OBDSTAR X300 PRO3は、トヨタGチップ72をリセットしたときに、すべての失われたキーを

OBDSTAR X300 PRO3はの一つである車のキープログラマのすべてのキーを紛失したときに、トヨタGチップ72をリセットすることができます。ステップバイステップの手順については、読んでください。

 

準備するツール：

トヨタGチップ72の新しいキー

OBDSTAR X300 PRO3

 

手順：

これはトヨタGチップ72新しいキーです。

 

 

 OBDSTAR X300 PRO3の電源をオンにし、車ブランド「トヨタ/レクサスバージョン31.09」を選択します。

 

 

 

点火に新しいトヨタキーを挿入し、防犯灯はないオフください。 
車のキープログラマ

新しいキーでイグニッションをオンにします。"イモビライザー" を選択してください... ..認可の初期化、X300 PRO3の機能メニュー "トヨタ/レクサスバージョン31.09" を押し、 "ENT" ボタンに来て - >（G 72との）タイプ2 - >リセット。イグニッションスイッチをオフにし、その後に点火を切り替えます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

イグニッションスイッチをオフにし、キーを押し、「ENT」ボタン、システムを構成を削除し、しばらくお待ちください...

 

 

 

システムを構成し、入力した上で、イグニッションスイッチ、しばらくお待ちください...

 

イグニッションスイッチをオフにしてキーを削除します。今、防犯灯安定プロンプト。

 

 

 

120秒以内にキーをプログラムする方法を案内し、フル画面情報を取得します。ただ、指示に従ってください。

 

 

今の車は開始することができます。

 

その他のobdstar製品reaslケースのテストに焦点を当ててください。
http://obdstar-obdstar.blogspot.com/
http://blog.obdstartool.com

MBのSD C4挿入Batteryiと初期化を解決するためにどのように失敗しました。

メルセデス・ベンツMB SD接続コンパクト4。 MBスター診断システム「電池を入れてください」とソリューションを「診断マルチプレクサの初期化に失敗しました」で提供されている。 SDのC5 MBの
問題：
SD接続C4ユーザーがスターC4を使用して問題を持っているメルセデスMBの一つを。システム診断
エラー1：電池を入れてください。

 

エラー2：診断マルチプレクサの初期化に失敗しました

考えられる理由：

 

彼はコミュニケーションを構築するためのDell D630のラップトップに接続されているMBのSD C4を持っていません。

メルセデスベンツEISトラブル修理ガイド

ソリューション：

上SD接続C4アイコンをチェック SDConnect上のツールバーの下、電源とコンピュータと診断スキャナを接続し、「X」の状態で＃21のデバイスが表示され、それがうまく接続またはウェル構成されていないC4マルチプレクサを示す場合、 どのように伝えるために：
変更された場合は...もう一つのラップトップを変更し、同じで行い、設定、もしネットワークのまま変化しない1.OpenノートパソコンのローカルネットワークConnection->はSD C4 WLANは、その後、チェックネットワーク接続への接続を切断する
2.IfはネットワークステータスはしませんでしたNOは、LANを変更し任意の変化にラップトップ、そして新しい新しい変更A cable.Ifはまだ、あなたは修理のためのSD C4あなたのメインユニットを返送する必要がある。

http://blog.uobdii.com

トップ3メルセデスベンツキープログラマ

ここで私はトップシェアメルセデスベンツキープログラマをそれらのefficiency.Allはあなたに多くのtime.Timeを保存することができ、作業性を向上するためにお金です！
http://www.launchx431v.org

Xhorse V3.6.0 VVDI MB BGAツール

Xhorse VVDI MB BGAツールの機能紹介：

1.サポートがパスワードを読んで、IRを経由して新しいキーを作成し、鍵となります。
ボード上の2. NEC V051、V057のサポートはパスワードを取得
3.すべてのNECキーはボードの書き込みにサポートし、消去
4.パスワードの計算を：サポートBGAキー、NECキーは（51,57versionを含める）など、高速に動作します。
5.サポートは、EISとELVが更新
6.サポートEISとELV書き込み
オンライン7.サポートをキーファイル生成
8.アンロックELV機能がまもなくリリースされます。
9.すぐにサポートする他の制御モジュールの機能を更新

CGDI MBプログレメルセデスベンツキープログラマ


1.Support最速のベンツ車のキーの追加：収集時間1'50s、パスワードの計算時間の40代、99％が1時間の計算のためのパスワードを取得し、現在では、パスワードを計算するための最速のキーのプログラミングツールです。
2.Support MB失ったすべてのキー：211,209,204,207,212,166,246,197,172,164 +などのサポートモデルを、216
3.CGDIプログレMBは、毎日二回の無料パスワードを計算することができます。
公式サイトhttp://www.cgprogcar.com/?langid=en 4.無料アップデートオンラインあなたは、デバイスを受信したとき、あまりにも公式ウェブサイト上でソフトウェアをダウンロードしてください。

