714会津トライアルのコースを走ってきました。
日時
５月１９日５：２０～１７：００
天候
晴れのち曇りのち雨
気温
+１０℃～+２３℃
風力
３～１０ｍ東の風
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=3814dfdf40b9aedaf31a64564def9193
ドリームウオーカー君（高校生）と二人で走ってきました。
ブルベの規定では２０歳以上が参加資格なのでこれは試走とは呼べませんし、まして公式なものでもありません。
ただの個人的な２００ｋｍサイクリングの記録です。
この日は夕方から雨の予報だったので五時過ぎから走り出しました。
走り出してすぐ、
５ｋｍ地点
ドリームウオーカー君が舗装の切れ目に前輪をはすり落車。
幸い怪我はなさそうだったのでそのまま走り出す。
が・・
８ｋｍ地点
前輪がパンク。
どうやら落車したときの影響らしい。
手持ちのチューブと空気入れで対応。パナレーサーのタイヤはビードが硬いので手間取って１５分くらいロス。
１８ｋｍ地点
この日の標高の最高地点。９３０ｍくらい。
その後、道の駅裏磐梯を過ぎ登り返しのあと取上峠２４ｋｍ地点から７イレブン喜多方岩月店（４０km地点）までは１６ｋｍのダウンヒル。
シュノーシェッドがあったり、路面に滑り止めの溝が切られたりしているのでコーナーで充分な減速が必要。
４０km地点
７イレブンで時計を見るとちょうど７時。
朝ラーをしようと「喜一」へ。
６~７人並んでいました。
お店へ着いてからラーメンを食べて再び走り出すまで約４０分のロスでした。
その後、坂下を抜けて柳津まで気持ちよく朝のすいた道を走りました。
時間があれば立木千手観音もお参りしても良いかも。
ころり三観音のひとつです。
５９km地点の七折トンネルは広い歩道を走るほうが安全です。
６７km地点の道の駅会津柳津までは迷うこともなく走れます。
柳津では名物の粟饅頭が美味しかったです。
道の駅を出てからは少しわかりにくい道になります。
県道５３号線は徐々に細くなり、ここでいいのか？と少し不安になるほどです。
田園風景が広がり、やがて徐々に道は登り始め山岳路へと変わってゆきます。
柳津と美里の町境を過ぎるとやっと下りはじめますが、ここで注意が必要です。
８１km付近
右に曲がるのですが目印はカーブミラーしかありません。
普通より少し背の低いカーブミラーが目印です。
そのまままっすぐ進んでしまうと左手に二股ダムが広がりますが、その手前を鋭角に曲がります。
曲がってすぐにコンクリートに丸い輪の滑り止めが付いてる路面になり急な登りが始まります。
８３km付近
赤留峠までけっこう大変な登りですが距離は短いので焦らずゆっくりやり過ごしました。
８９km付近
美里町まで下ります。眼下に広がる水田風景に会津盆地の長閑さと雄大さを感じました。
狭い町内も通過するので横から飛び出す車や人に注意が必要です。
９０km付近
県道２３号線に出ると強烈な向かい風になりました。
平坦では普通時速２６~２８km出せるのですが、時速２０kmを維持するのも難しいほどの風でした。
１０１km付近
芦ノ牧駅。バス駅長はパトロール中でした。
午前１１時でしたがこのあと商店が少なくなるので早目の昼食にしました。
駅前の「牛乳屋食堂」でソースカツ丼を食べました。
ここでのロスタイムは４５分ほどでした。
１０６km付近
国道１１８号線の芦ノ牧温泉郷のトンネルを抜け暫くの地点を右折です。
まっすぐ国道を進むとトンネルを三つ抜けるのですがこのトンネルは狭く交通量も多いので避けましょう。
旧道はダム湖の雄大な風景が楽しめます。
相変わらず向かい風に悩まされました。
１２３km付近
蝉トンネルは１１００mほど。迂回路も歩道もないので充分な注意が必要です。フロントライト、リアランプを点灯させましょう。
じわじわと標高を上げます。
