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のりものニュース
「速さ」から舵を切った？
国鉄・JRと勝負し続ける
近畿日本鉄道
「名阪特急」 競争の80年
読売新聞オンライン
近鉄奈良駅の近くで
外資系高級ホテル開業へ
JR東海グループと
アメリカ・ハイアットが提携
東洋経済オンライン
近畿日本鉄道
「２代目ビスタカーの足」
継いだ一般車の来歴
間もなく見納め「名車」の台車
観光列車に転身した仲間も
東洋経済オンライン
関西鉄道ファンのヒーロー
「近鉄特急」名車列伝
のりものニュース
赤い車両まだまだ使うぞ！
近畿日本鉄道
30年超え車両を大規模リニューアル
新型L/Cカーは秋にデビュー
鉄道ホビダス
近畿日本鉄道
観光列車「つどい」
２度目のリニューアルで
ポップで明るいイメージに
東洋経済オンライン
近畿日本鉄道で最大の
「ザ・ターミナル」
大阪阿部野橋駅の実力
乗降人員最多は
「あべのハルカス」の足元
狭軌の南大阪線の駅
産経新聞電子版
近鉄百貨店
郊外店名から「百貨店」を外す
脱却の色を鮮明に
鉄道コム
今やほぼ絶滅
国鉄の流れを汲む「ジョイフルトレイン」
残るはJR西日本の車両だけ
今後はどうなる？
のりものニュース
「観光バスに対抗だ」なら
「お座敷列車」じゃないよね
「若者を呼び込め！」で生まれた
異色の国鉄客車とは
のりものニュース
JR西日本
超ロングラン列車が運行へ
西日本をぐるっと１周
大阪⇔下関「客車で直通」！
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