いよいよJAMも今週。
明日は準備日です。
高架化工事なんて、中央線の歴史からすればほんの一瞬。
その一瞬を切り取ったジオラマです。
資料が極端に少ない中、部員達が拘りを持って制作しました。
再掲ですが完成度40%のジオラマ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/39/dc4f9b93be8b7f168fc8c90e1a5daeee.jpg)
90%完成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/b0/de24a462ad3e812a88d0a9e8f4506e38.jpg)
東京方から見たらこんな感じだった????
検出部が目立たない信号機もこの様にジオラマ各所に設置しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/4c/1d328ac6cc7da18479ddebdda756b719.jpg)
プラ板、プラ棒から作ったパンタ検査台。
車両と検査台との間隔にも拘りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/2f/63b24912fe2d586ab1394728eb543827.jpg)
ジオラマを覗き込むとこんなディテールも。
実物は下り線を先に施工し、下り線を高架化してから上り線の工事を始めています。
構造物を継ぎ足す形になるため、鉄筋を露出させ、コンクリートの断面も骨材が剥き出しになる状態になります。
0.5mmの真鍮線を無数に埋め込んで再現しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/9d/15f80c9385188280dd92730e39e35e99.jpg)
会場でご覧になる場合には是非「覗き込んで」ください。(笑
明日は準備日です。
高架化工事なんて、中央線の歴史からすればほんの一瞬。
その一瞬を切り取ったジオラマです。
資料が極端に少ない中、部員達が拘りを持って制作しました。
再掲ですが完成度40%のジオラマ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/39/dc4f9b93be8b7f168fc8c90e1a5daeee.jpg)
90%完成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/b0/de24a462ad3e812a88d0a9e8f4506e38.jpg)
東京方から見たらこんな感じだった????
検出部が目立たない信号機もこの様にジオラマ各所に設置しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/4c/1d328ac6cc7da18479ddebdda756b719.jpg)
プラ板、プラ棒から作ったパンタ検査台。
車両と検査台との間隔にも拘りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/2f/63b24912fe2d586ab1394728eb543827.jpg)
ジオラマを覗き込むとこんなディテールも。
実物は下り線を先に施工し、下り線を高架化してから上り線の工事を始めています。
構造物を継ぎ足す形になるため、鉄筋を露出させ、コンクリートの断面も骨材が剥き出しになる状態になります。
0.5mmの真鍮線を無数に埋め込んで再現しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/9d/15f80c9385188280dd92730e39e35e99.jpg)
会場でご覧になる場合には是非「覗き込んで」ください。(笑
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