１１日朝４時、名古屋に向け出発。上越、長野、中央高速を
経由して小牧へ向かう、ナビの予想では約５時間の道のり、
しかし、私のナビはいつも少しサバを読むので、
たぶんもう３０分は早く着くだろう。
いつも走行している間にだんだんと時間が修正されて行く。
のんびりと鼻歌を歌いながら殆ど貸切状態の高速道路をひた走る。
ガソリン代も高くなった事だし．．．省エネ走法を試みる
１００ｋｍ／ｈ以上は出さない、急加速はしない、
エアコンは出来る限りつけない．．．等、
確かではないが１０％位省エネ出来ている様に思える。
少し、時間に余裕が出来た為に、パーキングで一休み。
そして、ほぼ予定通り９時少し過ぎに到着。
すでに駐車場は満杯状態。倉庫を利用したインドアコース。
今回は、設立一周年記念レースとの事。皆さんもう準備を始めている。
私のピットも用意されていた。
今回は参加者の人達の中から、３名を選びサポートをするとの事。
これは初めての試みだ。午前中に練習、そして午後からレース。
ちょっと時間が無い！ 何が出来るのかな？
みんな結構のんびりとしている、誰も走行させていない。
早速抽選が行なわれ３名が選出される。
よろしくお願いします！ 最初に選ばれたのは女性、ＨＭＳでも初めてである。
車はＴＡ－０５これも初めてである。
私、車の事は何も分かりません．．．いつも回りの皆に助けて貰っています。
ＯＫ大丈夫、私の”元ドライバー”も殆ど車の事は知らなかった。
そしてもう二人、こちらもＴＡ－０５、と４１５、すべてタミヤ車だった、
これはある意味やりやすい、お互いのデータが流用出来る。
とりあえず、試走出来る状態にまで進めて下さい。そして私は待機。
しかし待てど暮らせど誰も来ない。時間はどんどん過ぎて行く。
ちょっと様子を見に．．．どうですか？ 準備は出来ましたか？
まだ、充電が．．． これはやばい！ もう殆ど時間が無い。
レースが始まってしまえば殆ど何も出来ない。
やがて殆ど同時に３名が準備出来ました！ これまた困った。
とりあえず、一人づつ車を見せて貰い、走行させてみて下さい。
皆、最初は殆ど同じ様なセットになっている。
インドアコースの為グリップも悪くない。この様な状態の時は
比較的車の状態は分かりにくい。ふつうに走ってしまう。
夫々に走行させて貰うと、ＴＡ－０５は同じ様な現象が見える。
走行後、特に悪くは見えないですが、操縦しにくく無いですか？
はい、ちょっと運転が難しいです。
本来なら、一箇所づつ確認をしながら進めて行くのだが、今回は時間が無い、
結果オーライと言う事で、一気に私が良いと思われるセットにしてみて下さい。
まずリアのスタビは外す、ダンパーを一つ寝かす、
そしてフロントのダンパーは一段立てる。アッカーマン変更の為、
スタリングブロックのタイロッド取り付け位置を一つ前にする、
これを一気にやってみて下さい。
理由は後でゆっくりと説明します。そして走行。走行しやすくなったでしょう？
ハイ、でも少しリアのグリップが．．．
点検すると、ダンパー取り付け位置の変更に伴うダウンストロークの調整が出来ていない。
また左右がかなり狂っている。これを調整して再トライ。かなり良くなった。
とりあえずは１ラウンドはこれで行ってみましょう。
早速同じセットをあゆみ車にも採用、かなり運転が楽になりました。
どうしたのですか？ じゃぁ、説明をしましょう。
見た目には前後のグリップがもう少し増やしたい。
そしてステアリングが敏感過ぎだが、コーナーはアンダー、
その為にまずはリアーのグリップを上げるために、スタビを外す、
そしてサスを柔らかくしたいのだが、
スプリングは一番柔らかいものが装着されている為に、
取り付けを内側にして柔らかくする。
フロントもグリップを上げる為にダンパーを立てる、（通常は前後で逆の兆候が出る）
スタリングの特性は、幸いな事にアッカーマンが調整出来る為
に強い方法にセットする。これで初期は少なくなり、コーナーでは
曲がる様になります。分かりますか？ ．．．？？？．．．．
とりあえず、これでレースをしましょう。
あゆみ車はレースでは少しアンダー気味の方が良いと判断した為に、
フロントのトラクション剤は約半分、これで安定して走行出来る筈。
レースが開始され、皆それぞれにそれなりの良く走っている様に思えた。
ヒートが進むにつれ路面グリップも上がってくる。
リアに”よたり”傾向が出始める。ここでリアのダンパーを元の位置に戻す。
これで安定感が出る。
かくしてレースは進行、短時間で自分自身でもちょっと混乱状態だったが、
レースの結果よりもセッティングでの車の変化や
重要ポイント等が少し位は分かって貰えたのでは．．．と考える。
本当はもう少し続けて細かくやってみたい気持ちもあったが、
レースは楽しく大変な盛り上がりの中で無事終了。
よかった、よかった。何かあっという間の出来事だった。
こんばんは名古屋で宿泊、あすは来年のレディースレースの
打ち合わせ及び会場の視察、ちょっと疲れた！ おやすみ～。
