みなさんこんばんは。
最近、1/12関連の商品が多数新規に発売される機会が増えていて、
ちょっと前からすると考えられないくらい活発な感じですねえ。
1/12でこれほど新製品がいろいろ出てくるのはもう何年振りなんで
しょうかね。その割には1/12のモディファイクラスのレースに参戦
される方たちの顔ぶれはなぜかそんなに変動がないのはちょっと
不思議な感じです。1/12ユーザーは増えているようなんですけど。
まあ、ストッククラスのほうは確実にご新規さんが増えているので、
そのうちモディファイにも来てくれますよね。
この間のクレストでのナイトレース決勝走行後のプラズマから外したタイヤです。
フロントは京商Dミディアム、リアは京商Dソフトでした。
まあ、リアは特に片べりもなく減り自体も0.5㎜程度でしたが、フロントタイヤの
方は右タイヤは1.5㎜左タイヤも1㎜近く減ってしまいます。
ここまで来ると走りはじめと8分経過後でマシンの走行特性も変わってくるので
なんとか片べりを減らしたいのですが、対策はフロントタイヤを硬めにするしか
なく、それではラップライム全体が落ち込むのでやむなくレースではヒート数
だけタイヤを準備している次第です。Lラバー系だとグリップするほどタイヤの
減りは少なくなっていったはずなのですが、京商Dタイヤはその身を犠牲に
して強大なグリップを正に絞り出しているようですねえ。
まあ、タイヤ自体がお安いのが救いですし、ここまでタイヤライフが短くなると、
両面テープでもタイヤ接着は全然問題なくなるのがよいところかもしれません。
最近はタイヤ接着は瞬間接着剤オンリーとなっている傾向ですが、上の画像
は前後共に両面テープ接着にて、ほとんどタイヤか両面テープかわからなく
なる径までちゃんと使いきれました。
両面テープの弱点は長期使用の際にグリップ剤に侵されて接着力が減じて
接着不良トラブルを生じるところにありましたが、タイヤライフが短い京商D
タイヤだと両面でもグリップ剤の影響を受ける前にタイヤライフが終わるので、
トラブルなく使えるという訳です。両面テープだとタイヤにカッターで切り目を
いれてむしり取るだけでホイル再生も簡単にできる美点があり、更に接着
不良による初期トラブルは皆無なので、接着品質が安定しているという点
も捨てがたい点です。
ちなみに私が使っている両面テープはニトムス一般用両面テープ（No.5010）
というこれです。
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タイヤを貼っている両面テープは何ぞや？
と初期のRCマニアックスの12掲示板で○っちょさんたちとだべっていたのも懐かしい思ひ出( ´ ▽ ` )ノ
ワタシは未だ在庫が5本以上ありますので当面は
これで行こうかと考えてます。
とはいっても瞬間接着剤の方もちゃんとできるように
ならないといけないかなあとは考えてますけど(^^;。
自分は外側５ｍｍくらい残して両面テープで貼って、残りを瞬間接着剤でやってます。ノズルグルグルの必要ないですから、失敗はしません。
リサイクルはテープを剥がして、瞬間の部分はセッターかけて削っちゃってます。
両面のばあい、ダメになるのはタイヤの端っこだけで、
真ん中からダメになることはないので、幅の狭い両面
を貼って、両サイドを瞬間でつけたら効率的だと思って
いましたが、なかなかお試しできませんでした。
今度、試してみたいと思います(^^。
レジャランで走らせましたが
接着済みタイヤでも充分でしたね。
初めての１/12ですがとにかく楽しい
なんかハマりそうな予感です。
レジャランは難しいコースですので、走り込めば相当よい
感じにセットが進むと思いますよ。
また機会があればご一緒しましょう(^^。