長野に遅い春がやって来ました。爽やかな風が吹き抜けるなか２０００系が走り去って行きます。 ０２，０４，２０ 信濃竹原―夜間瀬
１０年前の４月には後に何回も通う事になる長野電鉄信濃竹原駅界隈を訪れています。この時、長電２０００系が目的だったかと言うと、そうではなく飯山線のＤＤ１６のナノ座があると言うのでそれのついででした。しかし偶然にやって来た２０００系を見て塗装はいただけないけど、カッコは良い電車だなぁ～と言う印象を持った事をはっきり憶えています。その数年後、多い月には三回も長電詣でをする事になるとはこの時は想像も出来ませんでした。
その後、何度も通う事になる信濃竹原駅も当時に訪れています。 ０２，０４，２０ 信濃竹原
その後も長電がの２０００系の事は脳裏から消える事はなかったのですが、あの塗装がどうしても馴染めずにいました。特急運転開始から５０周年を迎える年と言う事があって２０００系Ａ編成が登場時のマルーン色（茶色）に、２０００系Ｄ編成も９０年まで使用していた゛りんご特急゛に塗り替えられてから足繁く通う様になります。
あれから１０年！（←綾小路きみまろ風に）今年、最後まで残った２０００系Ｄ編成が引退したのは周知の事と思います。私が２０００系に地方私鉄が栄華した時代を感じた１０年後の春でした。
この角度から２０００系を見て、その魅力に目ざめた気がします。 ０２，０４，２０ 信濃竹原
