方してゴメンねXT、まだ460キロしか
走ってないのに、店長さんに「もういいから、オイル交換しにおいで」って
言われちゃいましたガーン

まあ、峠せめてた話ばかりでなくて、いつも通り食い意地も発揮してきましたよ
六甲山牧場オリジナル、神戸チーズ入りソフトクリーム

濃厚なチーズ味で、おいしーい
でも、結構ボリュームあるんで、昼食直前に食べてしまって、みんなして
ご飯が入らん、くるし～ってなっちゃしました

これが、私にハングオンを見せてくれたGSXRくん。
記念に跨らせてもらったら、セクシーポーズをとれと言われて、こんな有様に…


見たかった物いっぱい見れて、おいしい物にありつけて、思いっきり
走れて（「慣らし中やっちゅーねん」By XT250X）楽しかったなぁ～

HORNETチェーン・スプロケ交換

5月27日土曜、スプロケと、チェーンの交換にモトエクスライドに行ってきました。

初めての交換ですんで、とりあえず、知り合いに「どんなんがお勧めですか～？」
とか、聞いてみたらば、こんな三点セットはいかがか～？って、アドバイスを
いただいたんですけど、これって、リアスプロケ、真っ黒？
アファムって、キンキラキンだけじゃなかったの～？
セットってことは、結構バランスがとれてていいのかもしんないなぁ～。
ちょっとだけ悩みましたが、結局、メカのことはよう分かりませんので
お店任せでいいやってことで、店長さん、お奨めのステルススプロケット
（金色の部分がジュラルミン製、歯の部分が鋼製の軽量化と丈夫さを兼ね
備えたとか何とかうんぬん…）とゆーものに決定～
……んが、しかし、ホーネットにあうステルスは、現在在庫が無くて、
いつ入ってくるのんか分からんということで、断念
次に店長さんが、お奨めしてきはったのが、アファムのキラキラスプロケ。
どうも、私はホーネットにヘンテコなカスタムを施しているので、派手好き
だと思われたのか…な　それは、ちゃうんですよ。
確かに見た目族車みたいになっちゃってきてるかもしれませんけどー
それらは、オリジナル性があるから、いいのであって、アファムのキラキラじゃー、
派手好みの人はみんな付けてるし、いかにもアファム付けちゃいましたって
感じが好きじゃない～。
もともと派手な色のをつけるのなら、いっそ特注で特別色のやつを付けちゃいたいかも
まあ、そんなわけで、「キラキラすぎます～」と言ったら、次にきたのが、
サンスターのシャンパンゴールド　これは、うちのホーネットくんのボディカラー
にもマッチして、いい具合かも～
んなわけで、決定したんですが、形のデザインは、アファムとかの方が好きかも
サンスター、なんかこのちいっこい穴が、ビミョウ～。


あーでもこれで、今までいっくら、洗車しても、きちゃないままだった、スプロケ、
チェーンが、すっかり美しくなりましたよぉ～感動～


それにしても、ビックリしたのは前のスプロケのカバーを外した時。
中にオイルだの埃だの泥だのが入り混じった、素適な汚泥がたっぷし～
うちのホーネットくん、外側は私がほぼ毎週、ふきふきしてあげてるので、
年式の割にはウツクシイのですけど、私の能力の及ばない内側はもうボロボロ
なんですよね～
アクセルシャフトも錆びてるし、お化粧には余念がないのに、成人病寸前の
どろどろ血液の現代人のよう…

さてさて、そんなヘドロや錆と店長さんが格闘している横で、私は、勝手に
先日用意した、テールランプカバーと、ウィンカーのカスタムにいそしんで
いましたよまあ、ネジ一本や二本外すくらいの過程ですむものなら、いくらメカが
苦手な私にも、できるよね～とテールカバー交換。

シルバーのテールカウルにマッチしていい感じ～
ウィンカーカバーも交換。

でも、後ろのウィンカー球は、クロームのがあったのですが、前のはなかったので、
前だけオレンジ球で、透けちゃってます

なーんか、中途半端で、ちょっと、ビミョウ～
でも、思った程、族車っぽくはならなかった…よね？

帰り道は、乗り味のあまりの変化に、オドロキましたよ。
これが、私のホーネット　これが、国産４気筒の本来の滑らかさなの～
めちゃめちゃ気持ち良い気持ちよくなりすぎて、違うバイク乗ってるみたいで
キモイ……とゆーくらい変わったので、面白くて、ご近所を暫く走り回ってしまい
ました

