Z計画進行中(空冷星形エンジン編)
クランクケースは朴材、補器類をプラ板で加工。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/70/3551d4862e8318bc35262dcc62ebda9c.jpg)
天下プラグコードを1ミリ真鍮パイプ、0.4ミリ真鍮線で作る。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/2c/2101c5265efef991bf8058c06d520606.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/f1/8f61a8b2aaf5d34111b776b14d835e60.jpg)
カムロッドを0.5ミリ真鍮線で。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/78/99b135720cacab20e6da24e77a53af62.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/6b/b02a524e5dbfaf1dab5c2886b24256b1.jpg)
補器類の工作がまだ残っている。
実機に装備した時に大きい補器が付いているようだが不鮮明な写真しかなく形状がよく判らない。
2019年5月例会は5月26日(日)「葭田工芸工房(下曽根)」にて製作例会。
福岡エアロレプリカクラブ、ホームページは
「福岡エアロレプリカクラブ」
または「福岡エアロレプリカクラブ」で検索♪
クランクケースは朴材、補器類をプラ板で加工。
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天下プラグコードを1ミリ真鍮パイプ、0.4ミリ真鍮線で作る。
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カムロッドを0.5ミリ真鍮線で。
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補器類の工作がまだ残っている。
実機に装備した時に大きい補器が付いているようだが不鮮明な写真しかなく形状がよく判らない。
2019年5月例会は5月26日(日)「葭田工芸工房(下曽根)」にて製作例会。
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