駐車場へ戻ってみると、真っ黒で精悍なボディのクルマ。メガーヌよりだいぶ背が低い。
アストンマーチン DB9ヴォランテ
V12DOHC48V／5935cc
最高出力 450ps（336kW）／6000rpm
全幅1875mm。全高1270mm。
アストンマーチンというとボンドカーを思い出してしまう。先代のピアス・ブロスナン時代、アストンマーチンが真っ二つに切り裂かれるシーン。ショックで今も鮮明に覚えている。
駐車場が薄暗くボディも黒のため、モニターによっては見にくかったかもしれない。
駐車場へ戻ってみると、真っ黒で精悍なボディのクルマ。メガーヌよりだいぶ背が低い。
アストンマーチン DB9ヴォランテ
V12DOHC48V／5935cc
最高出力 450ps（336kW）／6000rpm
全幅1875mm。全高1270mm。
アストンマーチンというとボンドカーを思い出してしまう。先代のピアス・ブロスナン時代、アストンマーチンが真っ二つに切り裂かれるシーン。ショックで今も鮮明に覚えている。
駐車場が薄暗くボディも黒のため、モニターによっては見にくかったかもしれない。
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ご指摘、ありがとうございます。
本文の内容を訂正致しました。
＞純正ホイルをポリッシュ仕上げ
確かに純正と輝きが違いますね。
暗いので分かりにくいのですが、一点の汚れもないクルマでした。
やはり、アストン・マーチンでしょう。そういえば、ブロスナンの第１作のアストンマーチン。昔のとナンバープレート一緒だったとの噂がありますが。
＞昔のとナンバープレート一緒だったとの噂
この話は知りませんでした。
なるほど・・。