ギア比

　リトルカブは、３速と４速の２種類トランスミッションが違うタイプが有ります。
先に投稿した写真をご覧ください。
　私のリトルカブは、４速モデルです。エンジンとフロントカバーの継ぎ目に切り込みが有り。セルモーターのチェーンがかかっている部分がある。4速モデルには、セルフスターターが付いている。

４速と３速ではギア比が違う。
　３速車、１次／２次　4.058/2.785　３速1.190
　４速車、１次／２次　4.058/2.928　４速0.958

１次減速比は、クランクシャフトの歯車数とクラッチの歯車数。
１速からトップギアまでギア比がチェンジできる。
２次減速比は、出力軸の歯車数から車軸の歯車数の比です。
１次比は50ccのカブは皆同じでしょう。
２次減速比は、チェーンがかかっているエンジン側の歯車数と車軸にある歯車数

　バイクのアクセサリーショップに置いてあるチェーン関連の資料を見ているとリトルカブのリアスプロケットは、３速車は、３９歯、　４速車は４１歯。
２次減速の値でこの歯数を割ると、
　39/2.785=14.003590664273
　41/2.928=14.002732240437
という事でエンジン側のスプロケットの歯数は、14歯という事がカタログの数値で確認できました。