経由して小牧へ向かう、ナビの予想では約５時間の道のり、
しかし、私のナビはいつも少しサバを読むので、
たぶんもう３０分は早く着くだろう。
いつも走行している間にだんだんと時間が修正されて行く。
のんびりと鼻歌を歌いながら殆ど貸切状態の高速道路をひた走る。
ガソリン代も高くなった事だし．．．省エネ走法を試みる
１００ｋｍ／ｈ以上は出さない、急加速はしない、
エアコンは出来る限りつけない．．．等、
確かではないが１０％位省エネ出来ている様に思える。
少し、時間に余裕が出来た為に、パーキングで一休み。
そして、ほぼ予定通り９時少し過ぎに到着。
すでに駐車場は満杯状態。倉庫を利用したインドアコース。
今回は、設立一周年記念レースとの事。皆さんもう準備を始めている。
私のピットも用意されていた。
今回は参加者の人達の中から、３名を選びサポートをするとの事。
これは初めての試みだ。午前中に練習、そして午後からレース。
ちょっと時間が無い！ 何が出来るのかな？
みんな結構のんびりとしている、誰も走行させていない。
早速抽選が行なわれ３名が選出される。
よろしくお願いします！ 最初に選ばれたのは女性、ＨＭＳでも初めてである。
車はＴＡ－０５これも初めてである。
私、車の事は何も分かりません．．．いつも回りの皆に助けて貰っています。
ＯＫ大丈夫、私の”元ドライバー”も殆ど車の事は知らなかった。
そしてもう二人、こちらもＴＡ－０５、と４１５、すべてタミヤ車だった、
これはある意味やりやすい、お互いのデータが流用出来る。
とりあえず、試走出来る状態にまで進めて下さい。そして私は待機。
しかし待てど暮らせど誰も来ない。時間はどんどん過ぎて行く。
ちょっと様子を見に．．．どうですか？ 準備は出来ましたか？
まだ、充電が．．． これはやばい！ もう殆ど時間が無い。
レースが始まってしまえば殆ど何も出来ない。
やがて殆ど同時に３名が準備出来ました！ これまた困った。
とりあえず、一人づつ車を見せて貰い、走行させてみて下さい。
皆、最初は殆ど同じ様なセットになっている。
インドアコースの為グリップも悪くない。この様な状態の時は
比較的車の状態は分かりにくい。ふつうに走ってしまう。
夫々に走行させて貰うと、ＴＡ－０５は同じ様な現象が見える。
走行後、特に悪くは見えないですが、操縦しにくく無いですか？
はい、ちょっと運転が難しいです。
本来なら、一箇所づつ確認をしながら進めて行くのだが、今回は時間が無い、
結果オーライと言う事で、一気に私が良いと思われるセットにしてみて下さい。
まずリアのスタビは外す、ダンパーを一つ寝かす、
そしてフロントのダンパーは一段立てる。アッカーマン変更の為、
スタリングブロックのタイロッド取り付け位置を一つ前にする、
これを一気にやってみて下さい。
理由は後でゆっくりと説明します。そして走行。走行しやすくなったでしょう？
ハイ、でも少しリアのグリップが．．．
点検すると、ダンパー取り付け位置の変更に伴うダウンストロークの調整が出来ていない。
また左右がかなり狂っている。これを調整して再トライ。かなり良くなった。
とりあえずは１ラウンドはこれで行ってみましょう。
早速同じセットをあゆみ車にも採用、かなり運転が楽になりました。
どうしたのですか？ じゃぁ、説明をしましょう。
見た目には前後のグリップがもう少し増やしたい。
そしてステアリングが敏感過ぎだが、コーナーはアンダー、
その為にまずはリアーのグリップを上げるために、スタビを外す、
そしてサスを柔らかくしたいのだが、
スプリングは一番柔らかいものが装着されている為に、
取り付けを内側にして柔らかくする。
フロントもグリップを上げる為にダンパーを立てる、（通常は前後で逆の兆候が出る）
スタリングの特性は、幸いな事にアッカーマンが調整出来る為
に強い方法にセットする。これで初期は少なくなり、コーナーでは
曲がる様になります。分かりますか？ ．．．？？？．．．．
とりあえず、これでレースをしましょう。
あゆみ車はレースでは少しアンダー気味の方が良いと判断した為に、
フロントのトラクション剤は約半分、これで安定して走行出来る筈。
レースが開始され、皆それぞれにそれなりの良く走っている様に思えた。
ヒートが進むにつれ路面グリップも上がってくる。
リアに”よたり”傾向が出始める。ここでリアのダンパーを元の位置に戻す。
これで安定感が出る。
かくしてレースは進行、短時間で自分自身でもちょっと混乱状態だったが、
レースの結果よりもセッティングでの車の変化や
重要ポイント等が少し位は分かって貰えたのでは．．．と考える。
本当はもう少し続けて細かくやってみたい気持ちもあったが、
レースは楽しく大変な盛り上がりの中で無事終了。
よかった、よかった。何かあっという間の出来事だった。
こんばんは名古屋で宿泊、あすは来年のレディースレースの
打ち合わせ及び会場の視察、ちょっと疲れた！ おやすみ～。