AK500プラスキープログラマー

ベンツ赤外線キーの1マッチとサポート機能「キーレスゴー」。
2.サポートベンツ赤外線キーがロックし、EIS + ESL + ESM、世界中の主要な技術のためのロックを解除します。
3.サポートが直接OBD経由BENZ DAS（1995年から1998年）のためのEEPROMを読んで、あなたはすべてのキーを失ったし、DASがロックされているときDASのロックを解除することができ;
4.読むとK_lineを経由してE /クラスとC /クラスのESLを書き、必要がESLを削除しません。
5.サポートベンツECUのフラッシュ（29F400と29F800）鍵データを生成します。ECUのコーディングを行うにはSTAR 2000を使用する必要があります。
6. EISのMCUの種類を選択する必要はありませんが。ときに負荷EISファイル、EISファイルを認識し、キーファイルを生成します。あなたのMCUがHC705ある場合、ソフトウェアは自動的に「HC705の負荷次EISファイル」を提案します

 

 

記事から：http://www.keycuttingmachine.org

OBDSTAR H110 VAG-I + Cイモビライザー車一覧

OBDSTAR H110は、最初のMQBのために特別に中国でデバイスをリリースしています。RFIDアダプターを備えた、 OBDSTAR H110は、 VWの4番目と5番目の世代に良い解決策をユーザに提供します。イモビライザーとクラスタキャリブレートを組み合わせることで、それは広く市場、自動車修理工場、自動車技術者、個人の後に適用することができます。

 OBDSTAR H110 VAG-I + Cイモビライザー車リスト：

（1）2から3.5世代IMMO 17ダッシュボード
   17ダッシュボード
   25イモビライザー

（2）4世代IMMO
     アウディA1：NEC + 24C64 2013 2014.6-
     アウディA3 / TT / R8（CDC + / 3297 24C32 / 3217）
     アウディA4 RB4アウディA4 RB8
     アウディQ3：NEC + 24C64 2013のモデル、2014.06-
     アウディQ7 / A6L（C6）：9S12DT（G）128、9S12DT256 
     VW / SKODA / SEAT：CDC + 24C32
     VW / SKODA / SEAT：NEC + 24C32
     VW / SKODA / SEAT：2013ジョンソン
     VW / SKODA / SEAT：モトローラ9S12XHZ512
     VW / SKODA / SEAT：NEC + 24C64
     VW / SKODA / SEAT：NEC + 95320
     VW / SKODA / SEAT：NEC + 35XX
     VW / SKODA / SEAT：MAGOTAN / CC

（3）5世代イモビライザーアウディA4L / A5 / Q5アウディA6 / A7 / A8
   VW新トゥアレグ

（4）REMOTE
     09中央制御
     B5中央ドアロック（KWP1281）
     46中央快適モジュール（kwp1281）46中央快適モジュール（CANバス）
（ 5）リードPIN
     17ダッシュボードジェッタパサートボラ
     ゴルフシャランポロLAVIDA 3.5
     SAGITAR 3.5 2007- 2006年
     トゥーラン3.5
     キャディ3.5
     VW 2007-
     25イモビライザー
     01エンジン
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BMW INPA K + CANのドライバがインストールされません解決する方法

私はバッテリーなしで車を離れる場合は私のBMWは......私がチェックし、ブレーキパッドから一つのセンサが壊れていた、そして私はセンサーを変えたが、それでもASC / ABSとハンドブレーキがオンにつながっていた... ASC / ABSとブレーキパッドが点灯していました夜には、LEDが消灯しますが、ランダムに再び来ます。中国OBD2

BMW INPAソフトウェアのダウンロード

それから私が買ったBMW K + DCANを 17.99USDために、私は、ドライバをインストールcan't、私のラップトップはサムスンR510 ... INPAとEdiabasは細かい作業です...私は勝利XPとdidn't仕事は私が変わって設置しますHDD聖霊降臨祭のWindows 7のx64は、try ...しかし、同じ問題を得ました。
私は、CDM v2.12.00 WHQL Certified.exeをインストールするには、管理者として実行、勝利XPのSP3が、何でそれを実行しようとしました。

私は手動による方法をしようと試みたが、窓が（私はドライバーとのunrarそれ2.04の古いバージョンをダウンロードした）「というフォルダに何かを見つけるcan't」と言う
、これは私のケーブルです： 私は、右のUSB / UARTデバイスをクリックし、プロパティに移動します、その後、詳細タブ、およびハードウェアIDを見て、それがある のUSBの\ VID_0403＆PID_0000＆REV_0600  自動修復 USB \ VID_0403＆PID_0000 ソリューション： あなたがダウンロードしたドライバファイルに行くことによってそれを修正し、ftdibus.infとftdiport.infファイルにすることができます。








下にスクロールして、あなたはVIDとPIDデータの一覧が表示されます、あなたは、鉛のように0000を読んで、それを再インストールするので、「PID_6001」のすべてのインスタンスを見つけて、その「PID_0000」に変更するPIDのものを編集することができますドライバーはで動作するようにリードを認識し、受け入れることを意味すべきです。
私はおそらくのために行くだろうBMW INPA K + CAN：2.20ドライバ
http://down.uobdii.com/bmw-2.20.zip