モンキー リコール対策

我がモンキーにリコール通知が…
ＨＰにも載っていたのでいつかなぁって思ってたけど

内容は、フロントブレーキワイヤーの長さが不適切のため
フロントフォークの伸縮により、止め金具で折れ曲がる場合がある
そのまま使うと、破断などを起こし、ブレーキが効かなくなる

というもの。

確かに、購入時より、えらいきっちりした長さだねぇっと思ってたけど
でも特には不具合はないけど

↓これが改善前

↓問題の金具


↓リコール改善部品

下のワイヤーが改善前、改善後は5ｃｍくらい長い
あと、金具とリコール対策済みシールが入ってきました

↓いきなり改善後

↓金具（改善後）若干外向きになるように曲げられてます


社内試験で発覚したらしいけど、それって発売後にも試験してるの？
何の試験をしててわかったんでしょう・・・・

とりあえず、走行距離と車体番号を控えてシールを貼って終了

なぜか、自分で交換させられたチョロＰであった

所要時間、１５分

モンキーＦＩ 油温計

久々の猿いじりをアップ
だいぶん撮りためてますが・・・

油温計をつけてみました
オイルを入れる所（レベルゲージ）を交換

こんな部品もあるのねぇと感心

まっ、てんぷらの温度計ですね


走行中は、見ると多分危険と思いますので
止まった時にチラッと

温度計の目盛りがずれてる場合は、スナップリングプライヤーが必要だったり
内外の温度差で、風防内部が曇る事があります。などの注意書きがあったりと
品質は？？？？？ですが・・・・でも一応役目はしてます

ちなみに、油温は何度が適切かはわかりません

フロントフェンダー

今回はモンキーのフロントフェンダー

ノーマルの格好はまとまってて可愛いんだけど


ちょっとタイヤとの隙間があいていて、水しぶきが飛ぶことも
エンジンも汚れやすいし・・・。
というわけで
デイトナのフェンダーオフセットブラケットを取り付け
取付は、純正をはずしてブラケットに取り付けるという簡単な作業


外したところ（結構いけてるかも？）

ブラケットをフォークの間に入れる時に、知恵の輪状態になりますが
あせらず、傷つけずに。。。


いきなり取付完了


ブラケットのアップ　スタビ効果もあるとか
　（ノーマルより５ｃｍ位なので効果は・・・）

でも、アルミ削り出しは格好よいかも

ウィンカー変更

さっそくウィンカーを交換

ＳＰ武川のブレイズウィンカーです。
純正のアンバーのレンズではなく
クリアレンズとアンバー球とリフレクターで構成されてます。

Ｏリングは再使用して取付
前後で１０分くらいかな

ちょっと現代風な感じに
（うーーーんノーマルがいいような気もする）


ノーマル

新型モンキー！

数年前に、モンキーが排ガス規制で生産中止になり、
そしてゴリラも生産中止に・・・

ひょんな事から、興味＆所有欲が再び。。。

友達と一緒に、バイク屋さんを７軒位まわっての結果
新型にしようと！！
（ＦＩになって高いといってもキャブの最終型もあんまりかわらない）

キャブの方がモンキーらしくていいと思ったりもしたけど面倒が嫌だったり。。。
ということで、２月６日発売の新型の青色
（限定は赤色しかないので標準タイプ）
を２月２５日に納車されました
注文から２日でした。。。
盗難が多いので、盗難保険にもしっかり入りました


この時点ではフルノーマル！！

少しずつカスタムしまぁす