今シーズンに向けて ロードバイク篇

前略、ただ今インフルでお休みしてます～




このシーズンオフの間に、チューンアップを地道に取り組んでいます。

1/22、今回もタマヤサイクルさんにお世話になってきました。

お店の中には・・・。



中島選手が実際に着用したサイクルジャージが！

そんなナカジ君ですが、最近愛犬を亡くされたそうです。

皆で↑にジャンプして励ましてあげましょう。







久々の更新になってしまいましたけども、行ってみましょう。

まずハンドル。



昔(高校時代)お世話になっていた日東ハンドルを、同じく日東ステムのオマケつきでゲット。
日東はメイドイン（ ゜∀゜）サイタマ!!

NITTO M-184STI

型番の後ろに「STI」がついているハンドルは、基本的にシマノのSTIレバーを装着する前提で作られています。

なので上ハン下ハン共に握りやすく、ドロップの大きさ等もさすが日本人好みにできています。

もし他のマシンに代替したとしても、ハンドルはこのブランドにこだわりたいですね。



今回のプランではハンドルが本命でした。

しかしそのオマケに付いてきたステムは、昔の主流だったスレッドタイプです。
（最近はアヘッドタイプが主流）

このフレームの時代にあったステム、何とか使えないものか・・・。

そこでタマヤの店主に頼み込んだところ、これまたすんごいお宝を頂戴しました。



タンゲのクロモリフォークと、シマノ74型デュラエースのヘッドパーツ(再び)

コレが無いとスレッドに換装できないんです！

デュラのHPが帰ってキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

そして綺麗なメッキ処理のクロモリフォーク。しかも国産タンゲ製。

性能面ではカーボンにやや劣るものの、機能美はケタ違い。

また最初に付けていたアルミとも、金属同士で比較してもクロモリのほうが強い。

なんだか走るのが楽しくなってきました(笑)



そして、密かにこだわり続けていたペダル。

できればデュラエースで揃えたかったのが本音だが、タマが無い以上はどうしようもない。

ここは旧品にこだわらず、じっくり吟味しました。その結果・・・



両面ペダルに続いてリッチーの片面SPDです。

限りなくロープロファイルの設計と、カーボン素材を一切使わずにセットで208gという、プロレーサーが使っていそうな超軽量の仕上がり。



シマノのM520と並べてみてもこのスッキリ感。さすがはリッチーロジック。

TIMEやSPのような派手さはないけど、そこがまたいい。



ここまでは取り組みましたが、まだ完成ではないです。

シーズンインが待ち遠しいです。