旭川・帯広地区のみたまま情報

　私が北海道に行った時、旭川・帯広地区で拾ってきた情報をレポートします。

　旭川電気軌道では２０１０年に３年ぶりとなる大型ノンステが投入されましたが、前回と同じく
　スペースランナー
　となっています。ただ、今回の投入車から塗色が従来のアーバス塗色に戻りました。アーバス塗色はノンステを初めて投入した時から採用していたもので、２００６年に投入されたスペースランナーから低公害をＰＲする特別塗色になっていたので、５年ぶりとなります。
　４台が投入されているのを確認していますが、西工のＲＡ系はここで最後となります。

　こちらは旭川空港リムジンバスに用いられている旭川電気軌道の
　スペースランナー
　です。従来使用されていたエアロバスを置き換えるために２００６年に１台が登場し、２０１０年にも複数台が増備されています。リムジンバスとはいえ、比較的短距離のため、西工Ｅ型が採用されています。

　話は道北バスに移ります。道北バスではブルーリボンシティハイブリッドの増備と並行して中古車の購入も進められています。ここで、新たに確認した中古車をアップします。
　こちらは
　京浜急行バス
　から来た日デＵＡです。京浜急行バスからの中古車はこれまでブルーリボンが入っていましたが、ここに来て日デも入るようになりました。とはいえ、京急バスの日デが中古車としてｂ出回る事はあまり聞かないのでビックリしたものです。

　こちらは
　横浜市交通局
　から来たブルーリボンのワンステです。横浜市交通局では１９９６年から投入されたワンステの廃車が始まった事もあり、中古車として全国的に出回っています。北海道でも北海道中央バスに多数入っています。

　こちらは
　神奈川中央交通
　から来たエアロミディです。道北バスの中型車はこれまであまり見かけなかったのにここに来て旭川駅でも見かけるようになりました・・・。側面行先表示器が移設されているのですが、移設されなかった横浜市交通局のブルーリボンとは対照的ですね・・・。

　こちらは
　神奈川中央交通
　から来たニューエアロスターのワンロマ車です。神奈川中央交通では１９９７年から１９９８年にかけて投入されたワンロマ車が廃車を迎えており、その中古車が現れるようになりました。エアサスかつワンロマ車という事で旭川～名寄線に投入されています。とはいえ、一般路線車では行先表示器がＬＥＤ化されているというのにこの車両は何故か幕式になっています・・・。しかも、旭川～名寄線でもＬＥＤ式行先表示器の車両が入っているのを以前に確認しているだけに謎めいた感じです。

　こちらは新たな中古車ではないのですが、この車両のナンバーが
　旭川２００い　５５５
　になっています。道北バスは新車のみ希望ナンバーを取っているのですが、この車両は「旭川２００い」である事から希望ナンバーではありません。ぞろ目は抽選番号なので、たまたま当たったと言えましょう・・・。それにしても面白いナンバーですね。
　因みにこの車両は元遠州鉄道バスの日野ＨＴです。

　ここから帯広地区に移ります。
　写真の車両は北海道拓殖バスに入ったブルーリボンのワンステですが、出所は
　東武バス
　です。見た目ではあまりパッとしないのですが、前扉後ろに側面行先表示器がある事と車内などから元東武バスである事がわかりました。とはいえ、東武バスでは試作ワンステという位置付けであったようで、特異な車両でした。

　こちらは北海道拓殖バスに入った
　西東京バス
　の日デＪＰです。初期のＪＰも廃車時期を迎えた事から全国的に散らばっています。帯広地区でも例外でなく、２台が活躍しています。それにしても、帯広地区で見かけるのは違和感ありですね・・・。

　十勝バスの方では新たな中古車は見かけませんでしたが、従来車両に対して
　ＬＥＤ化
　が進んでいます。写真の車両はＪＲ北海道バス引き継ぎのブルーリボンですが、Ｐ代ながら行先表示器がＬＥＤ化されています。

　こちらは国鉄士幌線代替バス用のブルーリボンですが、この車両も行先表示器がＬＥＤ化されています。他にも多数の車両がＬＥＤ化されています。
　それに私が帯広を訪問した直後に十勝バス初の大型ノンステが新車として入ったそうです・・・（また撮りに行かなきゃ・・・（汗））。


　P.S.　２２５系の営業運転開始日が１２月１日と発表された。そして、１０月下旬には展示会が開催されるの事・・・、ますます楽しみになってきたんや！