不動のＤＡＸ！
長い眠りから目覚めさせるためにキャブを点検。取り外す時から腐ったガソリン臭が漂っていました。
内部は予想通りの状態でした。
いつものように秘伝のたれに漬けて洗浄し、各部品を点検したところ、フロートにひびが・・・
まだ部品が出ましたね。フロートとフロートバルブとガスケットセットを交換してとりあえず目覚めました。
本調子には程遠く、ポイント交換・フューエルタンク錆取り・アクセルワイヤー清掃等やることいっぱいです。
楽しませてもらいましょうかね。
和風焼き蕎麦 これ大好きです。最近ハマっています。
普通のぺヤングのソース焼きソバとは違い、麺もソースも和風でさっぱりしていてうまいです。
食べ始めて、 冷めてくると冷やしたぬきそばのような感じです。
こんな「やきそば」も有りですね。
うーん、でも「やきそば弁当」が今のところナンバーワンですかね。
しばらくぶりの更新です。
昨日、Ｋ氏がＳＤＲで突然、遊びに来てくれました。
なんと、新たにオールペイントしたとのことです。 美しい！！
缶スプレーでこつこつと仕上げた言っておりました。。
そして、ヘッドライトカウルを製作中といっておりました。完成が楽しみです。
2回目の転倒したＫＬを起こそうとしているところ
2013年5月5日 林道ツーリング 大名栗・御岳山・中津川
連休の後半 5月5日に 今年初の林道ツーリングに行ってきました。
天気最高！！ こんなに天気の良い日にツーリングなんて久しぶりです。
昨年の怪我で走れなかった2人も復活してツーリングを楽しめたと思います。
そして、恒例（好例または高齢）の「何かが起こる中津川」ですが、起きました、しっかりと。
起こったことすべて私が担当しました。
最近ご無沙汰だった「林道の神様の微笑み」 しっかり頂きました。
２回 転倒してしまいました。
１回目は林道途中の休憩後の走りだしの上り路面（大量の石がごろごろしている）でどこを通るか悩んでいるうちに失速しバランスを崩し足を着いたが耐えきれずゆっくり転倒。こういう時は急いでバイクを起こそうという気にならず放心状態になるものですね。もう力つきたという感じで倒れたバイクを見ているだけです。ああ、やっちまった。動画撮影カメラマンが転倒です。 どんな絵になっているのやら。
２回目は舗装林道走行中の緩い右コーナーで前輪からスリップダウン！ 避けたつもりの小砂利の上で滑ったみたいです。右にバンクさせた瞬間に足払いされたような感じで転倒、そのまましばらく滑走。もうびっくり、滑走が止まらない！ ほんの数秒なんだろうけどすごく長く感じましたね。止まった時にはまだエンジンは動いていて後輪が回っていました。横になったままとりあえずキーをオフに回しエンジン停止。あれ、動けない。右足がマフラーのサイレンサーの下敷きになっていて引っかかって抜けない。助けを借りてやっと脱出。
倒れたＫＬを起こして損傷確認。まずは、ライダーの怪我の確認。なんと生身の体は無傷でした。ジャケットの右肩の一部の切れ傷とツーリングパンツの右ひざ部分に５センチくらいの丸い穴が空いてましたがその下に装着していたニーガードがしっかりと仕事をしてくれていました。ニーガードのシルバーの塗装が路面に削られて傷だらけになり代わりに膝を守ってくれていました。エライ！ ブーツのおかげで右足首廻りも問題なし。ガエルネ エライ！
朝出かける時になんか嫌な予感がして、ニーガードを装着しておいてラッキーでした。
ＫＬにハンドガードを装着していたので、右手も無傷でした。
プロテクターは必需品です！
ＫＬの損傷は、ハンドガードと右リヤステップ取付け部の傷と曲がりが目立つくらいで走行には支障なし。なので普通に走ることが出来ました。
しかも、今回のツーリングでは、過去最高の燃費でした。２回給油したのですが、１回目の記録は３２．６８Ｋｍ／Ｌ。２回目では３５．９４Ｋｍ／Ｌ でした。
３０年前の車両であるＫＬ２５０が現在のインジェクションの車両とそんなに変わらない燃費とは驚きです。
ＷＰＣ加工したエンジン部品が頑張ってくれて良い結果がでているのだと思います。
WPC加工、今度は２サイクル車で試してみたいです。 Ｆ１１でやってみたいなあ・・・
ツーリングのレポがエンジンＯ/Ｈの話になってしまいました。
20130505大名栗 1
１４日（日）に昼食の差し入れを常連のＫ氏に頂きました。
以前からすごく食べたかった 「崎陽軒のシウマイ弁当」
うまい！ 当然シウマイは抜群にうまい。驚いたのがごはんがとてももちもちしていて最高です。
いつも、常連の皆さんに横浜は遠いけど、関越三芳ＰＡは近いからぶらりとバイクで出かけて「シウマイ弁当」買ってきて下さい。と言っていたつぶやきが現実の物となりました。三芳ＰＡは高速乗らなくても入れるから便利ですよね。
次は何をリクエストしましょうかね？
もう一つのカメラで撮影したスナップです。
２０１３ ３月２４日 ヴィンテージモトクロス 川越モトクロスヴィレッジ
レースに参加した皆さん！ お疲れ様でした。
今年の第1戦は天候に恵まれ、とても良い路面コンディションで走り易かったですね。
なのに、車両のメンテナンスが悪くて、ご迷惑をおかけしました。申し訳ありません。
ミネストローネはうまかったですね。体が温まりました。
次回はバッチリ楽しめるように整備しておきますので、7月ですから暑さ対策考えておいて下さいませ。
当日の画像はこちらにアップロードしてあります。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-up2inesstqzzqdfqwkligx3idm-1001&uniqid=40792557-d572-4d61-acee-766d7aad5296
覗いてみて下さい。（もしかしたら、ＹＡＨＯＯのＩＤを登録していないと見れないかもしれませんが）
昨年の最終戦の画像はこちら
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-up2inesstqzzqdfqwkligx3idm-1001&uniqid=f054876f-ce6c-4545-98bc-c5018d1d3a3c
コウションズのホームページを新設しました。
http://cautions-motor-cycle-shop.com/
現在、バイクブロスでネット掲載して販売する車両と部品を紹介していますが、新しくこのホームページでも紹介できるようになりました。
Google Chrome で見るときれいに見れますというか、動的サイトがしっかり機能してみることができます。
Mozilla Firefox でも見れるのですがうまく表示されない部分もあります。
なので、このホームページは Google Chrome で 見て下さい。
今後は、マメに更新するようにしたいですが・・・・
まあ、あくまでも私の希望ですので・・・・
３月２４日（日）のヴィンテージモトクロス第１戦で使用予定のＤＴ９０のエンジンがまだばれたままです。
開けてびっくり！
クラッチがすごいことに・・・
こんなに錆びているとは思わなかった
ケース内部・クランクはそれほどでもなかったので一安心。
クラッチは、ディスク・フリクションプレート・ダンパーリング・スプリングなど全部交換です。
あと１週間で組みあがるのだろうか？
足廻りもまだ何もしていないしなあ～。タイヤは今日届いたけど。