アウトスタンディングのモナカマフラー

無駄にネット徘徊するから💦💦💦

ポチってしまった

ノーマルマフラーに穴でも明けて...などと考えていたのに💦

サクッと交換のつもりが　C90はタンデムステップのスイングアーム側のコの字が数ミリ当たりました💦　さらに車体固定部もギリギリ💦

付属のマフラーステーのマフラー固定穴を“タケノコ”で下前方へ広げ、錆止め塗装して装着いたしました

結果としてC50用かな？

中華エンジンなどシリンダー高さが大きい場合(前方へマフラーが移動)さらに加工が必要となる。

車体に美しく寄り添うモナカだけに　タンデムステップに当る

数mm下げて取り付けた関係でRブレーキアームに微妙に当る

純正リアサス325mmより5mm以上長いサスペンションは 取付不可(要加工)

最低地上高はしっかり取れますw

見た目ノーマル風で 音は少し大きくなりましたが 抜けは良い 音質はノーマルマフラーと素材の厚さの違いか(モナカは軽い)、少しカン高い感じ

さて車高上げるには...やはりＣＴ１１０やダックスの様なUPマフラーかな？
ノーマル風から離れていくwww

95年式 ファンヒーターのリモコン化

日本製は壊れず長持ちする！

良い製品を造る事は、企業にとっては 自ら首を締める結果だったのかも...と思いながら　

1995年製のファンヒーターをリモコン化してみた

そんな必要ある？と思っていたのだが　休日のんびりしていると　【3時間延長】のピーピー音が耳障り、さらに手が汚れてたり 泡立ってたりw そんな時に限って💦と理由付けて改造してみた

ただ動くのがメンドクサいのが理由で

換気扇をリモコン化した時に 買い漁った4chリモコンを思い出し 取付てみました

1ch : ON↔OFF

2ch：3時間延長

3ch：温度UP

4ch：温度DOWN

ビス5本はずせば 分解完了

スイッチボタンの導通を確認して、配線をハンダ付け(各スイッチへ2本：計8本)

コンセントから基盤へ入いる100Ⅴへ2本圧着端子でカシメて

リモコンを同期させて(セットボタン1回押→リモコン1回押)完了

作業より30年間の掃除の方が時間がかかりました💦💦

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