帝産バスの京都乗り入れについて

　先日、帝産バスの信楽線の改編について記事を書いたところ、コメントにおいて京都乗り入れについて話がありましたので、改めて話題を立ち上げます。

　拙者にしてみれば、信楽線の京都乗り入れについて実際に見て実際に乗った記憶はありません。しかし、幕の回転中を見て京都乗り入れがあったということは存じていました。
　で、京都方面行きの幕は今でも残っていて、バスが幕を回転するときに時々出てきます。上の写真は回転中にあらわれてきたのをたまたま撮影したものなので、不明確ですが・・・。表示には
　京都三条大橋・三条京阪
　となっています。つまり、三条京阪を起終点としていたようです。更に三条大橋の表記があるので、三条大橋を渡っていたようです。ただ、調べてみるとバスターミナルではなく、道路上に停留所を設けていたことがわかっているので、三条大橋としたのかもしれません。コメントの中に河原町御池という話があったのですが、河原町御池と三条京阪は近いのですが、河原町御池や河原町烏丸を起終点としていたという話もあるようです。因みに経由表示は石山駅、市民病院、山科と書かれています。

　三条京阪始発信楽行きの幕です。通常の基本的に１０系統の幕と同じですが、経由表示が少々違います。石山駅始発は建部大社、平野、信楽駅と表示されていますが、三条京阪始発は石山駅、瀬田唐橋、建部大社と書かれています。
　ただ、１９９４年か１９９５年だったと思うのですが、帝産バスの系統番号改編があり、１０系統となったわけですが（改編前は３系統だった）、いつ廃止されたのかは情報を持ち合わせていないのでわかりませんが、少なくとも１９９０年代末期には廃止されたようです。

　ところで、帝産バスの京都乗り入れが廃止された後も大津市民病院に時刻表が
　現存
　しているのです。撮影時期も２００９年です。写真は信楽方面ですが、日曜日のみ信楽行きが１本運行されていることが書かれています。で、改正の日付を見ると、平成７年４月１０日。つまり、１４年前ですね・・・。

　大津市民病院の大津駅方面にも別の時刻表が残っています。行先には
　京都三条大橋
　となっています。日曜日のみ２本運行されていることがわかります。ということは末期は１日３本ということになりますね。
　路線図にも昔のままで残っていて、京都乗り入れも表示されたままです。路線図から帝産バスは大津駅と浜大津には乗り入れず、国道１号線をそのまま通って京都に乗り入れていたことがわかります。

　以上のことから、帝産バスは信楽～京都の力を入れていたことが分かり、１２月の信楽線改編を見ると路線の凋落ぶりが伺えます・・・。