続・道楽ざんまいなブログ

150分の1の鉄道模型の話題を中心に身の回りの雑談ネタ多めの内容です。

8月になりました(1618)

2017年08月03日 | バスのわだい
まいどです(^^)/
先月も気が付くと「バタバタ!バタ子さん状態」でネタがアップ出来ず

一体何やってたんだろう?

と思い返す一月(ひとつき)でした。
でも散歩で高速船ターミナルまで歩くと西鉄高速バスの新車にお目にかかり、しかもその後の情報で8月8日頃の運用から西鉄高速バス担当便で

3列シート車は昼2往復+夜行便だけ

となる旨の情報まで入り、その手の車両の乗り納めを!
とつい思ってしまいました。
でも巷は夏休み、知人の「かぶぬしの下僕」氏を見習い、夏の花壇を彩る花の一つである(と思う)オシロイバナの種を植え、画像のように2週間位で芽が出てきました。
季節感を感じない街中から出る事がほとんど無く、最近花を始めとする季節のネタがほとんどありませんので、この成長具合は折りを見てご紹介したいと思います。

ではまた see you again (^^)/~~~






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ついにこれまで(1612)

2017年03月31日 | バスのわだい
まいどです(^^)/
今月末を持って福岡~大阪梅田を結ぶ夜行高速バスの

ムーンライト号

の運行を休止します、と西鉄のHPにアップされてました。
ムーンライト号と言えば現在に続く夜行高速バスの先駆けとなったバスですが、ここ数年は色々な環境の変化により厳しかったそうです。
30年余り前の夜の福岡・天神でこの色のバスを見ると無性に乗りたくなった記憶がありましたが、
「それも時代よ」と一言で済ますには余りに言葉が足りません。
ここ数年は大阪行きも「白夜行」色に変わり、「ムーンライト」色は基本的に大阪行きから離脱し、その運行も終わりますが、「じじぃ」は今後もこの色は

「ムーンライト色」

と言い続けるつもりです。
長い間の運行お疲れ様でした、また有難うございました。
(でも残念な事に来年3月31日を持って路線廃止になると思います)

ではまた see you again (^^)/~~~




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いよいよ(1600)

2017年02月23日 | バスのわだい
まいどです(^^)/
去年の今頃地元鹿児島のバスをネタにしましたが、最近ある変化に気がつきました。



「いわさきバスネットワーク」表示のバスです。



緑の「かごしまこうつう」ステッカーが貼られた車両です。



そして今月に入って本体に直接「かごしまこうつう」と表示された車両です。
違いを分かりやすくする為、敢えて目立つ空港連絡のシャトルバスを選びました(苦笑)
いわさきバスネットワークが鹿児島交通に吸収され、もうすぐ1年になりますが、今後もその動向を見守りたいと思います。

ではまた see you again (^^)/~~~


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今年を振り返る・1月編(1593)

2016年12月19日 | バスのわだい
まいどです(^^)/
年の瀬が近付き今年を振り返るネタを本格的にご紹介しますが、先ずは1月編です。
今年の1月は色々とありましたが、このネタを選びました。



昨年末にネタにした鹿児島交通の紫原循環に乗りました!



側面表示はこんな感じです。
本当は始発の鹿児島駅前から乗りたかったのですが寝坊してしまい、次の水族館口から乗りました。



がっ!しばらく乗客は「じじぃ」が一人!
路線(免許を)維持するだけの路線と言うのが良く分かります。
その後片手で数えるだけの乗客が乗りました。



が「じじぃ」もトイレに行きたくなり途中で降り、体験乗車が終わりました。
後日知り合いの運転手さんから、この路線は廃止になった事を聞きました。
素人の趣味的観点から路線維持に向けて何かアイディアが無い訳では無く、何か勿体無い感じもしますが、そこは輸送のプロが下す判断ですので何も言う事はありません。

でも、今回の「修業」で1つ学んだ事は

途中下車したら終わりやな

と言う事で、昨年末にネタにした各社局のバス路線乗り潰し企画は、今回の「修行」の結果で企画・構想そのものが崩壊したのは言うまでもありません(苦笑)

ではまた see you again (^^)/~~~

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これは・・・残念(1571)

2016年08月24日 | バスのわだい
まいどです(^^)/
お盆絡みのネタは前回のネタで終了させて、今回は鹿児島を発着する高速バスをネタにしますねので、どうぞご覧下さいね。



画像は九州産交の熊本行きの「きりしま」号です。
確か今年の春までは、元「ひのくに」号落ちの車両でした。



それがこの手の車両に変わりました。



ちやんと「サンキューパス」南九州対応のステッカーと路線で運行する車両である事を表示する

乗合


の表示も運転席後ろに表示されています。
お気づきだと思いますが、韓国・ヒュンダイ製バスでしかもトイレ無しです。
鹿児島側2社の担当車両がトイレ無しの38~40席なので仕様をそれに合わせたらしいです。
夜行便なら飲む→寝る→トイレに行かない、と言う個人的な図式が出来上がりますが、昼行便は到着後、車に乗る可能性がある事を考えたらそう言う訳にはいきませんので、少しだけ残念に思いました。

ではまた see you again (^^)/~~~



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