スモークテール・リベンジ

過日、スモークふいたら、直後、雨にぬれて、水玉模様に
なってしまったスモークテール……
（4/25のブログ「テールランプをスモークに…」参照）
一回、除光液とかで、スモークひっぱがして、再度
塗りなおししたのですが、どうにもこうにも
ムラが出来てしまって、にっちもさっちも……
仕方ないので、暫く元の純正の赤いカバーを付けて
せっかくの赤LEDが意味ないじゃん状態で過ごしていたの
ですが、先日、ふたたび、クリアテール＆スモークスプレーを
入手　夜中にエアゾール吸い込んで、頭くらくらしながら、
リベンジを果たしました

まあまあ、良い感じにできたかな？


ついでに、前から買ってあった、クリアウインカーカバーにも着色

こっちは、クローム球の方をまだ購入してないので
いつ取り付けることになるか分かりませんが、ますます
「女の子のバイクっぽくない」と言われる風体になりつつある、
うちのホーネットくんでありました

やれやれ、それにしてもお陰さまで、本日も寝不足です
オシャレって大変ですな～
バイクは何かと着飾ってるのに、自分はいっつもスッピンな
私なのでありました

ALL DAY SUPERMOTARD in 舞洲

行きつけのバイクショップモトエクスライドの店長さんのお誘いで、
新車のXT250Xモタードくんで、21日、日曜日、
ALL DAY SUPERMOTARD in 舞洲というイベントの
八の字スクールってのに参加してきました

私はモタ初心者XTくんも慣らしも終わってないピカピカ
この一人と一台のコンビには、なかなか手ごわかったです
まあ、手ごわいとか思ってたのは私だけで、XTくんの方は、
「なんだよーもっと上手く俺に乗ってみなよーヘタクソだなー
そんなにガチガチじゃー、俺、走りにくいよーやれやれだぜ」
とか、思ってたと思われます
でも、超素直で乗りやすいコですわ～
モタードすげーいや、ヤマハさんがすごいのか
モタ初心者にはそこんとこも分かりませんが？？

何が大変だったかって、一番手こずってて、最後まで
修正しきれなかったのが、オンロードの乗車姿勢。
タイトにターンする時、オフは、リーンアウトの姿勢に
もってくんですよね～。それがどうしても、リーンインの
まんまいってしまうので、バンクに限界があるっていうか…？
確かにバイク倒して、自分起きてる方が、視野は広いんですけど、
なんか、身体がいうこときかなくて、つりそうでした～

しかし、バンクさせること自体はまったくコワさを感じない～
何しろ、モタードってタイヤのグリップがもう、すごいったら
あと、車体が軽いので、スリップしても、なんとか支えられそう
な気がするし。たとえスッ転んでも、頑丈だから、走れなくなる
心配が薄いし。すごいやXTと、自分の新車のすごさを再確認、
自分のライディングセンスのヘッポコっぷりを再確認した一日でございました

写真は中級の走行会。

写ってるのは私…ではなく、
たぶんエクスライドの店長さんだと思うんですけど～。
自分で撮っておいて何ですが、画像荒くてよくわかりません～

HMS中級PMコース

えー、20日土曜日、鈴鹿のライディングスクールに行ってきました
二回目の受講です。
一度目は、CB400SFで、今回は自分の愛車と同じ
ホーネット250で、受けてみましたよ。

率直な感想、「CB400SFは、なんて乗りやすいんだ～！！」です
なんかコーススラロームみたいなとこでは、やっぱし、ホーネットのぶっといタイヤ
とか、低速ギア比の狭さとか、低速トルクの無さとか、すごいネックです。
２速固定じゃ安定しないし、３速じゃアクセル開けてもクイックに加速しないし、
ギクシャクギクシャク…教官にも「もっと、丁寧に！」と言われる始末。
いやいや、自分では、やっとるつもりなんですけど……
頭で考えると、余計リズムが崩れる有様
「アクセル開けるのは、車体がもっと起きてから！」とか言われるんですけど、
リアタイヤ太いせいか、起き上がる前に次のコーナーきちゃってるんですけど……
つらかった～　でも、上手い人は「弘法筆を選ばず」なんでしょうね～。
小回りしにくそーな、大型カウル付きでも、ブンブン走ってるもんな～。

