本人の弛み無い努力で、リアサスペンションは CBR 954のノーマルサスペンションを組み込みに成功!
バネは250用にバネレートを替えてあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/fd/3e0ffa37bf2064e191e70adb87d72975.jpg?1628425916)
これは以前に私が呟いた事を彼が覚えていて、やったんですよ!
よーやるわ (^.^;
ちなみにフロントフォークはインナーロッドタイプの NSR250と RVF 400のフォークを組み合わせて(笑)必要な長さを確保し、ダンピング調整機能付です(^_^;)
スイングアームも NSRかCBR400Rあたりのアルミスイングアームに交換!
このサイズだと鉄とアルミのスイングアームの重量差はかなりあります。