unicanitor cinelli no.3
いつか作りたいクロモリロード。
そのためのサドルです。候補です。
70年代ものですが、状態がよくて手触りがよく、革の香りもなんとかする。
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レールも錆びてないし、自分的には満点です。
左側のプリントは良し。
右側はだめですが
なんでcinelliなんかは知りません。本屋で立ち読みしたとき、どーのこーの書いてあったなあ。
小物になります
サドル固定ウス。
ノーマルなネジとナット。
ほかのネジもそうですが、ISOの普通のネジみたい、
これならステンレスに交換するのも簡単でしょう。
シートの台座。今日ならこのあたりもカーボンですか、、
FD＆台座。
エンド
職人さんが手で曲げた感があります。
この曲げがなければ、この部分もカーボン化いけるかも、、、
もしsoftride、TREKに吸収されれば、OCLV化されたのでは、、、
魚系の形だ。
昔見た図鑑にこんな魚いたかもしれない。
1インチステアリングがちょっと残念ですね。
RDのケーブル入り口
RD及びFDケーブル出口。
滑車。
エンドははずしてあります。
Rブレーキケーブル入り口
ビーム支点。ちょっと、ひ弱。
サドル高さ調整ねじ穴
FDケーブル入り口
ボトルケージ取り付け台座
FD取り付け台座の台座
Rブレーキ取り付け台座
L、Sサイズ用？
強度だいじょうぶだよね？
ケーブル内臓は今のカーボンフレームでは当たり前です。
自分はメンテしにくいので嫌いなほうですが、
softrideは許せるでしょう、よくできている。
cannondale ravenカラーに近い。
こっちのほうが濃いみたいですけど。
softride power v です。
softrideの中では結構初期のものだと思うのです。
というのもフォークがアルミでしたもんで、根拠にはならんか
ヘビのようだ。
うなぎにもみえますが、
よく製造に踏み切ったものだ。このカーボンビーム。
最後まで貫いたメーカーだった。
支点となるピボット。小さすぎるな。もっと大きくてもいいと思うけど
サドル高さ調整。後期型は段差なかったかな？？
ピボットの上から見た図。
体重制限。road 160 lb ＝ 72.576 kg
ということでしょう。
古いツーリング自転車用のダイナモです。
三洋製。
このダイナモは、BBの後ろ側、チェーンステーの間に挟んで取り付けます。
レバーをまわせば、ローラーがタイヤに接触し、発電を始めます。
多分まだ使えるはず。
1970年代製造だと思うんですが