納車完了～

インパルスの納車が先日完了しました。

プラグコードの納期が少しかかりますので入荷次第お知らせします。



スタートから低速がオカシイでお預かりさせていただきました。



引き取り完了から駆動系のチェック







ウェイトローラーやカム　フェイスなど見てみると.........

部品発注させていただきました。入荷次第　作業開始させていただきます。

ご成約ありがとうございます。



こちらも納車準備に入らせていただきます。




















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ガソリンタンク......

インパルスのガソリンタンクのコーティング施工が終わりました。

漏れ確認の為昨夜から水を満タンに入れて現時点で漏れている形跡は見当たらず一応は完了となります。

後は実際にガソリンを入れて再確認していただきその後の経過を見たいと思います。





それと先日純正部品が入荷しましたメーターケーブルと　メーターギアです。



このパーツも純正品はかなり高い!! 中古品で代用も考えましたが取り付け後すぐに使えなくなるようでは

微妙ということで純正新品パーツにしていただきました。




フロントホイルからメーターギアを取り外し確認するとプラスティックのギアがかみ合う部分が消耗して嚙み合わなくなっていました。

これではメーターの針は触れません.....



メーターケーブルも途中で切れていましたので交換

タイヤを回し動作確認出来ました。

残すパーツはプラグコードですが本日部品問屋から連絡が入り２５日以降になるそうです。

週末に一度納車させていただき部品は入り次第取り付けます

本日中に納車の準備をさせていただきます。
























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寒さが......

週明けから寒さが厳しい毎日ですが......

暖房は乾燥するし喉が痛くなってしまうので普段あまり使いません!!

ついにストーブのお出まし!! ヤカンを乗せれば加湿器の出来上がり



バイクはオフシーズンですが風邪などひきませんように!!

先週納車予定でしたスクーターの納車が無事に収まり（写真はNGな方なので）

インパルスの現状～

前回キャブレターをOHしてかなり快調になりました。サイレンサーのウール（消音材）の巻きなおしが終わり





巻き直し後のナラシも終わり良い音になました。ウールなしでは音も割れてしまう音量も大きめでした!!

追加作業でタンクの錆取り＆コーティング!!

タンク内部をのぞき込むとパッと見は錆もなく大丈夫そうでしたが巣穴が開いてしまう状態

過去にもありました巣穴だらけのタンクを板金補修を頼むとタンクは肉も薄く状態が悪すぎて

板金処理は出来ないと言われ試行錯誤した記憶が......

こんな状態の見えないタンク内部（タンクの際部分）に錆がたまりそこから巣穴があくんです...

タンクの裏側から際部分を中心にたたいていくと



こんなに錆が出て来ました。



２日にかけて際の錆取りをしたたいても錆が出なくなりましたのでコーティング作業に移ります

結局こんなに出ました↓↓



これを取らずにコーティングしても長くは持ちませんのでこれは必ず必要ですね!!

今回は巣穴を何か所もありましたので裏側をパテ処理内側を３重コートしていきたいと思います。

コーティングは内部写真が取れませんが見える範囲で確認しながらの作業になります。

活字ではサラッと流れる感じですが錆取り同様時間と手間がかかります。

給油口からだとこんな感じです。



１工程の施工で半日はかかりますね　施工→乾燥→確認

これを３回繰り返します。本来はコーティング剤を最小に抑えて施工するのが普通ですが巣穴対策で厚めに満遍なくです。

そもそも中古のタンクを探すも中古タンクがかなり高いのと色合わの塗装費用も掛かりますので

コーティングを選択していただきました。

以前同じような状態のタンクをコーティングで使ってもらった例がありましたので

必ず大丈夫とは言えませんでしたがやってみる価値はあると話し合いの結果施工する方向で進めました。

現在３回目の施工が終了して乾燥に入っています。完全に乾燥が終わりましたら水を入れて漏れチェックします。

純正部品は本日入荷予定です。プラグコードがまだ入りませんが入りましたらお知らせいたします。

ちなみに過去に巣穴タンク施工で施工後５年間は漏れずに使っていただきました。

その後車両売却で５年後の状況は分りませんが........



しかし見えない部分に↑これだけあるとうかつにコーティングは危険ですね!!


























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キャブレター編～

アクセルの反応が悪く若干アイドリングが不安定な現状　タンク内部に錆も出ていたので内部確認も含めオーバーホール



キャブレターを外し分解


フロートには錆や汚れの固まり......





ジェット類は一応通ってはいましたが怪しい......



内部洗浄後の内容はこんな感じでした↓↓



全体的に洗浄!!





各パーツ状態の確認後に組み付け



車体に取り付ける前にガソリンを送りガスケット類の漏れチェックをして

車体に取り付けます。



始動確認　レスポンスも良く　アイドリングも安定　大丈夫です!!

ウィンカーの交換も完了しました。



小さめのウィンカーから



スズキっぽい!!

後ろも




それとチェーンの張り調整も完了です。



純正部品とプラグコードの部品入荷次第にはなりますが早ければ今週末には行ける予定です。

この後後編に続きます.....
























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GSX400インパルス 前編

ハンドル周りのリメイクでお預かりしましたインパルス　今回はご自分で部品選択されて持ち込みパーツにて取り付け





早速取り付けていきます!!





現在付いているハンドルを外しアクセルまわりなども外していきます



ハンドルを取り付ける前に各ハンドルスイッチやスロットルホルダーなどのフィッティングから!!



大凡のセンターを決めて取り付けます。



アクセル側ハンドルグリップの取り付け





こんな感じでハンドルグリップやバーエンドの取り付けが終わりました。

引き取り後ご来店いただき追加作業の打ち合わせ........

スピードメタ―ワイヤーやギア　プラグコード　キャブレターなどなど.......

部品は発注済みです。

後編に続きます..............




















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タイヤ交換

先日飛び込みでご来店いただきましたホンダのスーパーカブ!!

前後タイヤ交換でご相談いただきました。

状態はかなりタイヤも古くひび割れバースト寸前でした。

見積もりを出させていただき注文の運びとなりました。



リアタイヤを外し内部をチェックして洗浄後リムバンドを交換　チューブも新しい物に交換



リアタイヤはさばける寸前で交換いただき一安心!!





フロントタイヤも同様に洗浄してから各部組み付け



寒さは厳しくなっていますがタイヤは早めの交換をお勧めいたします。この時期タイヤは寒さで硬くなり

古いタイヤやひび割れタイヤの安全性能は低下します。　ご相談下さい。



ありがとうございました。


















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本年もよろしくお願いいたします。

本日５日より通常営業いたします。

早速初荷が到着しました。



年末に初荷セールでダンロップレーシングエアゲージが特価で帰る!!

おまけにうどん！！



このエアゲージはかなりお高いのですが使えばわかるこいつの良さが!!



サーキッツと走行では的確な空気圧が要求され走りに直結してしまいますので大事なアイテムです。

ダンロップでも出してくれないかな............

今年の始まりもコロナで始まったように感じますがしっかりとした対策と予防で頑張りましょう

今年もよろしくお願いいたします。


















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