「東京シャトル」の運用に入る、リムジン・パッセンジャーサービスのＬＰ９号車です。
リムジン・パッセンジャーサービスには東京シャトル専用車のエアロエースが２台（ＬＰ３号車、ＬＰ５号車）が在籍しています。この日は専用車が検査だったのでしょうか？ＬＰ９号車が出て来ました。
見慣れないせいか、リムジンカラーの塗り分けで水色というのは違和感があります。
千葉２００か・８５１ ＬＰ９号車
追伸：ＬＰ９号車の目撃情報ありがとうございました。
「東京シャトル」の運用に入る、リムジン・パッセンジャーサービスのＬＰ９号車です。
リムジン・パッセンジャーサービスには東京シャトル専用車のエアロエースが２台（ＬＰ３号車、ＬＰ５号車）が在籍しています。この日は専用車が検査だったのでしょうか？ＬＰ９号車が出て来ました。
見慣れないせいか、リムジンカラーの塗り分けで水色というのは違和感があります。
千葉２００か・８５１ ＬＰ９号車
追伸：ＬＰ９号車の目撃情報ありがとうございました。
写真の車両は、2週間ぐらい前新横浜駅で見かけました。
これで、リムジンパッセンジャーサービスで羽田空港発着ってありますか？
情報ありがとうございます。そうですか、新横浜にも行ってますか。
私自身も初めて見たもので羽田空港の実績はわかりませんが、羽田に行くリムジン・パッセンジャーサービス運行便もあるので、可能性はゼロではありませんね。
まだLP９号車には遭遇していませんが、羽田空港行のリムジン・パッセンジャーサービス車（リムジンカラー）は湾岸線で目撃しましたよ。
オレンジでは東京シャトルの運行はできないようです。
羽田空港発着のリムジンパッセンジャーの運用は、わかりませんが、多分新宿、池袋、成田空港で使われていると思います。
成田空港からは、新横浜、新宿で使われてるかと思いますが、YCATで使っているかどうは分かりません。
なるほど、逆にそのために１台だけ青色塗装という理由ですか。
確かにリムジン路線と同じ車両だとバランスが悪いですね…。
＞京急リムジンファンさま
これからリムジン本体から移管、または委託される路線が増えるのか、注目しています。
http://www.limousinebus.co.jp/news/130401_03.html
確かに羽田に顔こそ出してはいますが、羽田発便の設定はまだされていないかと。無論今後増えてゆくことになるでしょうが、車庫が大栄なので羽田路線を移管するかはなんとも言えないかと思います。
気になったので一応…。
＞よっしーさま
このまんべんなく広範囲な移管が、なんとも先がありそうですね。他社が子会社に委託すると路線単位で行うケースが多いのですが、こちらは１往復だけとか、羽田の片道だけとか、謎が多いです。