先日購入いただきました2ストの原付の納車整備.......
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/5e/4f69d98a833efe5031b87a7d8fefe3cd.jpg)
まずは外装を外しキャブレターや2ストオイルポンプやタンクなどなど
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/96/dffc5fa08decd56db4b0ff6f7ce9c2a0.jpg)
オイルタンクの周りは継ぎ足すたびに汚れてしまう場合が多く一度洗浄して各部の確認
2ストオイルセンサーなども動作確認
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/05/50bd44c368736a99809a3397279f3a83.jpg)
駆動系も洗浄してベルト ウェイトローラー フェイスクラッチの確認点検
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/ec/f58711378670ab0243c537f3f39bccf8.jpg)
キャブレターも取り外し洗浄点検
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/fa/29c2e9bf9888a2189834ac419876eba4.jpg)
必要交換部品の確認 バッテリーの確認
原付とは言え駆動系は慎重に.....
先日お預かりしたビーノの部品交換も進行
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/82/a494ba93694c387b2748829978a3e2a4.jpg)
ウェイトローラーの摩耗とフェイスカム交換 カムにはかなりの段付きがありました。
この状態では正常にウェイトローラーが動かず低速時に加速しないのも当然でした。
部品交換後に納車の運びとなります。
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