アマリー10W-40

オイル交換をしました。オイルの状態をみるためです。
前回の交換から約700キロ走りました。
オイルは黒い、うっすら茶色いです。
ガソリン臭い。

　カブのエンジンは、オイルにとってある種過酷な環境です。車のオイル以上に酷使されている。
700キロ走行程度でかなり黒い、これは、炭素などが発生していることをいみする。
オイルから燃料の匂いがするのも、４輪車ではほとんどない。
　1000キロ毎交換した方がリトルカブの為には、贅沢でよろしい。
とはいってもアマリーインペリアル10W-30が弱っているから1000キロ交換と言っている訳ではない。
まだまだ使えるオイルです。廃油はトロみがしっかりとのこっています。このくらいでは、びくともしないオイルです。

今回はアマリーインペリアル　10W-40を使用。
　10W-30に比べると高温時の粘度が高いオイルです。

感想は、とろみがあって力強い。　夏場に向けてこれからは、　アマリーインペリアル　10W-40で進めてみよう。

も少し暑くなってきたらXLO15W-40あたりも試してみたい。

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アイドル、エンジン回転数

アイドル回転数を下げてみた。
ほんのわずかである。
すると、停車中に４速から1速まで踏み戻すとわかったのだが、ギアの入りが悪くなった。
車輪が転がっているときは問題ない。

　アイドルの回転数とギアの入り具合は関係がある事がわかった。

それから、アイドルからのアクセルピックアップがたまに悪い事がはじまった。
原因不明。　アイドルを下げてからの症状である。

　要観察。