天草エアラインの連続搭乗記録達成の体験記（4）

大阪国際空港（伊丹空港）の搭乗待合室はは広いので、急ぎ足でレストランや土産物店をチラチラ見るだけ、再び搭乗する。上空に上がるとまたもや雲ばかりの世界となり、せっかくの瀬戸内海は見ることが出来なかった、

くまもんさんがジュースをもってきてくれる


熊本空港に近づき高度が下がると、雲がなくなり、阿蘇・九重高原が見えてきた


今から、天草に向かうのだが、一旦熊本空港に降りなければならない、外は小雨が降りだしたがイルカ号の後ろを全日空の兄貴分にあたる、同じボンバルディア機がおりてきた


天草空港を１８時発、福岡行最終便に乗るころには、もう日が暮れてきて、ライトに照らされての搭乗となった


無事に福岡空港に１８時３５分に到着、ここで８区間の搭乗の人は９時間半に及ぶ断続的なフライトが完了となる、空港で天草航空からの、認定証をわたされた、本日のフライトを一緒に苦楽をともにした、機長、副機長、アテンダントの皆様の署名いりの認定書である
この企画に、申し込んでから、一か月もあったので、十分な準備と体調を整えての認定書であるので、達成感もひとしおである


ちなみに、現在使用中の、ボンバルディア機は２０１５年年末に、新型機と交代がきまっている、新型機はフランス製のＡＴＲ４２が就航することになっている、定員も増えて４９人乗りで、乗り心地も良くなりそうである、写真はフィンランド航空に就航中のものだが、この新型機でも挑戦したくなった、天気の良い日に、