あと、気になったのは、自分のバイクと同じ車種だからって、同じように
操作してると、ダメだったりしますねー。クラッチのつながりとか、タイヤの
感じとか、ギアの入りやすさとか、思いの他、違うんで、返って混乱してしまうのかも

さてさて、中級PMコースってのはお昼から始まって、遅くに終わるコースなんで、
帰り道はすっかり真っ暗です
写真の西名阪の香芝PAによる頃は、9時だか10時だか？


この次のスクールでは、何に乗ろうか…悩むなぁ～
ホーネットでがんばるか、大型に挑戦してみるか
でも、あつかいやすいと感じたCB400SFで、とにかく、丁寧な操作を
徹底的に身に染み込ませるまでやるのが、一番なのかもしんないなぁ～。

スズキＨＰ

載りましたスズキのホームページ！の「スズキニューモデル試乗会
お客様アンケート」のページです。
バンディット1200Sのが私です
こういうバイクに乗って走ってる時の写真って、高速で動いているので、
自分たちでは、なかなか上手くフレームに入らなくて、撮れないですし、
撮れても大概、ブレてたりするので、スズキさんに撮ってもらったのは
すっごく綺麗に撮れてて、嬉しい～　
欲を言えば、スズキさん、解像度の高いやつくれないかなぁ…

そういえば、試乗会の日、わたし、初めて皮ジャン着て、
バイクに乗ってたんですが、一緒に行っていた人の一人の方が
「格好いいですねー。（マトリックスの）トリニティみたい、
ドカに乗ってたら完璧」って、言ってくれはったなぁ～
まあ、こっちはライダーが、和製でちんちくりんなので、
バイクも和製でオッケーですよね～。

スズキ試乗会

06.05.14 スズキ試乗会

HPのカレンダーに記載してた「スズキミーティングin舞洲」
13日は雨だったので、昨日14日行って来ました
普段250ccまでしか乗ってないので、持ち腐れてる大型免許を
ここぞとばかりに発揮して、でっかいのばかり乗り回して
来ました～

まずはGSX-R1000

身長155の私でも足つき悪くなくコンパクトで、軽快
やつは、アクセル全開にしたら、きっと空も飛べます

ついで、GSX1400

今度は、足つき苦しい～　そして重たい～
でも、乗車姿勢は、やっぱりネイキッド普段乗りなれてるし、
とってもしっくりきました

お次は、GSX1300R、隼くん～。
写真撮り忘れ～
乗車姿勢はやっぱ、レプリカなR1000よりは、楽チン
でも、重量と足つきは、ちょいわる～1400よりは
いいけれど。

それからそれから、バンディット1200S

これはもう、すごいしっくり乗り易い何かいい感じ結構好きかも
足つきはもうチョイってとこですが…
いつかは買いたい大型バイクの候補に入れておこう

最後は、知り合いに薦められて、GSR600

これまた良い感じ
何かデザインは変わってるんで、好き嫌いありそうだけど、
乗り心地は、ばっちし　
私的に側面からのデザインは結構好きなんだけど、正面から
とか上からみたタンクが、なんだかモッサ～リしてるのが
ちょっとね～って感じなんですけど。

…というわけで、計5台。
偶然居合わせた知り合いの方に、券を譲ってもらったりしてまで、
みっちり乗り回してきました～
いやはや、満喫満喫
欲を言えば、試乗会って、もうちっと距離走らせてくれないもんかな～
あんなに排気量でかいのに、ストレート短いし2速、せいぜい使って3速まで
しか使わないんじゃ、何か本領ぜんぜん分からないっすよ～

そういや、バンディットに並んでたら、スズキのスタッフの方が近づいて来て、
「乗っているところ、写真に撮らせていただいて、後でアンケートも取らせて
いただいて、ＨＰに載せてもいいですか？」だって
スズキのＨＰに載るらしいですよワタクシ
ちちゃーい写真かもしれませんが、ちょいと楽しみだったりして…えへ。

