XR250 ③ワイヤー類掃除プラグ交換

キャブ放置の間にアクセルワイヤーを

掃除して行く〜

コレは汚い！グリスがタップりwww

ナイロン付けてインシュロックで

しっかり縛ってパークリ流し込み〜

ワイヤーをスコスコやっていくと

(((ﾟ◇ﾟ; );ﾟ◇ﾟ)))ヒャー･･･｡

汚いドロドロが…

実は繰り返しけっこうやらないと

こんなに出て来ないので

最初はアレレ？って思うけど

このグリスと汚れがワイヤーつたって

ドロドロっと出て、そのうちパークリ

だけが出る様になるのでそこで

掃除は一旦は終わり〜♫

後は注油して周りを拭いてとりま完成ｗ

(b｀>▽<´)-bｲｴｰｲ☆゛

プラグ周りはテープ剥がしたら

キャップの根元千切れてたｗ

サクッと交換して行く〜

今回は店頭在庫はコレしかストレートが

無かったから…入るのかな？

基本ジョイント部分はネジネジすれば

交換、取り付け出来るから簡単ｗ

プラグも交換ｗ

ついでにOIL交換と行きますか〜

ドライサンプはフレームに

オイルタンクが有るのでドレンは2ヶ所

先ずはフレーム側から

((゜ㅇ゜)???   ｱﾚｪ？　出て来ないｗ

最初にレベル見たけど「LOWER」にも

付かなかったのは抜いてたから？

エンジン下からは真っ黒いOILが…

フィルターは新品を準備

一応コレだけの差がｗ

まぁまぁキレイ？拭きき上げて収めるwww

オイルは2回に分けて入れて行くよ〜

先ずは1LからGo〜！

コレはフレーム上から入れて行くよ〜

残り0.7L(本当は合計1.4L)はタペットから

入れて行くよ〜

なぜ？0.3Lも多いのか？

それはオイルが直ぐ減るのでアッパーの

レベルまで入れておくために

少し多目の注入www

タペットからオイル入れるのは

この手のバイクじゃ問題無しｗ

コレでエンジンかけられるｗ

バッテリー充電終わったら

火を入れる予定ｗ

今回はこんな感じかな〜

(*ﾉ´□｀)ﾉｶﾞﾝﾊﾞﾚェェｪｪ　俺ちゃんｗ