向かい風の影響で時速１８kmも出ませんでした。
１４０km付近
道の駅羽鳥湖高原。
レストランは１６時、売店は１８時まで営業です。
ドリームウオーカー君は山葡萄ソフト、私はあったかい珈琲で一休み。
時刻は１４時半。ブルベの規定の平均時速１５kmで計算すると、貯金は３０分程度しかありませんでした。
前半、余裕こいて二回も食堂で時間を費やすとこうなると言う悪い見本ですね。
１４８km付近
鳳坂峠。
長い長い国道１１８号線の登りもここまでです。
向かい風の中ひたすら我慢の数十キロでした。
１６３km
最後の峠、勢至堂峠です。トンネルは６００mほど。
このあたりでドリームウオーカー君の膝が悲鳴を上げはじめました。
彼にとって、２００kmと言う距離はかなりの長距離だったはずです。
１７５km
猪苗代湖を半周するキモチの良いはずのラストランも彼の膝にはかなり堪えてる様子でした。
ペースを落としゆっくりゆっくりゴールを目指すことに。
１８４km
上戸浜で休憩。
残り１６km走れるか？とたずねると、何とか大丈夫との答え。
時速１８kmまでペースを落とすことに。
ところが皮肉な事にここで雨が降り出しました。
ゴールまであと１５km、１０km、５km、雨脚が強まります。
ウオーカー君は最後の力を振り絞って頑張りました。
１７時ゴール。
１１時間４０分で無事完走。
今朝メールしたら無事学校に行ったそうで安心しました。
一週間休めて、来週の桧原湖一周サイクリングでまた一緒に走れる事を楽しみにしています。
全体的にこのコースを振り返ると・・・
平坦とは呼べないが山岳と言うほどでもない。
星二つの難易度かと思います。
羽鳥湖の道の駅でタイムアウトにならぬよう調整すればあとは余裕を持ってゴールできるはず。
前半貯金を作っておくのがコツだと思います。
トンネルやスノーシェッドも多いのでフロント、リアライトは必須です。
７月は予想以上に暑くなる可能性がありますので水分補給を充分する必要があります。
日時
５月１９日５：２０～１７：００
天候
晴れのち曇りのち雨
気温
+１０℃～+２３℃
風力
３～１０ｍ東の風
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=3814dfdf40b9aedaf31a64564def9193
ドリームウオーカー君（高校生）と二人で走ってきました。
ブルベの規定では２０歳以上が参加資格なのでこれは試走とは呼べませんし、まして公式なものでもありません。
ただの個人的な２００ｋｍサイクリングの記録です。
この日は夕方から雨の予報だったので五時過ぎから走り出しました。
走り出してすぐ、
５ｋｍ地点
ドリームウオーカー君が舗装の切れ目に前輪をはすり落車。
幸い怪我はなさそうだったのでそのまま走り出す。
が・・
８ｋｍ地点
前輪がパンク。
どうやら落車したときの影響らしい。
手持ちのチューブと空気入れで対応。パナレーサーのタイヤはビードが硬いので手間取って１５分くらいロス。
１８ｋｍ地点
この日の標高の最高地点。９３０ｍくらい。
その後、道の駅裏磐梯を過ぎ登り返しのあと取上峠２４ｋｍ地点から７イレブン喜多方岩月店（４０km地点）までは１６ｋｍのダウンヒル。
シュノーシェッドがあったり、路面に滑り止めの溝が切られたりしているのでコーナーで充分な減速が必要。
４０km地点
７イレブンで時計を見るとちょうど７時。
朝ラーをしようと「喜一」へ。
６~７人並んでいました。
お店へ着いてからラーメンを食べて再び走り出すまで約４０分のロスでした。
その後、坂下を抜けて柳津まで気持ちよく朝のすいた道を走りました。
時間があれば立木千手観音もお参りしても良いかも。
ころり三観音のひとつです。
５９km地点の七折トンネルは広い歩道を走るほうが安全です。
６７km地点の道の駅会津柳津までは迷うこともなく走れます。
柳津では名物の粟饅頭が美味しかったです。