慣らし運転

先日、購入した初めての新車、XT250Xくんですが、
GWのツーは、ホーネットで行ってたので、納車日以来、XTは
乗れていませんでした
いい加減エンジン始動させてやらないとかからなくなっちゃうよ～っと
あせっていたんですが、仕事は忙しいし、天気も悪いで、だめだ～
と、思ってたところ、昨日は奇跡的に晴れたので急遽、仕事の後、
堺の方まで走りに行ってきました

前日、午前2時半くらいまで仕事だったので、眠くてふらふらぎみでしたが
でも、バイクに跨るとテンションあがりますな楽しいし、あたまもシャッキリ
ばっちり、距離を稼いできましたが、それでもまだ総走行距離130ｋｍちょいうーん
先は長い～。早く思いっきりアクセルあけられるようになりたいものです


それにしても、XTくん、暖気の時、すごくアイドリング低くて、じょじょに
シオシオと止まってしまうんですがなんで～
調整すると、今度は温まってきた時のアイドリングが高くなりすぎだし～。
うーむ、安定しないのは、新車だからこんなもん　謎です

愛知・岐阜ツーリング

5月4日～6日愛知の女性ライダーチームKANAKAの皆に会いに
行ってきました
メンバーで、なにわナンバーは私一人、皆に会うためには独り
はるばる約190キロの距離を駆け抜けて行かねばなりませんが、
それもまた、ソロツー気分でいとたのし…とか、のんきに出発
しました。しかーし、何かとアクシデントもあり道草もくって
待ち合わせに大幅に遅れてしまいましたとほほ。
道草した鈴鹿スカイライン、車が多くて、減速帯もいっぱいでイマイチ


しかし、名古屋美人は心が広い嫌な顔もせず、
私を名古屋名物、みそカツのお店に案内してくれました

しかし、このお店でも味噌カツにありつくまでに長蛇の列で待ち発生。
待たせてばかりの一日で何か申し訳ない
食後のデザートは大須で、黒タピオカのドリンク

何か珍妙な味でしたが、私は嫌いじゃないな～
晩御飯は、KANAKAの要、かずみんが腕をふるってくれました

味噌カツで腹いっぱいになったのに、ガツガツ食べちゃうくらい
うみゃかったですよお見事

5日は、朝から、これまた名古屋名物のモーニング。
名古屋の喫茶店では、コーヒー1ぱいの値段で、トーストと卵が付いてくる
のは、常識だそうですほほー

その後は、メンバー揃って、岐阜はせせらぎ街道に向けてツーリング

天気も景色もサイコーで楽しかった～
道の駅パスカル清見の裏メニュー、ライダー丼にありつき、

道の駅桜の郷で、どんぐりソフトにもありつき、ご満悦のワタクシ

でも、飛騨の里に向かう途中が激混みで、激暑
初めて、水温計を気にして、下りでは、エンジン切ってました
渋滞の所為で、名古屋に帰ったころは、もう真っ暗
みんなもグッタリでも、私をまたまた名古屋名物あんかけパスタの
お店に案内してくれました

麺が太いのに、あんのソースがよく絡んで、おいしいが、熱い

愛知滞在、最終日6日は、かずみんが朝から、またまた
名物、コメダのシロノワールを食べに連れてってくれました。

激あま～　でも、美味かった
締めは、大高緑地で、みんなでバーベキュー焼いてる肉の写真撮り忘れ～
メンバーの彼氏や旦那や子供も参加して、大盛り上がりでした

皆で過ごした時間が楽しくて、独りの帰り道は、とても寂しかったよ～
今回の旅で、KANAKAのメンバーの証ZZR400乗りのなっちゃん
お手製ブレスゲット

KANAKAのモチーフの蝶を付けてみましたよん

帰宅～

昨日、大分発16：10のフェリーに乗って、今朝05：30定刻通り、
神戸港着、阪神高速神戸線を走って、帰ってきました～
早朝は、まだまだ寒くて、早く帰ろうとぶっとばしていたら、
何やら一箇所、オー○スを光らせてしまったような…
だ、大丈夫よね～バイクだし、前にナンバー無いし～

それはそうと、九州は壮大で、すごく素敵でした
だんご汁も美味いし！

地獄蒸しプリンも最高！

食べ物ばっかりかい　
いえいえ、何より景色が最高

温泉も最高でした