そろそろ

もうじき、20,000HITととなります

必ず、20,000HIT踏んだ方は「コメント入力」をお願い致しますm(_ _)m

調整

とりあえず暫定的ではありますが、クラッチ調整、Fブレーキ調整を済ましました

ただちょ～っとクラッチケーブルが、ヘタり気味かな？結構レバーの感触がパッツンパッツンになってしまった、まぁ追々って事で

パッと見、レバーがキレイになっただけにしか見えないな
慣らしも兼ねて買い出しに行ってくるか

交換完了！

純正レバーを外して、ホルダー、ブレーキ調整ネジ、レバーのボルトとナットをパーツクリーナーでキレイにしてグリスを再散布、取付るショートレバーの可動部にもグリスを塗り、組み直せばとりあえずは完了

Fブレーキの調整とクラッチ調整も合わせてやってしまおう

レバー比較

中央の2本が純正、両サイドがショートレバーです。

こう見比べると、エンド部の玉一個分短くなります
これだけで、転倒時のレバー曲がり、折れをある程度防ぐ事ができます

純正レバーは、折れた時用に携帯しておけば安心です

猫

作業を始めると、猫が作業を覗きにきた

「何やってるの？」みたいな、表情がちょ～かわいい～！