皆さんこんにちは！！
本日はフライホイール製作がひと区切りつきました！！
前回紹介した部分の削り作業は終わりましたので、今回は輪っかと木板を貼り合わせる作業をしました！！
まず、1/4の輪っかに木工用ボンドを塗ります
このように貼りあわせます！10ミリの穴にφ10の丸棒をはめ込み、位置ずれをなくします
貼りあわせるときにシャコマンではさんでピッチリ隙間なくくっつけるようにします！！
シャコマンを使うと、余分なボンドがはみ出してくるので丁寧にふき取ります！！この作業を怠るとボンドが固まって、後々削らなければならなくなるので念入りに拭きます！！
以上が本日の作業でした！！
来週は、フライホイールの外周に抜け勾配をつけます！！
ではまた来週！！
皆さんこんにちは！！
３月もあとすこしとなり、新年度が始まろうとしています！
このたび、心機一転して新しい年度を迎えるためプロジェクトの部屋を掃除しました！！
本日は学生が使用する部屋を清掃しました！！
申し訳ございません、清掃前の写真を撮り忘れておりましたので現在の状態をお見せします
まずは部屋に入ってすぐの写真です！主に机の上を片づけました！！
次はパソコン周りを整理しました！
部屋の右側です！
部屋の奥、衝立の向こう側です！
以上です！！
掃除する前の状態は、机の上にプリントや本が散乱していて棚などもグチャグチャに物が詰め込まれている状態でした
今日でかなり整理されました！！これで新学期を気持ちよく迎えれそうです！！
皆さんこんにちは！！今日はフライホイールの説明をします！！
まず、フライホイールとは
ベンツ一号車の後部にある、エンジンを始動させる際に回すホイールのことです（↓の銀と赤のホイール）
まず、フライホイールの木型を製作します！！
ベンツ一号車のフライホイールは業者さんに頼んで、鋳造することになりました！
そのための砂型を作るための、木型を製作します！
↓これがフライホイールの木型の一部です
上の木板が２枚と外径の大きさの輪っかも２枚分作りました
それに抜け勾配をつけるので、やすりなどで削っていきます
↓先ほどの木板を２枚かさねています
このように紙やすりを細長くカットしたものを、左右から引っ張っることで、綺麗な丸みをおびた抜け勾配が完成します！！
あらかた削れたら、細部を確認しつつ慎重にやすり掛けをしてならします
↓このように指を使い段差や歪な個所が無いか確認します
分かりにくいですが、↓の写真の右下部分に段差があります
段差がなくなるまで、ヤスリがけを繰り返し行います
次は輪っかの木板です
輪っかの木板は４分の1カットしており、4つをつなげて一つの輪っかになります
こちらも抜け勾配を作っています
４分の1にカットしているので、どうしても両端が合わせにくくなってしまします！
なので端は2つつなげて４分の2の状態にしてから削ることにしました！！
現在製作中ですので完成しましたら報告します！！
それでは今日はここまで！
閲覧ありがとうございました！！
皆さんお久しぶりです！！この2か月間の作業をまとめて報告します！！
1.「ベンツ一号車上部シート下フレーム」完成！！
2.メインフレームの作り直し！
を紹介します
1.「ベンツ一号車上部シート下フレーム」完成！！
以前曲げていたところを溶接しました！
丸棒を曲げ、鋼材に溶接しました！！
溶接する際、平行になるように微調整しつつくっつけました！！
後ろ側のUボルトです！丸棒に溶接されているのは、メインフレームの外径に合わせて曲げた鋼材です！
こちらはもう片方の丸棒です！先ほどと同じようにパイプに合わせて曲げています！！
2.メインフレームの作り直し！
こちらはそのままの意味で、メインフレームの作り直しです！
というのも、以前使用していた鉄パイプは厚みがあまりなく、強度面で心配だということが判明したからです
強度を上げるために分厚い鉄パイプで作り直す、ということになりました！！
曲げ方などは以前と同じなので割愛します
↓こちらが現在のメインフレームです
↓こちらが以前のメインフレームです！
見た目はあんまり変わらないですが、強度は全然違います！！
本日はこれまで！！また明日、フライホイールについて更新します！！
少量ですが、作業の写真を貼らせていただきます！気になる写真をクリックしてください！！
産業技術短期大学ものづくりプロジェクトの活動記録を心待ちにしてくださった皆様方
大変申し訳ございませんでした
この2か月間プロジェクトの活動は進んでおりましたがブログ活動は出来ておりませんでした
これからは、以前のようにブログ活動も続けるように心がけます
最後に、この2か月間大変お待たせしてしまって、本当に申し訳ございませんでした。
