★沼間・新沼間トンネル★横須賀～逗子★市境のトンネル！★

2008-05-19 | ◆田浦

横須賀のトンネル特集。京急田浦駅より逗子への続く県道途中、ちょうど市境に
「沼間トンネル」があります。横須賀北東部から逗子、鎌倉へアクセスするのに便利な
この道は私も良く利用する道路です。トンネル自体が“市境”になっていて、
トンネルを抜けると違う市にはいるというのは珍しい事ではありません。
横須賀市内のトンネルも町境になっているところがほとんどですね。

この２つのトンネルは完成時期が違い、横須賀市側より見て左側、石を積んだような
一見古く見える方が「新沼間トンネル」。右側が「沼間トンネル」です。

こちらが“新”沼間トンネル。どことなく古く、重厚な感じがします。
トンネルを抜けると逗子市です。逗葉新道へも乗ることができます。

こちらは反対側、逗子側からの沼間トンネル。一度改修工事が入っているから新しく
見えるのでしょうか？抜けると横須賀市船越、京急田浦駅の脇に出ます。

逗子側から見た２つのトンネルです。前述の通り、このトンネルが市境になっています。
では管理はどっちで？との疑問が湧きます。実はトンネル半ばで半分ずつ管理している
そうです！厳格に半分ではなく、若干逗子市側が多く、そえゆえに名前は逗子側の地名
“沼間”となっているのではないでしょうか。
同じ市内でしたらそう問題もなさそうですが、これが今回の様に市を分けるトンネルだったり、
はたまた県境のトンネルだったりしたら、命名権や管理運営費などいろいろ大変ですね。
国と国を結ぶトンネルなどはいったいどうなっているのでしょう！想像は膨らみます。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
◎「新沼間トンネル」◎
完成　１９５４年（昭和２９年）
延長　１００．６ｍ
◎「沼間トンネル」◎
完成　１９２９年（昭和４年）
改修　１９５０年（昭和２５年）
延長　１０５ｍ
幅　　７．１ｍ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

今回は数ある横須賀のトンネルの中でも、市境にあるトンネルという、
ある意味特徴のあるトンネルでした。次はどこのトンネルでしょうか？！