【静電気対策：電子制御を甘く見てはいけない？】急激に交換費用が高くなったATF交換？？？

スムーズなシフトアップを行うがための電子制御！

機械式の時代はシフトが変なんやけど～？＝壊れた＝O/Hでした。

しかし時代は進み多くの車のA/Tは電子制御！

しかも５速～１０速と劇的進化しています。

歯車が１枚ずつ増えるわけではありません。

私が初めてボタン式４速A/Tの乗ったのはトヨタクラウンロイヤルサルーン

MS１０５の時代です。昭和５５年でした！！

当時から比べるとメーカーさんが追い求めるものは御客様の満足度です。

（Customer satisfaction）

では電子制御の最大メリットとショッキングなデメリットとは・・・・・

時代の進化と共に頭を切り替えるしかありません。

メンテナンスにかぎります。壊れにくくなってますから～

逆にメンテナンスが大切なんです。

乗りっぱなしは買い替え時期を早めてしまう恐れが考えられます。