HO ディーゼル機関車 DF50

私の大好きな鉄道車両の一つ、ＤＦ５０。ディーゼル機関車なのに、エンジンで発電して電気モーターで動いている。今では、インバーター制御で効率よくモーターで動作するディーゼル機関車もあるが、昭和３０年代にはエンジンの回転を車軸に伝達する高出力の伝達手段がなかったため、このような機関車があった。その後、液体変速機搭載のディーゼル機関車が幅を利かせていた。しかし、電気式機関車の箱形の車体と前面デザインは今でも超一流の格好良さがある。実車は当の昔に廃車となっている。数年前に、東淀川方面の神社の傍に、屋内で静態保存されているＤＦ５０をたまたま見つけ、見学した。

さて、模型は天賞堂製である。近年、Ｎゲージメーカーが、樹脂製ＨＯ車両にも手を出してきている。ＤＦ５０は、ＴＯＭＩＸから製品化されている。走行は、樹脂製の方が遙かに軽快であることは良く知っている。しかし、ブラス製車両は重量感があり、昔人間からすると鉄道模型はブラスでなければと思う。

天賞堂製は値も張るしそうそう手が出ないが、ネットオークションで手に入れることが出来た。相当昔の製品であるが、ディーゼル機関車らしい大きな音をたてて走行している。

実車のDATA（501～)：連続定格出力1200PS、主電動機100kW×6、エンジン ドイツMAN社、重量 約85t、最高速度90km/h




2010.2.6 HO-0002

HO ディーゼル機関車 DD16

珊瑚模型のDD16
昔々大昔、３０年以上前のこと、サンゴ模型のエッチング板のキットのＤＤ１６を購入した。まだ、１０代の頃のことである。たしか、ＴＭＳで組立の記事が載っていたように思う。その本を見ながら作ろうとしたが、結局作ることは出来なかった。エンジンルームの曲げ加工すらまともに出来なかったことを思い出す。当時の価格は記憶にもない。今であればそんなに高くないのであろうが・・・。それから約３０年、完成品を手に入れることが出来た。

実車は、軸重の一番軽い線区の無縁化のため、昭和４６年に登場。軸重は１２ｔ、軸配置はB-Bである。ＳＧは非搭載。ＤＤ５１初期型に搭載されたエンジンを出力ダウンして使用している。最大速度は７５ｋｍ／ｈ。

登場間もなくはＣ１２、Ｃ５６の置き換え用として小海線などで使用されたが、国鉄民営化により、これらの線区の配線、民営化等で次第に活躍の場を失う。

模型の線路では今のところ快調に走行してくれている。永遠に走り続けてくれるであろう。





2010.2.5 HO-0001

ブラスモデルの組立

久々に、模型の制作をすることにした。数年前に購入したＣＲＯＳＳ　ＰＯＩＮＴ製のブラスモデルである。久々の半田付けで肩こりがひどくなった。

鉄コレその１

１０月９日、近鉄五位堂検修車庫で開催された、鉄道祭り２００７で先行販売された鉄コレ２２５０系を、１時間半並んで購入しました。鉄コレは今まであまり商品化されなかった、個性的な車両を選んで模型化してくれるのでついつい買ってしまうのは、私だけでしょうか？。

ネットオークション その２

モハ７３の落札と同じ日にもう１点落札しました。宮沢製モハ１８０です。
こちらは、ケースはそれなりの痛みがあります。車両は、塗装も含め比較的
綺麗ですが、妻面にはへこみがあります。これも、事前に説明がありました
ので、納得済みの入札です。１８１（１５１）系は全部で１５両ですが、
１２両編成タイプであると、あとサハ１８１が不足で１１両をそろえること
ができました。

ネットオークション その１

先日、ネットオークションで国鉄モハ７２を落札しました。
カツミ製の１モーター車です。箱も綺麗で車体も綺麗ですが
１点難あり。妻面の屋根がへこんでいます。落としたときに
できてしまったのでしょうか。もったいない。写真であらかじめ
明確にされていたので、わっかっていての落札ですが。
そのほかの所は綺麗ですね。これで、７３系は６両となりました。
そうそう、こちらは１６番です。

つばめの焼酎

模型の電車ではありませんが、娘たちが、娘婿の祖父母宅の平戸にお盆の帰省に出かけたおみやげに、佐世保でつばめの焼酎を買ってきてくれました。娘婿は２度楽しめるとうれしそうに言ってました。そのとおり、なかなか実物をとらえたボトルに、おいしい焼酎が入っており２度楽しめました。最近暑くて電車の模型の制作は中断しています。涼しくなったら再会します。

近鉄ＶＶＶＦ標準車

グリーンマックスから発売された、近鉄ＶＶＶＦ標準車の内、ＬＣカーのセットを２０００年に組み立てたものです。２００５年に、ナンバーを転写し、クリア塗装をしてあります。大阪方には、貫通幌が接着してあります。近鉄奈良線では、貫通幌は大阪方に取り付けられており、こちらの顔の方が引き締まって見えます。奥に写っているのは、同じグループの１２３４Ｆです。台車は、シュリーレンタイプをはいています。

155系１２両 その２

火曜日に、１５５系の車体塗装を行ったあと、今日屋根の塗装をした。マスキングは難なくこなせて約３時間の作業であった。ついでに、クモユニ８１（青）の屋根も塗ることにした。総勢１３両であった。約１ヶ月、土日で行った塗装が９０両強。結構大変な作業であった。まだまだ、塗装するものがあるが一息入れようと思う。結構疲れた。細部塗装で完成車両作成に切り替えよう。いまから、朝のビールを飲んで一寝入り。今は、土曜の朝、休日が始まったばかり。

155系１２両

先週マスキングしたものの、塗料が無くて塗りきれなかった１５５系、１２両。
昨日、塗料を購入し、今日塗装をした。いつもは、ガレージか玄関で塗装するが、夜遅く屋外で塗装するのははばかる。と言うことで、塗装のガイドカバーを即興で製作し、我がロフトで塗装を行った。少し慣れないけど、まあなんとか格好は付いたように思う。写真アップはまた今度。明日も仕事、はよ寝よ。zzzzz・・・・・