先日、ダイハツ ロッキーの試乗に行った際
先日のロッキー試乗レポート
同じ販売店にコペンGRスポーツの
試乗車があったので
写真だけ撮っていました。
コペンはRobe(ローブ)
XPLAY(エクスプレイ)
丸目のCero(セロ)
がラインアップ。
(写真はダイハツHPより引用)
それぞれサスペンションをハードにした
Sグレードがあります。
コペンシリーズの第4弾として
コペンシリーズの第4弾として
今回コペンGRスポーツが発売されました。
このコペンGRスポーツは
トヨタとダイハツの共同開発という事で
どちらの販売店でも購入出来ます。
元々のコペンのフロントには
コペン専用エンブレムが付いています。
リアはダイハツのエンブレムです。
今回のコペンGRスポーツはフロント、
リア共にコペン専用エンブレムになっています。
その為ダイハツ、トヨタどちらで購入しても
全く同じ車になります。
トヨタのGRラインナップは
チューニング度合いにより
GRスポーツ＜GR＜GRMN
となっています。
GRスポーツは足回りを中心に
ライトチューニングされています。
ボディ剛性アップして適正バランスに。
スプリングレートの適正化に
専用ショックアブソーバーを組み合わせ
しなやかな動きと
接地感のあるフラットな乗り味
を追求とか。
乗り心地はハードなSグレードより
良いとの事です。
その他フロントフェイスには
水平・垂直基調のGRグリルを採用。
標準モデルとの違いは
フロントフェイスだけでなく、
専用のフロント＆リアバンパーや
ラジエーターグリルです。
それでは写真でコペンGRスポーツと
ベース車両のコペン ローブの比較です。
フロントの写真
コペンGRスポーツ
コペン ローブ
リアの写真
コペンGRスポーツ
コペン ローブ
タイヤ
BBS製専用鍛造アルミホイール等
差別化されています。
RECAROシートとMOMOのステアリングにも
GRのロゴが施されています。
ん〜、ここにGRのロゴは要るのかなぁ！？
主要諸元
全長：3,395mm
全幅：1,475mm
全高：1,280mm
ホイールベース：2,230mm
最低地上高：110mm
車両重量：870kg(CVT)、850kg(5MT)
定員：2名
燃費(WLTC)：19.2kn/L(CVT)、18.6km/L(5MT)
最小回転半径：4.6m
エンジン：水冷直列3気筒12バルブ
インタークーラーターボ横置
総排気量：658cc
最高出力：47kw(64PS)/6,400rpm
最大トルク：92N•m(9.4kg•m)/3,200rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
タンク容量：30L
駆動方式：FF 2WD
サスペンション：
前輪 マクファーソン•ストラット
後輪 トーションビーム
タイヤ：165/50R16 75V
メーカー希望小売価格(GRスポーツ)
メーカー希望小売価格(GRスポーツ)
CVT：¥2,380,000(税込)
5MT：¥2,435,000(税込)
北海道地区は各¥11,000増し
コペン ローブ
¥1,886,500〜¥1,919,500(税込)
コペンローブ S
¥2,090,000〜¥2,123,000(税込)
コペン エクスプレイ
¥1,886,500〜¥1,919,500(税込)
コペン エクスプレイ S
¥2,090,000〜¥2,123,000(税込)
コペン セロ
¥1,941,500〜¥1,974,500(税込)
コペン セロ S
コペン セロ S
¥2,145,000〜¥2,178,000(税込)
今回お世話になったのは
今回お世話になったのは
こちらのDRさんです。
ありがとうございました。
奈良ダイハツ株式会社 香芝店
住所：奈良県香芝市高１５０−３
地図：https://goo.gl/maps/WhDTtE6xF2TFoGKi8
TEL：0745-76-7211
営業時間：10:00〜18:00
定休日：水曜日
HP：https://nara-daihatsu.co.jp/shops/kashiba
住所：奈良県香芝市高１５０−３
地図：https://goo.gl/maps/WhDTtE6xF2TFoGKi8
TEL：0745-76-7211
営業時間：10:00〜18:00
定休日：水曜日
HP：https://nara-daihatsu.co.jp/shops/kashiba
先日のロッキー試乗レポート
コペンは最近またリニューアルされて話題になってますネ。そのGRとは興味深いですネ。
レカロのシートにGRのエンブレム果たして要るのだろうか・・・？
軽自動車って結構するんですネ。ワンリッターカーより高額な気がします。安全装置が付いてたり特別装備が有るからなんでしょうが、車が手に届かなかなってきてるように感じます。
コペンは楽しそうですね。
それもGRが付けば差別化で優越感。
まぁ自分で弄るのも楽しそうです
余裕あったら単車代わりに欲しいです。(笑)
これが欲しいのですよねえ〜。
ハチロクは高くて現実的ではなく、GRコペンなら…。
でも250万円は厳しい（笑）
こういう車で峠道をエンジンバリバリ回し
走ると楽しいでしょうね～
中々いい値段しますね～
おはようございます。
コペンGRスポーツ、中々面白そうです。
コペンはコアなファンが多いから
初代コペンオーナーから
現世代のコペンが受け入れられず
丸目のセロが出ました。
そんなファンからはトヨタGRとのコラボ。
違和感はあるかも。
レカロやモモにGRのエンブレムは
要らないと思います。
個人の感想です。（笑）
最近の軽は高いですよ。
グレードにもよりますが
コンパクトカー上回ります。
おはようございます。
コペンは楽しい車です。
GRで差別化。
トヨタのGRのラインアップに
加えたかったのかな？
余裕あったら欲しい！？
ハイ、お買上げ決定❗️（笑）
おはようございます。
欲しくなるでしょう❗️
ハチロクは中々買えない。
でもコペンGRなら・・・
これも結構ええ値段。
欲しくても難しいですね〜(^◇^;)
おはようございます。
軽のライトスポーツ。
馬力はないけど軽い車体、
低い車高で峠を走れば
気分も爽快でしょうね〜
でも現実は・・・
買えない。(^◇^;)