道の駅を出てからは少しわかりにくい道になります。
県道５３号線は徐々に細くなり、ここでいいのか？と少し不安になるほどです。
田園風景が広がり、やがて徐々に道は登り始め山岳路へと変わってゆきます。
柳津と美里の町境を過ぎるとやっと下りはじめますが、ここで注意が必要です。
８１km付近
右に曲がるのですが目印はカーブミラーしかありません。
普通より少し背の低いカーブミラーが目印です。
そのまままっすぐ進んでしまうと左手に二股ダムが広がりますが、その手前を鋭角に曲がります。
曲がってすぐにコンクリートに丸い輪の滑り止めが付いてる路面になり急な登りが始まります。
８３km付近
赤留峠までけっこう大変な登りですが距離は短いので焦らずゆっくりやり過ごしました。
８９km付近
美里町まで下ります。眼下に広がる水田風景に会津盆地の長閑さと雄大さを感じました。
狭い町内も通過するので横から飛び出す車や人に注意が必要です。
９０km付近
県道２３号線に出ると強烈な向かい風になりました。
平坦では普通時速２６~２８km出せるのですが、時速２０kmを維持するのも難しいほどの風でした。
１０１km付近
芦ノ牧駅。バス駅長はパトロール中でした。
午前１１時でしたがこのあと商店が少なくなるので早目の昼食にしました。
駅前の「牛乳屋食堂」でソースカツ丼を食べました。
ここでのロスタイムは４５分ほどでした。
１０６km付近
国道１１８号線の芦ノ牧温泉郷のトンネルを抜け暫くの地点を右折です。
まっすぐ国道を進むとトンネルを三つ抜けるのですがこのトンネルは狭く交通量も多いので避けましょう。
旧道はダム湖の雄大な風景が楽しめます。
相変わらず向かい風に悩まされました。
１２３km付近
蝉トンネルは１１００mほど。迂回路も歩道もないので充分な注意が必要です。フロントライト、リアランプを点灯させましょう。
じわじわと標高を上げます。
向かい風の影響で時速１８kmも出ませんでした。
１４０km付近
道の駅羽鳥湖高原。
レストランは１６時、売店は１８時まで営業です。
ドリームウオーカー君は山葡萄ソフト、私はあったかい珈琲で一休み。
時刻は１４時半。ブルベの規定の平均時速１５kmで計算すると、貯金は３０分程度しかありませんでした。
前半、余裕こいて二回も食堂で時間を費やすとこうなると言う悪い見本ですね。
１４８km付近
鳳坂峠。
長い長い国道１１８号線の登りもここまでです。
向かい風の中ひたすら我慢の数十キロでした。
１６３km
最後の峠、勢至堂峠です。トンネルは６００mほど。
このあたりでドリームウオーカー君の膝が悲鳴を上げはじめました。
彼にとって、２００kmと言う距離はかなりの長距離だったはずです。
１７５km
猪苗代湖を半周するキモチの良いはずのラストランも彼の膝にはかなり堪えてる様子でした。
ペースを落としゆっくりゆっくりゴールを目指すことに。
１８４km
上戸浜で休憩。
残り１６km走れるか？とたずねると、何とか大丈夫との答え。
時速１８kmまでペースを落とすことに。
ところが皮肉な事にここで雨が降り出しました。
ゴールまであと１５km、１０km、５km、雨脚が強まります。
ウオーカー君は最後の力を振り絞って頑張りました。
１７時ゴール。
１１時間４０分で無事完走。
今朝メールしたら無事学校に行ったそうで安心しました。
一週間休めて、来週の桧原湖一周サイクリングでまた一緒に走れる事を楽しみにしています。
全体的にこのコースを振り返ると・・・
平坦とは呼べないが山岳と言うほどでもない。
星二つの難易度かと思います。
羽鳥湖の道の駅でタイムアウトにならぬよう調整すればあとは余裕を持ってゴールできるはず。
前半貯金を作っておくのがコツだと思います。
トンネルやスノーシェッドも多いのでフロント、リアライトは必須です。
７月は予想以上に暑くなる可能性がありますので水分補給を充分する必要があります。
アクセス
トータル
