皆さんこんにちは CODE BIKEの店長Nです。
先日当店のサポート選手であり、デュアスロン日本代表である藤崎 直哉選手が世界戦
行く為の支援金について、お知らせ並びにご協力の要請をさせて頂きました。
今日はその藤崎選手が世界戦で使用するバイクを整備（オーバーホール）で預かったの
で少し自転車の事を書きますねぇ 笑
彼が使用するバイクですが
２０１１’モデル
GIANT TRC SL（世界戦仕様）
サイズ ４３０（XS）
車輪 F&R ZIPP３０３コンポ
SRAM FULL FORCE
重量 約６，８キロ
以外だと思われた方が多いの
ではないでしょうかぁ？
ロードレーサーに詳しい方なら
お気づきだと思うのですが
実は彼が使用して居る自転車はフルカーボン製の自転車では無く、フルアルミ製の自
転車なんです。 但しGIANTが誇るALUXX-SLと言う超軽量の新型アルミを使用した
フレーム（骨組み）であり、通常版のTCRと比べると２０％もの軽量化を実現しカーボン
フレームをも凌駕する実力を持った自転車を使用しています。
もう一つの特徴がハンドルの間に着けられたコの
字型の棒？ これは「DHバー」と言いまして高速
走行をする時に身体の姿勢を低くし風の抵抗を少
なくして走行する為の特殊なハンドルなんです。
トライアスロン用の自転車に着いて居る物と基本
同じなのですが、ルールの関係でエイジ（一般クラス）
は長さの長いDHバーの使用がOKなのですが、エリート（プロクラス）では長さの短
い物以外の使用が世界的に認められていない為、こんなヘンテコナDHバーが付いて
いるんですねぇ 笑
トライアスロンもこの部分に関しては同じルールなので、長さの短いDHバーを着けた選手は
エリートクラスの方なので早い方が多いですよ！ 自転車だけ見ると長いDHバーの方が
カッコ良くて速そう何ですがねぇ 苦笑
今回、世界選手権向けの日本代表スペシャルバージョンで、バーテープをCinelli 製 Ride
for Japan （赤/白）をチョイス！ブラケットカバーは
遊び心を取り交ぜ左右でカラーを換えて見ました。
ZIPP３０３に取り付けられたチューブラータイヤは
某メーカー様から供給されたシ―ムレスの未発売
のシークレットモデル！
当然ですが、ワイヤーの取り回しから車輪に至るまで、
全てCODE SPORTSのスペシャルチューニング仕様 １秒でも速くゴールへ飛び込
めるように魂を込めた仕上がりです。
最後に２０日からフランス・ナンシーで行われる世界大会で、藤崎選手が活躍してくれる様
皆さん応援宜しくお願い致します！！
尚、有志による支援金の募集もまだ行って居りますので
何卒ご協力宜しくお願い致します。
CODE BIKE（コードバイク）
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